bugün
- guendouzi ve greenwooda uefa disiplin süreci18
- sözlüğü 2000 ve sonrası doğumluların basması5
- ikinci defa askere gitmek8
- en sevmediğin insan tipleri9
- kurusıkı3
- yazarların 80 lerde nasıl göründüğü12
- yalnızlık edebiyatı13
- 6 eylül 2026 türkiye italya voleybol maçı18
- tai lung42
- serhat kılıç16
- kin tutmayı beceremeyen insan9
- namazlarınızın yaradan için hiçbir kıymeti yok11
- bu koyden olsam ne olacak ve sarı şeker12
- sözlükte psikolojik delilerin olması10
- 5 eylül 2026 fenerbahçe beşiktaş maçı42
- askerliğin gençler için faydalı olması7
- ciddi ciddi voleybol maçı izleyen insan olması9
- bir kızla dalga geçmek6
- en sevdiğiniz sözlük yazarı9
- özbek kadınlar14
- claudian clouds22
- bir viski doldurup kızların final maçını izlemek12
- mavi göz7
- gizli hesap6
- sözlük whatsapp grupları13
- friedrich hegel la bi cay icek12
- 9 eylül 2026 sporting lizbon galatasaray maçı17
- sarapci koala47
- iğrenme eşiği olmayan erkek9
- sözlüğün en hamarat yazarı8
- uludağ itiraf10
- göğüs uçlarını birbirine değdirebilen kadın11
- islam'ın hak dini olması6
- melissa vargas7
- namazın amacı6
- enayimiknatisii32
- özbek pilavına kaşık saplamak7
- yarın kpssye girecek yazarlar15
- anın görüntüsü25
- herkesin tavsiye verdiği insan4
- filenin sultanlarının avrupa şampiyonu olması6
- uludağ sözlük benim için ancak mezarda biter5
- gece vardiyası yazarlar4
- libidosu olmasa true'nun aslında iyi insan olması6
- millet dediğin2
- deccal internetten çıkacak9
- kahverengi gözlü olmak4
- fenerbahçe15
- bulunduğun koşullarda mutlu olmak3
- demokrasinin meşruiyet sorunu5
seri olan bir veri yoludur.
1983 yilinda bosch tarafindan gelistirilmis olup 1986 yilinda intel ile birlikte sunulmustur.
Bu sistemi gelistirmenin amaci; araclardaki kablo kalabaligini azaltarak hem üretim maliyetini düsürmek hem de araclarin agirligini azaltmak.
Eskiden bir arac icerisinde kullanilan kablo uzunlugu yaklasik olarak 2 kilometreyi bulmaktaydi. Burada kontrol modülleri (arac beyinleri) birbirleriyle kablolarla bagli bulunuyordu ve analog olarak veri degisimi gerceklestiriliyordu. Bu sistem sayesinde bütün modüller birbirleriyle cok az kabloyla bagli ve verileri dijital (0 ve I) olarak degistiriliyorlar. Tabi burada modülleri birbirleriyle iletisimin düzgün bir sekilde gerceklesebilmesi icin CAN-Protokoll (konusma veya iletisim kurallari) bulunuyor (Bir osiloskop sayesinde bulu iletisimi izlemek mümkün.)
Örnegin;
Yeni model araclarda siklikla karsilasilabilinir.
Araca binildiginde anahtar anahtar deligine yerlestirilir (anahtarsiz olanlarda var prensip ayni onlar sadece radyo sinyali göndererek calisiyor).
Ana modül: sen kimsin?
Anahtar: benim anahtar.
Ana modül: vin (bkz: Araç kimlik numarası) numarani göster!
Anahtar: YS3F84A589F589CCS
Ana modül: dogru.
(direksiyon kilidi acilir)
bir baska örnek:
Radyonun acma dügmesine basilir. Bu esnadaki iletisim suna benzer sekildedir.
Radyo: Acma dügmeme basildi acilmak istiyorum.
Ana modül: Haberim var vin numarani söyle! (radyonun calinmasina engel olmak icin)
Radyo: YS3F84A589F589CCS
Ana modül: vin numaran uyumlu. Acilman icin gerekli 12 Voltu alabilirsin.
Radyo acilir, direksiyonda bulunan ses yükseltme dügmesine basilir, sola sinyal verilir.
Radyo: ses acma dügmesine basti sesi arttiriyorum.
Ana modül: Haberim var sesi arttir.
Radyo: anlasildi.
Ana modül: Sola sinyal veriyor sol höperlörlerden sinyal sesi ver.
Radyo: Anlasildi, sol höperlörlerden sinyal sesi veriyorum.
Bu iletisimler mikro saniyeden daha kisa bir sürede gerceklesiyor.
daha sonra bu sistem otomasyon tekniginde, asansörlerde, tipta, uzay ve havacilikta, ses sistemlerinde, demir yollarinda, gemilerde, piroteknikte, tarimda, güvenlik sistemlerinde de kullanilmaya basladi.
1983 yilinda bosch tarafindan gelistirilmis olup 1986 yilinda intel ile birlikte sunulmustur.
Bu sistemi gelistirmenin amaci; araclardaki kablo kalabaligini azaltarak hem üretim maliyetini düsürmek hem de araclarin agirligini azaltmak.
Eskiden bir arac icerisinde kullanilan kablo uzunlugu yaklasik olarak 2 kilometreyi bulmaktaydi. Burada kontrol modülleri (arac beyinleri) birbirleriyle kablolarla bagli bulunuyordu ve analog olarak veri degisimi gerceklestiriliyordu. Bu sistem sayesinde bütün modüller birbirleriyle cok az kabloyla bagli ve verileri dijital (0 ve I) olarak degistiriliyorlar. Tabi burada modülleri birbirleriyle iletisimin düzgün bir sekilde gerceklesebilmesi icin CAN-Protokoll (konusma veya iletisim kurallari) bulunuyor (Bir osiloskop sayesinde bulu iletisimi izlemek mümkün.)
Örnegin;
Yeni model araclarda siklikla karsilasilabilinir.
Araca binildiginde anahtar anahtar deligine yerlestirilir (anahtarsiz olanlarda var prensip ayni onlar sadece radyo sinyali göndererek calisiyor).
Ana modül: sen kimsin?
Anahtar: benim anahtar.
Ana modül: vin (bkz: Araç kimlik numarası) numarani göster!
Anahtar: YS3F84A589F589CCS
Ana modül: dogru.
(direksiyon kilidi acilir)
bir baska örnek:
Radyonun acma dügmesine basilir. Bu esnadaki iletisim suna benzer sekildedir.
Radyo: Acma dügmeme basildi acilmak istiyorum.
Ana modül: Haberim var vin numarani söyle! (radyonun calinmasina engel olmak icin)
Radyo: YS3F84A589F589CCS
Ana modül: vin numaran uyumlu. Acilman icin gerekli 12 Voltu alabilirsin.
Radyo acilir, direksiyonda bulunan ses yükseltme dügmesine basilir, sola sinyal verilir.
Radyo: ses acma dügmesine basti sesi arttiriyorum.
Ana modül: Haberim var sesi arttir.
Radyo: anlasildi.
Ana modül: Sola sinyal veriyor sol höperlörlerden sinyal sesi ver.
Radyo: Anlasildi, sol höperlörlerden sinyal sesi veriyorum.
Bu iletisimler mikro saniyeden daha kisa bir sürede gerceklesiyor.
daha sonra bu sistem otomasyon tekniginde, asansörlerde, tipta, uzay ve havacilikta, ses sistemlerinde, demir yollarinda, gemilerde, piroteknikte, tarimda, güvenlik sistemlerinde de kullanilmaya basladi.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar