bugün
- türkiyede kürt olarak barınabilmek için gerekenler41
- ilkokul bebesine türbanı savunmak62
- sözlükteki bölücüler16
- sarı renkli top8
- sinem dedetaş'ın ahında boğulacaksınız20
- cezaevine girmek için rte'ye hakaret eden adam8
- ben vuruldukça çoğalırım yılanoğlu6
- romanya5
- süper lig maçlarının artık izlenemez olması4
- benim de devletim olsun diyen kürt7
- türkiyelilik3
- ağlıyorum sözlük21
- amazon com tr2
- dem parti'nin dönüş takvimi beklentisi4
- istanbul'un göbeğinde 3 gün elektrik olmaması5
- cumaya gitmeyen erkekleri aşağılayan kadın7
- sözlüğü birbirine kattıktan sonra yazarlar2
- 25 yılda adam edilen istanbul'u 5 yılda bitirmek41
- fon vurgunu21
- türk arapsız yaşayamaz8
- libya4
- cuma namazına gitmek yerine sözlükte takılmak16
- 14 ekim 2026 aston villa fenerbahçe maçı74
- mutlu günlerin yakın olması4
- bebek katili ama nelson mandela3
- çıplak ayakla araba kullanmak3
- 15 ekim 2026 hoffenheim beşiktaş maçı20
- insan ilişkilerinde sık yapılan hatalar3
- sözlüğün 11 12 yaşındaki çocuklarla dolu olması3
- seren serengil6
- ahmet hakan'ın ben böyle yağmur görmedim yazısı11
- manifest dinleyen erkek10
- donuzlanan başlığıma yazmasın8
- gilded'in gözyaşları6
- bütün yazarların birbirine sarılması3
- mantı2
- osmanlı cehalet ve budalalık imparatorluğuydu4
- sen farklısın diyen erkek20
- sözlükte 0 online kalacağı gün2
- fransa3
- beni seviyor musun sözlük16
- güzel müzik klipleri3
- sözlük ablası16
- ayak yüzüğü2
- ayak2
- beşiktaş10
- ispanya2
- sabahları 2 simit 2 açma 2 poğaça yiyen insan8
- portekiz3
- türkiye ağır sanayiyi batı'dan öğrenmiştir3
volvo ex30 alacağına togg t10x almanın çok daha mantıklı bir seçim olması gerçeği var önümüzdeki aylarda togg t6x de piyasaya sunulacak onuda beklemek mantıklı olabilir ,
bize yıllardır "isveç çeliği, güvenlik, iskandinav minimum tasarımı" diye yutturulmaya çalışılan ama aslen çinli geely platformuna oturtulmuş ex30 ile yerli t10x arasındaki mantık farkıdır.
volvo amblemi görüp heyecanlananlar araca oturunca neye uğradığını şaşırıyor. objektif gözle bakıldığında t10x'in ex30'u tokatladığı net detaylar şunlardır:
segment ve iç hacim farkı: ex30 dediğin araç b-suv segmentinde mini bir şehir içi arabası. arka koltuğuna yetişkin bir insan oturduğunda dizleri göğsüne değiyor, bagajı desen alışveriş poşeti koyunca doluyor. togg t10x ise tam teşekküllü bir c-suv. aks mesafesi, arka diz mesafesi ve bagaj hacmi olarak ex30’u cebinden çıkarır. aile arabası alıyorum deyip ex30’a tıkılmak akıl kârı değil.
ergonomi ve ekran faciası: ex30'da maliyet kısmak için sürücü gösterge panelini (hayalet ekranı) bile kaldırmışlar. hızı görmek için bile kafayı sağa çevirip ortadaki ekrana bakman gerekiyor. havalandırma menfezlerini açmak, aynaları ayarlamak bile orta ekrandaki menülerin altına saklanmış. t10x'te ise göğsü kaplayan uçtan uca dijital ekran düzeni ve sürücü odaklı ergonomi çok daha kaliteli ve premium hissettiriyor.
şasi ve süspansiyon konforu: ex30 sert süspansiyonları ve kısa aks mesafesi yüzünden türkiye’deki çukur ve kasislerde insanı böbrek taşı düşürür kıvama getiriyor. t10x ise hem ağır oturaklı kasası hem de süspansiyon konforuyla bizim yol şartlarımıza tam uyum sağlıyor. uzun yola çıktığında gidişindeki o tok his ex30'da yok.
servis, yedek parça ve şarj ağı: türkiye ortamında togg’un en büyük kozu yaygın şarj altyapısı (trugo) ve hızlı yaygınlaşan servis ağı. yarın bir gün kaporta/kapı parçası lazım olduğunda veya sistemsel bir arıza verdiğinde parça beklemek yerine muhatabını anında buluyorsun.
kısacası; sadece önündeki dairesel logoya ve marka algısına ekstra para döküp b-segment daracık bir çin-isveç kırmasına bincenize, aynı paralara gerçek bir c-suv hacmine, yüksek konfora ve sürücüye saygı duyan bir iç mekana sahip togg t10x almak çok daha rasyonel bir karardır.
bize yıllardır "isveç çeliği, güvenlik, iskandinav minimum tasarımı" diye yutturulmaya çalışılan ama aslen çinli geely platformuna oturtulmuş ex30 ile yerli t10x arasındaki mantık farkıdır.
volvo amblemi görüp heyecanlananlar araca oturunca neye uğradığını şaşırıyor. objektif gözle bakıldığında t10x'in ex30'u tokatladığı net detaylar şunlardır:
segment ve iç hacim farkı: ex30 dediğin araç b-suv segmentinde mini bir şehir içi arabası. arka koltuğuna yetişkin bir insan oturduğunda dizleri göğsüne değiyor, bagajı desen alışveriş poşeti koyunca doluyor. togg t10x ise tam teşekküllü bir c-suv. aks mesafesi, arka diz mesafesi ve bagaj hacmi olarak ex30’u cebinden çıkarır. aile arabası alıyorum deyip ex30’a tıkılmak akıl kârı değil.
ergonomi ve ekran faciası: ex30'da maliyet kısmak için sürücü gösterge panelini (hayalet ekranı) bile kaldırmışlar. hızı görmek için bile kafayı sağa çevirip ortadaki ekrana bakman gerekiyor. havalandırma menfezlerini açmak, aynaları ayarlamak bile orta ekrandaki menülerin altına saklanmış. t10x'te ise göğsü kaplayan uçtan uca dijital ekran düzeni ve sürücü odaklı ergonomi çok daha kaliteli ve premium hissettiriyor.
şasi ve süspansiyon konforu: ex30 sert süspansiyonları ve kısa aks mesafesi yüzünden türkiye’deki çukur ve kasislerde insanı böbrek taşı düşürür kıvama getiriyor. t10x ise hem ağır oturaklı kasası hem de süspansiyon konforuyla bizim yol şartlarımıza tam uyum sağlıyor. uzun yola çıktığında gidişindeki o tok his ex30'da yok.
servis, yedek parça ve şarj ağı: türkiye ortamında togg’un en büyük kozu yaygın şarj altyapısı (trugo) ve hızlı yaygınlaşan servis ağı. yarın bir gün kaporta/kapı parçası lazım olduğunda veya sistemsel bir arıza verdiğinde parça beklemek yerine muhatabını anında buluyorsun.
kısacası; sadece önündeki dairesel logoya ve marka algısına ekstra para döküp b-segment daracık bir çin-isveç kırmasına bincenize, aynı paralara gerçek bir c-suv hacmine, yüksek konfora ve sürücüye saygı duyan bir iç mekana sahip togg t10x almak çok daha rasyonel bir karardır.
Volvoyla neyi kıyaslarsan kıyasla, sonuç Volvo.
Togg t10x bunu ezer geçer her anlamda konfor, güvenlik, sensör teknolojileri, daha dinamik tasarım daha sayamadığım milyon tane özellikleri ile t10 x, ex30 un eline verir kardeş.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar