hava direnci

sürüş sırasında oluşan hava direnci 4 ana başlıkta toplanabilir:

(bkz: form-basınç hava direnci):
taşıta etki eden tüm normal kuvvetler sonucu oluşur, bu şekilde kayıplar basıncın hız değişimine dönüştürülmesiyle gerçekleşir. akışın kararlı ve sürekli olması gerekirken, artan basınç gradienti hava direnci sabiti c'yi yükseltir.

(bkz: indukte hava direnci):
aracın altından ve üstünden akan farklı basınçlardaki hava akılarının buluşması halinde oluşan anaforların yarattığı düzensizlik ve dirençtir. araç sınır geometrisi dahilinde oluşması tehlikelidir.

(bkz: yüzey hava direnci):
yüzey kayma gerilmelerinden ve etkiyen tanjant kuvvetlerden oluşur.

(bkz: iç hava direnci):
motor, soğutucu ve araç içine giren-çıkan hava sonucu oluşan dirençtir.

(bkz: sürüş dirençleri)