bugün
- imamoğlu'nun tutukluluğunun 100 günü13
- kadın ve paradan başka bir şey düşünmeyen erkek6
- zamanın göreceliliği5
- dünya 5 ten büyüktür4
- turşunun iyisi limonla mı sirkeyle mi10
- bisikletçi pipisi3
- merkür den dünyaya elmas getirmek6
- yapay zekanın yapay zeka üretmesi6
- bayan kelimesi neden rahatsız edici21
- zariyat suresi 22 ayet ve merkür gezegeni3
- kedi5
- gecenin şarkısı6
- ekonomi12
- aylık 433 bin lira iyi para mıdır sorunsalı6
- afrika'ya erzak yardımı yapmak2
- neli dondurma seversiniz14
- kürtçe zorunlu ders olmalıdır15
- acil yardım isteği8
- nauru'nun adını değiştirmesi2
- yorgun mermi9
- 3 ağustos 2026 aykolik gocu buluşması19
- katatespizartmasi14
- arkadaşlar13
- ahududu4
- sözlük bayanlarının hiç çaylak olmaması8
- sözlük erkeklerinin kıskanç ve kompleksli olması8
- limonlu dondurma8
- kalem7
- zona7
- 4 ağustos 20262
- yunanlıların neşet ertaş'ı çalması7
- yaş ilerledikçe fark edilen şey5
- yağmurcu neden akpli13
- kelebeklerin bir boka yaramaması8
- afrika nasıl kalkınabilir2
- onu özlediğiniz anlar6
- trump'ın exxonmobil ve chevron'a tepkisi3
- kainatın levhi mahfuzu2
- tutuklanmamak için akp'ye katılmak12
- kurşun kalem2
- eti cicibebe4
- katatespizartmasi benimle evlenir misin5
- kadınlar mı daha zeki erkekler mi sorunu6
- kız arkadaşına mini etek giydiren erkek13
- en gey özelliğiniz8
- erdal beşikçioğlu17
- kadın yazarların kavga etmesi5
- kızlar bir rezillik çıkarmayacaksa gidiyorum5
- patlak bir erkekle evlenir miydiniz4
- kızlar naber10
ing. ünlü ya da seçkin kişiler grubu. türkçe'ye jet sosyete olarak geçmiştir.
Bizim algıladığımız gibi sosyetenin en üst tabakasını ifade etmeyen kavram.
26 Ekim 1958 tarihinde ABD merkezli havayolu şirketi Pan Am tüm dünyanın kültür haritasını değiştirecek, insanlığın ufkunu açacak bir değişikliğe imza atarak ilk Boeing 707'yi lanse edip, tarihin ilk ticari okyanus ötesi uçuşunu gerçekleştirir. New York'tan paris'e olan bu uçuş bugün bizler için çok bir olağanüstülük ifade etmeyebilir ama o dönem insanlık için çok büyük bir adımdı. Ve dünyayı küçülten ülkeleri birbirine yaklaştıran bu uçuş herkese açık bir bilet değildi. Pan Am'ın sunduğu eşsiz deneyimi sadece yeni keşifler ve hazlar peşindeki elit kesim karşılayabiliyordu. Bu öyle böyle bir pahalılık değildi. New York - Paris gidiş - dönüş iki kişilik uçak biletine o dönem son model chevrolet araba satın alınabiliyordu.
Her şeyi başlatan isim ise Pan Am'ın sahibi Juan Trippe'ydi. Trippe, Yale mezunuydu, elit bir ailenin çocuğuydu. ABD - Küba arasında ufak tefek nakliye işleriyle uğraşan kargo firması Pan Am'a 707'i katarak jet set döneminin başlamasını sağlamıştır. Bugünün bazı uçakları Pan Am'in ilk 707'lerinin yanında tavuk kümesi gibi kalırdı. Tamamen konformist ve hedonist düzen üzerine kurulu tasarımlar sözkonusuydu. Oturma grupları, kahve sehpaları ve bar bölümü gibi. Yolcular için de durum pek farklı sayılmazdı. Dönemin yıldızlarından Audrey Hepburn ve Brigitte Bardot uçak seyahatleri için modaevlerine özel kostümler diktirirdi.
Uçuş boyunca servis edilen yemekler ise Paris'in kült mekanı Maxim's'e emanetti. Istakoz, istridye ve havyar menünün olmazsa olmazlarıydı.
Jet Set yakıştırmasının ise hikayesi başka. Dönemin Hollywood yıldızlarından bile daha mühim bir aktörü vardı. O da Igor Cassini isimleri dedikoduları kaleme alan bir gazeteciydi. "Şöhret" kavramının altın çağını yaşaması onu da dünya çapında önemli bir aktör haline getirmişti. 'jet' ile dünyayı dolaşmaya başlayan varlıklı, şöhretli ve zevk sahibi kitlenin küçük maceralarını ve sırlarını okuyucularıyla paylaşıyordu. Yazılarında sık sık kullandığı "jet set" tabiri kısa sürede dünyaya yayıldı. Böylece, jet set'liğe ilk adım önce boeing 707'nin deri koltuklarından, sonra Cassini'nin köşesinden geçmeye başladı.
Gerçek olamayacak kadar bu destansı, ihtişamlı parlak büyüsü 60'ların sonu ile 70'lerin başında son buldu. Tarih yazdığını fark eden Pan Am'in sahibi Juan Trippe aristokratlığı bir kenara bırakarak taşınabileceği kadar yolcu taşınsın felsefesiyle orjinal jet set uçakları modifiye etmeye ve koltuğa boğmaya başladı. Daha büyüğünü yaparsak daha çok yolcu taşırız düşüncesiyle de sahneye Boeing 747'ler girdi. Ama dolmayan uçaklar 1991 yılında Pan Am'in sonunu getirir.
26 Ekim 1958 tarihinde ABD merkezli havayolu şirketi Pan Am tüm dünyanın kültür haritasını değiştirecek, insanlığın ufkunu açacak bir değişikliğe imza atarak ilk Boeing 707'yi lanse edip, tarihin ilk ticari okyanus ötesi uçuşunu gerçekleştirir. New York'tan paris'e olan bu uçuş bugün bizler için çok bir olağanüstülük ifade etmeyebilir ama o dönem insanlık için çok büyük bir adımdı. Ve dünyayı küçülten ülkeleri birbirine yaklaştıran bu uçuş herkese açık bir bilet değildi. Pan Am'ın sunduğu eşsiz deneyimi sadece yeni keşifler ve hazlar peşindeki elit kesim karşılayabiliyordu. Bu öyle böyle bir pahalılık değildi. New York - Paris gidiş - dönüş iki kişilik uçak biletine o dönem son model chevrolet araba satın alınabiliyordu.
Her şeyi başlatan isim ise Pan Am'ın sahibi Juan Trippe'ydi. Trippe, Yale mezunuydu, elit bir ailenin çocuğuydu. ABD - Küba arasında ufak tefek nakliye işleriyle uğraşan kargo firması Pan Am'a 707'i katarak jet set döneminin başlamasını sağlamıştır. Bugünün bazı uçakları Pan Am'in ilk 707'lerinin yanında tavuk kümesi gibi kalırdı. Tamamen konformist ve hedonist düzen üzerine kurulu tasarımlar sözkonusuydu. Oturma grupları, kahve sehpaları ve bar bölümü gibi. Yolcular için de durum pek farklı sayılmazdı. Dönemin yıldızlarından Audrey Hepburn ve Brigitte Bardot uçak seyahatleri için modaevlerine özel kostümler diktirirdi.
Uçuş boyunca servis edilen yemekler ise Paris'in kült mekanı Maxim's'e emanetti. Istakoz, istridye ve havyar menünün olmazsa olmazlarıydı.
Jet Set yakıştırmasının ise hikayesi başka. Dönemin Hollywood yıldızlarından bile daha mühim bir aktörü vardı. O da Igor Cassini isimleri dedikoduları kaleme alan bir gazeteciydi. "Şöhret" kavramının altın çağını yaşaması onu da dünya çapında önemli bir aktör haline getirmişti. 'jet' ile dünyayı dolaşmaya başlayan varlıklı, şöhretli ve zevk sahibi kitlenin küçük maceralarını ve sırlarını okuyucularıyla paylaşıyordu. Yazılarında sık sık kullandığı "jet set" tabiri kısa sürede dünyaya yayıldı. Böylece, jet set'liğe ilk adım önce boeing 707'nin deri koltuklarından, sonra Cassini'nin köşesinden geçmeye başladı.
Gerçek olamayacak kadar bu destansı, ihtişamlı parlak büyüsü 60'ların sonu ile 70'lerin başında son buldu. Tarih yazdığını fark eden Pan Am'in sahibi Juan Trippe aristokratlığı bir kenara bırakarak taşınabileceği kadar yolcu taşınsın felsefesiyle orjinal jet set uçakları modifiye etmeye ve koltuğa boğmaya başladı. Daha büyüğünü yaparsak daha çok yolcu taşırız düşüncesiyle de sahneye Boeing 747'ler girdi. Ama dolmayan uçaklar 1991 yılında Pan Am'in sonunu getirir.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar