damperli kamyon

arkadan çarpma esnasında, otomobilin yarısının kasa altına girmesi sebebiyle, kesin ölüme yol açan kamyonlardır.

römork kısmındaki yükü boşaltmak için hidrolik sistemle römork kısmının yükselebildiği sisteme sahip kamyon. kum, çakıl, moloz vb taşıyan kamyonlar için idealdir.

şasileri dampersiz modellerine göre daha kısa yapılmak zorundadır.

(bkz: bunları biliyor muydunuz)

Güldür güldür ün bir skecinde bilal i çileden çıkaran lakap. Hatta tam olarak şöyle "daamperli gamyonn"

gunun islek saatlerinde trafige cikarsa ölüm makinesi olma potansiyeline sahip araclardir.. ozellikle de surucu koltugunda bi beyin fukarasi oturuyosa. bunlarin aldigi ehliyeti vereni de, o saatte trafige cikmasina izin vereni de, kamyon soforu oldugu icin yollarin efendisi oldugunu sanan andavalliyi da kirmizi kurdeleyle baglayip o dampere oturtmak gerek diye dusunuyorum. aslinda daha fazlasini dusunuyorum ama neyse.

Şehir içinde uzak durulması gereken araç çeşidi. Yük taşırken brandayla üstünü örtmek zorundadırlar lakin örtmezler yola toz toprak saçarlar. Çoğu zaman kasanın kapağını kapatmazlar bundan dolayı yeşil ışık yandığında önünüzde bir damperli kamyon varsa kasa kapağı aralanıp tıngır mıngır yuvarlanan taş, kaya aniden önünüze düşebilir. Bazen durduk yere seyir halindeyken damperi açılır üstgeçide çarpar. Üstünde yayalar varken üstgeçidi devirir. Devrilen üstgeçit başka arabaların üstüne düşer. Servis yolu giriş çıkışlarında damperli bir kamyonu sollamaya kalkarsanız tekerinden taş fırlar kaportayı göçürür. Bazen damper açıkken tamir/bakım için kasayla şasi arasına giren şoför hidrolik aniden boşalınca sıkışıp ölür. Korku filmi gibidir!

görsel
görsel
görsel