bugün
- essay yazma özürlü olma2
- 20276
- fare var deyince ay ben korkarım diyen erkek12
- naber lan hayatsızlar8
- kabak tatlısını sevenler15
- atları bağlayın geceyi burada geçiriyoruz25
- sözlük erkeklerinin bugünkü kombinleri10
- sözlük erkeklerinin biraz şey olması9
- allah vardır diyenlerin hiçbir kanıt gösterememesi15
- 8 kasım 2026 çorum fk fenerbahçe maçı15
- dejavuler ruhun gördükleri midir2
- sözlük yazarlarının sevdiği uyku pozisyonları7
- anın görüntüsü26
- geceleri aynaya bakıp tipini sikim diyerek yatmak5
- hoşlanılan kızın ayağınızı yalamak istemesi10
- karl marxı adam smith ile sevişirken yakalamak5
- iyi geceler arkadaşlar5
- nervio'nun asıl benzediği ünlü10
- dizi sektöründeki maliyet krizi16
- pantolonları çıkarın geceyi burada geçiriyoruz6
- otel odasında intihar etmek6
- panama da kaybolan hollandalı kızlar5
- sözlükten birisi evlense de halay çeksek5
- 8 kasım 2026 beşiktaş gençlerbirliği maçı5
- sigara içelim mi5
- kış gelince sigarayı bırakmak5
- asansördeki aynanın engelliler için olduğu gerçeği2
- klasik müziğe gıygıy diyen kezo4
- taksim delisi cenk7
- fingirdek sözlük erkeği6
- robot2
- erkeksi bayan buse'nin melek mosso'ya benzemesi5
- kızgın yağ yanığı4
- hizmetçiliğini yaptığı iş adamı öz babası çıktı5
- kafanın çok büyük olması8
- alt haşortmanı4
- kitap önerisi4
- okan yalabık'ın son hali5
- evi arsayı satıp faizle her ay 120 gr altın alıyom6
- traveler'ın gizli gey olma ihtimali5
- 7 kasım 2026 galatasaray amed maçı23
- 4 kasım 2026 fenerbahçe liverpool maçı85
- ülkücü erkek ermeni kız aşkı10
- geceyi daha çok sevme nedenleri4
- sözlüklerde gezinen erkekler namusuz diyen yazar4
- başlık arama çubuğunun çalışmaması3
- amedspor21
- yazarların işlediği günahlar15
- ısparta terörizmle mücadele komutanlığı3
- kaplan dayı tokat manyağı3
Uçuş Bilgi Bölgesi ya da FIR(ingilizce: Flight Information Region), içinde uçuş bilgi hizmeti(FIS), ikaz hizmeti(ALRS) ve havacılık meteorolojisi hizmeti verilen sınırları belirlenmiş bir hava sahası. FIR'lar günümüzde kullanılan en büyük hava sahası bölümleridir ve farklı geometrik şekillerde olabilirler. FIR'ları birbirinden ayıran çizgiler Türkçede FIR hattı olarak bilinir.
Her ülkenin hava sahası ve civarı, ülkenin büyüklüğüne, konumuna ve hava tırafiğinin durumuna göre bir veya daha fazla FIR'a bölünür. Örneğin Türkiye'nin hava sahası Ankara FIR ve istanbul FIR olmak üzere iki uçuş bilgi bölgesine bölünmüştür. Benzer şekilde Birleşik Kırallık da Scottish FIR ve London FIR olmak üzere iki uçuş bilgi bölgesine bölünmüştür.
FIR'lar deniz seviyesinden belirli bir irtifaya kadar olan bölgeyi kapsarlar. FIR'ların üst limitinden sonra UIR(Upper information Region/Üst Uçuş Bilgi Bölgesi) başlar. UIR'lar da uzay sınırına kadar olan bölgeyi kapsarlar. Örneğin London UIR FL245 ve FL660 arasındadır.
ilgili link: https://tr.wikipedia.org/...%C5%9F_bilgi_b%C3%B6lgesi
görsel
Her ülkenin hava sahası ve civarı, ülkenin büyüklüğüne, konumuna ve hava tırafiğinin durumuna göre bir veya daha fazla FIR'a bölünür. Örneğin Türkiye'nin hava sahası Ankara FIR ve istanbul FIR olmak üzere iki uçuş bilgi bölgesine bölünmüştür. Benzer şekilde Birleşik Kırallık da Scottish FIR ve London FIR olmak üzere iki uçuş bilgi bölgesine bölünmüştür.
FIR'lar deniz seviyesinden belirli bir irtifaya kadar olan bölgeyi kapsarlar. FIR'ların üst limitinden sonra UIR(Upper information Region/Üst Uçuş Bilgi Bölgesi) başlar. UIR'lar da uzay sınırına kadar olan bölgeyi kapsarlar. Örneğin London UIR FL245 ve FL660 arasındadır.
ilgili link: https://tr.wikipedia.org/...%C5%9F_bilgi_b%C3%B6lgesi
görsel
(FLiGHT iNFORMATiON REGiON = UÇUŞ BiLDiRiM BÖLGESi) : Sivil havacılıkta kullanılan bir terimdir. Sivil Havacılık kurumu (iCAO) tarafından Dünya değişik sivil havacılık trafik kontrol bölgelerine bölünmüş ve bu bölgelerde sivil havacılık trafik kontrolü bölgelere en yakın devletlerin sorumluluğu altına bırakılmıştır. Bu ülkeler güvenli bir hava trafiği sağlayabilmek amacıyla bazı uçuş koridorları belirleyerek iCAO'nun onayını mütakiben uygulamaya geçerler ve sivil uçuşları yönlendirirler. Ege denizinde Türk Hava Sahasına kadar olan sivil havacılık trafik kontrolü Yunanistana verilmiştir. Dolayısıyla Ege Denizi üzerinden gelen bir uçak Türk Hava Sahasına girene kadar Türk trafik kontrolüne bilgi vermek zorunluluğunda değildir. Haberleşmesini Atina trafik kontrolü ile yapar. Bu durum Türkiye'nin güvenliğini tehdit ettiği için Türkiye yeni bir fırhattı tesbiti ve sorumlulukların yeniden paylaşılmasını istemektedir. Bu nedenle Yunanistanla aramızdaki önemli sorunlardan birini oluşturmaktadır.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar
© 2005 – 2026 uludagsozluk.com