diferansiyel

Motor torkunu çekiş aksındaki tekerleklere aktaran ve farklı hızlarda dönmesine imkan sağlayan bir aktarma organıdır
görsel
Kaç tip diferansiyel vardır?
Açık
Bir çok standart aile arabası, sedan, minivan, crossover modellerinde bulunur.
Motor hareketini iki farklı hızda çalışabilecek şekilde böler.
Tekerleğin birisinde tork kaybı olursa diğer tekerlek de kayıp yaşar.
Kilitli
Genelde Jeep Wrangler ve Pikaplar gibi arazi araçlarında bulunur.
Açık diferansiyelin aksine bağımsız çalışan tekerlekler aynı hızda dönecek şekilde kilitlenebilir. Bu sayede kum, çamur, kar, buz gibi yüzeylerde maksimum çekiş elde edilir.
Kilit devre dışı iken açık diferansiyel gibi çalışır.
Sınırlı kaymalı
Nissan 370Z modelinde kullanılmaktadır.
Torsen diferansiyelin otomobillerde kullanılan bir tipidir.
Açık ve kilitli diferansiyel gibi çalışır.
Kayma eylemi başlarsa otomatik olarak devreye girer ve kilitlenerek çekişi artırır.
Elektrik kontrollü sınırlı kaymalı
BMW M3, BMW M4, Chevrolet Corvette, Ferrari 488GTB
Sınırlı kaymalı difransiyel gibi çalışır. Ancak kayma eylemi mekanik olarak değil tamamen elektronik olarak tespit edilir.
Çok hassas ve geniş bir ölçekte kaymaya müdahele edilebilir.
Dinamik tork kontrollü
Audi S4, Audi S5, BMW X6/X6 M
Sürekli 4 çeker sistemlerde mevcuttur.
4 tekere giden tork ayrı ayrı dağıtılıp kontrol edilebilir.
Pahalı ve ağırdır ayrıca tüketimi de yüksektir. Kaynak:https://www.sekizsilindir...-nasl-calsr-kac-tipi.html