man sl200

istanbul büyükşehir belediyesinde an itibariyle 276 adet bulunan,bir zamanlar iett'nin otobüs kısmının belkemiğini oluşturan cefakar araçlar. Her ne kadar modelleri nedeniyle kaldırılıyorlarsada kendilerinden neredeyse 10 yaş genç Ikaruslardan daha konforlu olmaları daha diri durmaları düşündürücüdür.

tek derdi ses yalıtımı ve egzost filtrelemesi bulunmaması olan araçlardır. otobüsün tepesindeki bacasından bir fabrika bacasından çıkan kadar duman çıkartmayı başarır. içerde ise çıkardığı ses, insanın yanndakiyle bile konuşmasını engeller. körüksüz olan bu otobüsler en son olarak 1986 kayıtlı olarak gözükür. dolayısıyla en yenisi 20 yaşındadır. bu kadar eski olmalarna rağmen teklemeden çalışmaları dayanıklıklarının göstergesidir. iç dizaynı ise belki de iett kapsamındaki otobüslerin arasında en iyisidir. hem deri kaplı minder koltuk kullanımları hem de iç genişliği bakımından takdir edilesidir. iett filosunun kısıtlı bir bölümü bu otobüslerce oluşturulmaktadır. bu otobüslerin bazıları da araç yenileme çalışması kapsamında gerek motor gerekse iç dizayn olarak değiştirilmiştir. motor tazelemesi, az önce bahsettiğim kirlilik sorununu ortadan kaldırsa da iç mekan değişikliği bu otobüslerin atmosferini menfi yönde etkilemiştir ve o az önce bahsettiğim koltukların konforu da plastik koltuklarla yakalanamamaktadır. nurettin sözen döneminde man firmasıyla olan ihalenin bozulması sebebiyle iett filosu bu otobüsler yerine ikarus otobüslerle oluşturulmuştur. man'ın otobüsleriyle komunist sistemin çökmesi üzerine elde imalat fazlası kalan ve bu yüzde ölü eşek parasına türk belediyelerine itelenen ikarus'ların kıyaslanması zaten anlamsızdır.

görsel
görsel

bir dönem iett'nin en çok kullandığı otobüslerden birisiydi. ülkemizde manaş fabrikasında üretilmiş araçlardı.

sadece avrupa yakasında çalışmış araçlardı. körüklü kardeşi sg220 gibi.

Man 590 çok daha ikonik bir araçtı.