antonov 124

benim favori uçağım olmakla birlikte, açıkçası eşşek gibi uçaktır. genel anlamda bakıldığında lockheed c-5 galaksi yi andırsa da oldukça karakteristikk bir uçaktır. genel anlamda kardo uçaklarında an-12 de olduğu gibi belirli miktarda da koltuk bulunmaktadır. bu an-124 de 88 tanedir. üretimi sovyetlerin çöküşü ile sekteye uğramakla birlikte şuan ukrayna ve rusya ile işbirliği içersinde -yanlış hatırlamıyorsam-üretilip geliştirilmeye çalışılmaktadır.aN-124-100m-150dir bu modeli.

dünyada beş havayolunda bulunmakla birlikte özellikle volga-dnepr ve polet airlines tarafından kullanılır ki afganistan'a kanada, amerika, almanya'dan giden envai çeşit kargoları bu havayolları taşır. hatta ünlü amerikan kargo firması atlas air inc'in taşımadığı ya da taşımak istemediği kargoları bile bu firmalar taşır. ya da dünyanın çeşitli yerlerinde düzenlenen(türkiye de dahil) yat yarışları olsun ya da çeşitli ralliler de kullanılacak arabalar da bu havayolları tarafından getirilir.

bunların sonucunda haklı olarak bana diyeceksiniz(türkiye de dahil dediğimden dolayı) ki bu olay 5.trafik hakkına girer; iyi de türkiye de tek getirişle hangi havayolu ile taşıyacaksınız bu kargoları? türkiye de hiç bir kargo firmasının ne an-124 tipi büyük kapasiteli bir uçağı vardır ne de ralli de kullanılacak araçları tek getirişte taşımaya yetecek olan kapasiteleri. bundan dolayı kargo boyutlarını bildiren ''packing list'' isterler.(zaten dünya üzerinde de rusya ve ukrayna dışında libyalı kıçıkırık bir firma tarafından kulanılır)

son olarak mtow:405,000 kg olmakla birlikte 229.000 kg lik kapasitesi vardır.