fiat albea

1.3 multijet motorlu versiyonunda insanı şaşırtan performans vardır. hızlanması iyidir. frenleride abs olmamasına karşın güzeldir. çok da az yakar kendileri. öğrenci arabasıdır bir nevi. az yakar, tamiri ve servisi uygundur ama şekilden kaybettirir. yinede arkadaşları toplayıp uzun yola çıkılabilecek kadar iyidir. hava sıfırın altına inince dona karşı uyarı da bile bulunur.

Felaket savuran bir arabadır. Antalya daki aspendos bulvarın da, şehir yönü istikametindeki, hava alanı üst geçit virajın da test edilmiştir. frenlerinin de çok iyi olduğunu söyleyemem, çok çabuk kitlemektedir ayrıca normal 1.4 benzinlilerinin 1. 2. 3. vitesleri seri 4. 5. hantal olmakla birlikte köpek gibi benzin harcamaktadır.

kıralanabilecek en ucuz ve en kötü araba, almancılara 90 liradan okutulur.

sürüş konforu olmayan, genellikle rent a car şirketlerinin sıfır alıp üç beş yıl kullandıkları arabalardır.

klasik şirket arabalarındandır. clio'dan sonra en gözdelerdendir.

benzerlerinden çok daha ucuz olan araba.

ne alıyım soruSUna trakyalının verdiği cevap.

pek fazla konforlu olmayan ekonomik olduğu için tercih edilen fiatın haz edilmeyen araçlarından biri olduğu için halk dilinde albela diye adlandırılan araçtır.

dikiz aynasından bakınca arkanın görünmediği araba. Direk gökyüzünü görüyorsun.

hayatımda kullandığım en kullanışsız kullangaç.

fiat palio'nun kıçına bagaj eklenerek elde edilen araç. şahin'den farkı, klimasının olması, yan aynaların elektrikle ayarlanabilmesidir. düz yolda takla atmayı başarmıştır. uzak durulması gerekendir.

insanın başına bela olacak otomobil. araba kullanma ve gezip tozma merakım yüzünden az yakması nedeniyle tercih ettiğim markalardan birisiydi fakat toplamda 3 kez kiraladığım araba 2 kez elimde kalınca artık isyan noktasına getirmiş bir arabadır.
2o km ile cumalıkızık'ın paket taşlı yoluna girmemle birlikte sol ön beşik mekanizması dağılan bu araba bir diğer arızasını da direksiyonu çevirip gaza vermemle birlikte çatırtı kopartarak vermiştir. tamam kiralık araba hede hödösüne hiç girmeyelim ama gerçekten az yakmasının dışında kaporta ve yürüyeni bakımından 5 para etmeyecek bir otomobildir.

bir haftalığına kiralayıp, kadıköy - bodrum arası kullandığım arabadır.

- öncelikle araç gerçekten az yaktı.
- multijet motor hiç fena değil, ancak 5. vites performansı gerçekten tatmin etmiyor.
- uzun yol için çok uygun bir araç değil, çok temkinli olmak gerekiyor.
- virajlarda, tofaş kuş serisi daha az savruluyordu. virajlara dikkat!
- direksiyon hızlandıkça yumuşuyor, büyük tehlike arz ediyor.
- araç yüklüyken rampada yoruluyor.
- şehir içinde gerçekten çok rahat ettiriyor.
- sağlam olduğu izlenimini hiç alamadım. ancak dağa taşa sürülebilir gibi geldi.
- freni çok tehlikeli kilitliyor. frene alışmadan sert fren asla yapılmamalı.
- kalkışlarda inanılmaz kuvvetli.

kısacası, parasını hakeden bir araç ancak alışmadan uzun yol yapılmamalı.

pekii, ben yine kiralar mıyım? uzun yol için asla, şehir içi için kesinlikle...

taksici arabası. türkiye'deki taksicilerin %80'inin altında bulunan araç budur.

ilk arabam olacak sanirim. uzgunum, tipi kotu bir arac.

edit: aldım gitti. :(

2006 model lpg'lisi 18 milyar eden araba.

trakya arabasıdır. al beyaaaaaaaaaaaaa. evet.

benzini adeta koklayan araba. motor 1.2. çok iyi dayanıyo.

orta direğin golf'ü.

gunumuzun taksi araclari. sahin devrini kapatan arac.

Öğrenci Audi'si.

ekonomi sınıfı aile arabası , multijet motora sahip olanlar gerçekten ama gerçekten çok az yakıyorlar.

1.3 dizel motorlu versiyonları yıldız yokuşunda yolun ortasında durup kalıveren araba. Beş kişi falansanız üçünüz iniyosunuz araba çalışıp ilerlemeye başladıktan sonra koşarak yetişip biniyorsunuz, binemezseniz artık yokuşu tıknefes yayan çıkacaksınız.*

Bir (bkz: fiat linea) değildir.

2008 model bej rengi bir tanesine sahip olduğum otomobil. Genel bahsedilen yargılara katılıyorum. Araba cidden kalkışlarda iyi, 1.2 benzinli versiyonu benzine güzel davranıyor;pedallar,vites ve direksiyon konforuna laf atanlar 'fiat'ını aklından çıkarmasınlar. Öte yandan araç savruluyor bu bir gerçek. Kontrolsüz kavşağa girerseniz üstelik yerler ıslakken aklınız çıkabilir, bu konuda çok güvenmeyin arabaya. Öte yandan 95 kilo ve 2 metreyseniz araba size sıkıntı yaratıyor. Görüş açınız oldukça kısıtlanıyor ve bacak sığsa kol uzak kalıyor biraz huzursuz kullanıyorsunuz.
Sonuç olarak ilk göz ağrısıdır,sevilendir,tam anlamıyla "tatlış" bir arabadır.