maglev

manyetik bir malzeme olarak lamine edilmiş sac kullanmak yerine som demir kullanılır. bütün raylar bu som demirlerle döşenir ve dc bir güç kaynağı trenin alt kısmındaki iletken tellerden akarken magnetizma prensibine bağlı kalarak gerilim indükler. belirli bir mesafe trenin alt kısmı bu som demirlere yaklaşınca tren çok ani sayılmasada kontrol edilebilirliğine bağlı bir biçimde göreceli olarak çok hızlı bir kalkış yapar ve bu momentum sayesinde 500 km/h hızları görebilir.
istasyon duraklarına gelirken makinist akımı düşürür trenin endüklediği gerilim git gide azalır ve istasyonda tamamen durur.

aslında temelde gayet basit bir yapısı var. alengirli alengirli anlatmayın şunları.