bugün
- 20 haziran 2026 türkiye paraguay maçı52
- köyde gece tuvalete gitmek3
- kayahan'ın en güzel şarkısı12
- çok sıcaaaoooooooouuuuuu� �ğğğğğğğğğğ� �ğğğkk2
- sabah 6 30 alarmının felsefesi2
- napolyon'un bir sözü var2
- 13 seçim kaybetmedim5
- anlasana2
- lahmacun yiyenlerin kıro olması2
- topuklu ayakkabı5
- erkeklerin akılsızlıkları5
- ormanda yürüyüş yapana iaaaahh diye sesler çıkarma2
- nuh tufanı olayı gerçek midir8
- aslan burcunun karakteristik özellikleri2
- 12 günlük bebeğimiz için dua talebi2
- mony tontana birader3
- depresyona girmeye karar vermek4
- tansiyon ölçme aleti2
- iki insan arasındaki en uzun mesafe5
- bizim çocuklar başardı6
- maden suyu şişesinin 200 ml olması sorunsalı3
- erkeklere çekici gelen kadın meslekleri5
- berberlere zam gelmesi2
- kadınların ilgisiz yaşayamaması13
- türkiye a milli futbol takımı13
- 26 haziran 2026 abd türkiye maçı2
- türkiye'nin asla düzelemeyecek olmasının sebebi9
- erecto bay beylerin birader bey olmaları2
- biraderler kulübü4
- 2026 dünya kupası'na gruplarda veda ettik7
- deniz undav türkiye'yi seçseydi4
- şu memelere bak6
- bik bik bugün ne yemek yaptı acaba2
- nasipten öte köy yok2
- hakan şükür2
- iyi bir insan olmanın sadece kaybettirmesi8
- sana tüm travmalarını unutturacağım diyen erkek2
- vincenzo montella14
- montella salağı3
- risale-i nur8
- asal sayıların hiçbir işe yaramaması3
- hurdacı geldi4
- ankara mı istanbul mu2
- güne bir şarkı bırak13
- istanbul trafiğini bir cümleyle anlatmak3
- göbeksiz kadın kalmaması7
- gumus2
- aynaya bakıp kendine sen çok güzelsin diyen kadın9
- 3 tane kedisi olan kızla evlenilir mi sorunsalı18
- duman oje2
sözlük'te yanlış bir tanımla öresund boğazı olarak anılan boğaz. niye yanlış? çünkü öresund zaten sund boğazı anlamına gelmektedir.
kopenhag'ın bulunduğu sjaelland ile isveç'te malmö kentini içine alan scania bölgesi arasında bulunan ve baltık denizi'ni atlas okyanusu'na bağlayan deniz yoludur. kalmar birliği ve sonrasında, malmö'yü elinde bulundurması dolayısıyla danimarka uzun süre bu boğazın egemenliğine sahip olmuştur. ancak 1658'de roskilde antlaşması ile isveç bugünkü hâlini alınca bu tekel ortadan kalkmıştır.
gene de yıllarca danimarka'nın boğaz üzerindeki hâkimiyeti sürmüştür. 1429'da pomeranya kralı erik öresund'dan geçen gemilerin ücretlendirilmesi önerisinde bulunmuş ve bu kabûl edilmiştir. bu ücret 1857'ye dek, 4 yüzyılı aşkın bir süre alınmış ve danimarka krallığı'nın bütçesinin üçte ikisini oluşturmuştur.
19. yüzyıl'da prusya'nın holstein'ı ele geçirmesinin ardından 1856 yılında askeri ve ticari çıkarlar nedeniyle kiel kanalı projesinin yapımı başlar. böylece alman gemileri öresund'u dolaşmak zorunda kalmayacaklardır. böyle bir kanalın inşaasının almanlar için pek çok nedeni vardır. siyasi ve ticari nedenlerin yanında öresund'da sık sık fırtına yaşaması da vardır. 1907-1914 arasında kiel kanalı donanmanın isteğiyle daha da genişletilir.
tüm bunlara karşın öresund günümüzde bile deniz trafiğinin en yoğun olduğu bölgeler arasındadır. üzerine inşa edilen öresund köprüsü'nün 2000 yılında açılması bile bunu azaltmamıştır. transit geçiş yapan gemileri ayrı tutsak bile malmö ve kopenhag başta olmak üzere kuzey-güney yönlerinden her gün yetmişer feribot kalkmaktadır.
kopenhag'ın bulunduğu sjaelland ile isveç'te malmö kentini içine alan scania bölgesi arasında bulunan ve baltık denizi'ni atlas okyanusu'na bağlayan deniz yoludur. kalmar birliği ve sonrasında, malmö'yü elinde bulundurması dolayısıyla danimarka uzun süre bu boğazın egemenliğine sahip olmuştur. ancak 1658'de roskilde antlaşması ile isveç bugünkü hâlini alınca bu tekel ortadan kalkmıştır.
gene de yıllarca danimarka'nın boğaz üzerindeki hâkimiyeti sürmüştür. 1429'da pomeranya kralı erik öresund'dan geçen gemilerin ücretlendirilmesi önerisinde bulunmuş ve bu kabûl edilmiştir. bu ücret 1857'ye dek, 4 yüzyılı aşkın bir süre alınmış ve danimarka krallığı'nın bütçesinin üçte ikisini oluşturmuştur.
19. yüzyıl'da prusya'nın holstein'ı ele geçirmesinin ardından 1856 yılında askeri ve ticari çıkarlar nedeniyle kiel kanalı projesinin yapımı başlar. böylece alman gemileri öresund'u dolaşmak zorunda kalmayacaklardır. böyle bir kanalın inşaasının almanlar için pek çok nedeni vardır. siyasi ve ticari nedenlerin yanında öresund'da sık sık fırtına yaşaması da vardır. 1907-1914 arasında kiel kanalı donanmanın isteğiyle daha da genişletilir.
tüm bunlara karşın öresund günümüzde bile deniz trafiğinin en yoğun olduğu bölgeler arasındadır. üzerine inşa edilen öresund köprüsü'nün 2000 yılında açılması bile bunu azaltmamıştır. transit geçiş yapan gemileri ayrı tutsak bile malmö ve kopenhag başta olmak üzere kuzey-güney yönlerinden her gün yetmişer feribot kalkmaktadır.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar