bugün
- türkiye medeni bi ülkeyse neden hristiyan yok28
- afrikalılar gariban avrupa emperyalist yalanı12
- musa anter11
- foşik törklörön liginde birinci amedspor23
- sözlüğün canlandırılması için yapılması gerekenler10
- s'i l v'e r m'i s t'in kullandığı ucuz parfüm17
- türkler ile moğollar kardeştir17
- motorinin 100 lirayı görmesi2
- dating uygulamasında eşleşme algoritması3
- dünyanın en ölümcül terör örgütü hristiyan lra4
- medyanın yunanla savaşı adeta körüklemesi5
- çamaşır makinasını çalışırken izlemek6
- hollanda'nın deniz seviyesinin altında bulunması6
- osmanlıcılar vs kürtçüler5
- memduh bashgan4
- parcalandim toparlanamiyorum313
- göçmen karşıtı din düşmanı sosyal demokratlar18
- iş arayanların aslında para araması7
- 29 yaşında erkek 40 yaşında kadın evliliği7
- şahin k2
- meksika açmazı macerası3
- bilgisayar vs tablet4
- 20 eylül 2026 amedspor beşiktaş maçı30
- anın görüntüsü26
- ölümden korkuyor musunuz34
- ed sheeran3
- claudian clouds43
- afrikalıları hadım eden müslüman ağalar2
- game of thrones taki kerhaneci17
- dilf arayan türbanlı2
- sürekli hırpani asabiyetle yazmak2
- karate kursundan tanışılan kızla sevişmek4
- ankara da apartmanda 3 erkek cesedi bulunması2
- yapay zekaya porno aratmak3
- alsana ulenn4
- emeviler6
- betray me4
- sivilce için deneyimli yazar tavsiyeleri51
- nasreddin hoca'nın eşeğine kayyum olarak atandım3
- sözlük kızları dertleşiyor14
- isviçre medeni kanunu3
- türkiye5
- düşün ki o bunu okuyor6
- simko34
- cemre demirel2
- türkiye'deki hoşgörü hristiyanlıktan geliyor4
- betray me masklavi frank lucas kerhaneci yagmurcu7
- türkiyede sanat değer verilmemesi2
- aşk-ı memnu3
- özgür iradeye inanmamak ama trafikte küfretmek2
sözlük'te yanlış bir tanımla öresund boğazı olarak anılan boğaz. niye yanlış? çünkü öresund zaten sund boğazı anlamına gelmektedir.
kopenhag'ın bulunduğu sjaelland ile isveç'te malmö kentini içine alan scania bölgesi arasında bulunan ve baltık denizi'ni atlas okyanusu'na bağlayan deniz yoludur. kalmar birliği ve sonrasında, malmö'yü elinde bulundurması dolayısıyla danimarka uzun süre bu boğazın egemenliğine sahip olmuştur. ancak 1658'de roskilde antlaşması ile isveç bugünkü hâlini alınca bu tekel ortadan kalkmıştır.
gene de yıllarca danimarka'nın boğaz üzerindeki hâkimiyeti sürmüştür. 1429'da pomeranya kralı erik öresund'dan geçen gemilerin ücretlendirilmesi önerisinde bulunmuş ve bu kabûl edilmiştir. bu ücret 1857'ye dek, 4 yüzyılı aşkın bir süre alınmış ve danimarka krallığı'nın bütçesinin üçte ikisini oluşturmuştur.
19. yüzyıl'da prusya'nın holstein'ı ele geçirmesinin ardından 1856 yılında askeri ve ticari çıkarlar nedeniyle kiel kanalı projesinin yapımı başlar. böylece alman gemileri öresund'u dolaşmak zorunda kalmayacaklardır. böyle bir kanalın inşaasının almanlar için pek çok nedeni vardır. siyasi ve ticari nedenlerin yanında öresund'da sık sık fırtına yaşaması da vardır. 1907-1914 arasında kiel kanalı donanmanın isteğiyle daha da genişletilir.
tüm bunlara karşın öresund günümüzde bile deniz trafiğinin en yoğun olduğu bölgeler arasındadır. üzerine inşa edilen öresund köprüsü'nün 2000 yılında açılması bile bunu azaltmamıştır. transit geçiş yapan gemileri ayrı tutsak bile malmö ve kopenhag başta olmak üzere kuzey-güney yönlerinden her gün yetmişer feribot kalkmaktadır.
kopenhag'ın bulunduğu sjaelland ile isveç'te malmö kentini içine alan scania bölgesi arasında bulunan ve baltık denizi'ni atlas okyanusu'na bağlayan deniz yoludur. kalmar birliği ve sonrasında, malmö'yü elinde bulundurması dolayısıyla danimarka uzun süre bu boğazın egemenliğine sahip olmuştur. ancak 1658'de roskilde antlaşması ile isveç bugünkü hâlini alınca bu tekel ortadan kalkmıştır.
gene de yıllarca danimarka'nın boğaz üzerindeki hâkimiyeti sürmüştür. 1429'da pomeranya kralı erik öresund'dan geçen gemilerin ücretlendirilmesi önerisinde bulunmuş ve bu kabûl edilmiştir. bu ücret 1857'ye dek, 4 yüzyılı aşkın bir süre alınmış ve danimarka krallığı'nın bütçesinin üçte ikisini oluşturmuştur.
19. yüzyıl'da prusya'nın holstein'ı ele geçirmesinin ardından 1856 yılında askeri ve ticari çıkarlar nedeniyle kiel kanalı projesinin yapımı başlar. böylece alman gemileri öresund'u dolaşmak zorunda kalmayacaklardır. böyle bir kanalın inşaasının almanlar için pek çok nedeni vardır. siyasi ve ticari nedenlerin yanında öresund'da sık sık fırtına yaşaması da vardır. 1907-1914 arasında kiel kanalı donanmanın isteğiyle daha da genişletilir.
tüm bunlara karşın öresund günümüzde bile deniz trafiğinin en yoğun olduğu bölgeler arasındadır. üzerine inşa edilen öresund köprüsü'nün 2000 yılında açılması bile bunu azaltmamıştır. transit geçiş yapan gemileri ayrı tutsak bile malmö ve kopenhag başta olmak üzere kuzey-güney yönlerinden her gün yetmişer feribot kalkmaktadır.
Gündemdeki Haberler