madem togg çıktı mercedesler satılsın

evet, bütün o trilyonluk makam arabalarını satın da samimiyetinizi görelim.

görsel
görsel
görsel

(bkz: berke de Cansu dan ayrılsın istiyorum)

devlette makam aracı hiyerarşisi diye bir şey vardır.. farklı kurumlardaki benzer statülü görev araçlarının marka ve modelleri benzerdir.

mesela emniyet genel müdürlüğü: 1. sınıf emniyet müdürü passat, ikinci sınıf ve bazı üçüncü sınıflar jetta, dördüncü sınıf müdürler polo kullanır. sivil idareye geçtiğimizde passat genel müdür ve emsalleri aracıdır, bakan yardımcısı audi a6 kullanır, bakan mercedes s serisi.. bunu valiye, paşaya, herkese az çok uygulayabilirsiniz.. şuraya geliyorum, mercedes s serisini hak eden 100 tane adam vardır, togg'un emsali 3000 tane kamu aracı vardır, alttan illa ki, togg göz önüne alınarak başlanır, sıra sıra da devam eder.. bir de, tabii sonuçta bu araçlar alınmış, satılsa da ihale ile yine togg almaya gücü yetecek olan vatandaşa satılacak, pazarda bir fark olmayacak. ama onda da, aracın belli bir amortismanı yapmış olması gerekir.. kaldırıp çöpe atamazsın bir aracı, eskirse de, daha düşük emsaldeki bir görevliye verirsin, aracı bir makam araçları mezarlığında törenle defnetmiyorsun.

şimdi togg makam aracı olur mu? bence olur ve güzel de bir reklam yüzü haline gelir, sedan modeli üretilir, kamuda da değerlendirilebilir. amortisman süresi dolan araçlar için talep açıldıkça, ben inanıyorum ki, yavaş yavaş araçlar kendi üretimimiz araçlara dönecektir.

bu temennim nereden ileri geliyor? kamu ihale mevzuatına göre yerli ürünlerin %15 fiyat avantajı diye bir olay var. yani devlet, yabancı bir emsali olan herhangi bir mala karşılık türk üretimini o kadar çok korumayı istiyor ki, birbirinin emsali olan yerli ve yabancı üründe yerli ürün mücadele verebilsin diye yabancıdan belli bir miktar pahalı olmasına dahi göz yumuyor. burada tabii ki, yerli araba her halükarda yabancı üretimden daha avantajlı olur.. yeter ki, idare togg almak istesin. ihale şartnamesinde alınacak makam aracının özelliklerini, togg'un da karşılayabileceği bir seviyede ayarlar.. yani diyelim togg passat'ı, jetta'yı karşılıyor ama bir tık daha yüksek sınıf bir makam aracı alımı söz konusu.. şartname, togg'un emsaline göre düzenlenir, yabancı araç her halükarda pahalıdır zaten, e togg'un %15 sübvansiyonu da vardır; buna karşın, togg yedek parça temininde avantajlıdır, belki bakım ve parça ücretleri daha düşük kalabiliyordur, neticede kamu yararına olacak şekilde yerli tercih edilir.

özetle şöyle diyeyim, devletin bürokratları sabah uyandıklarında devlete bugün ne zarar veririm diye düşünmüyor.. elde yerli üretim varken, artık çok şükür üretilebilmişken, ihtiyaç da varken, kim ister elin alman'ının para kazanmasını.. burada o arabayı ahmet yapıyor, mehmet yapıyor.. bizim insanımız ekmek yiyor neticede.. hem bu araç kullanılacak ki, hatası-fazlası görülsün, kendisini daha da geliştirsin.. yani, niye togg kullanılmasın ki, insanlar gurur duyarak biner..

iyi tarafı en azından dışa bağımlılığı azaltırlar.

He la önce kendileri yerli malı kullansın sonra biz kullanırız. Yerli araba kullanılması kimsenin işine gelmez. Sen mercedes alınca devlete de 2 mercedes alıyorsun çünkü. Hayırlı işler. Yolunda a.ş.

ay asırı akpli aracı degil mi bi arac bu kadar sagcı gerici bi sey olamaz.