bugün
- enayimiknatisii9
- selçuk tepeli nerede5
- ev hanımıyım aylık gelirim 500 bin tl9
- 9 kasım 2026 izmir demir çelik fabrikası patlaması7
- kızın olsa ne yaparsın6
- yemek yedikten sonra kusmak11
- acildeyiz20
- karım isterse başka erkek ile yatabilir6
- the merich'i seviyorum çünkü9
- keşke yapmasaydım dediğiniz şeyler4
- ayazda kalmış bekçi kalbi6
- soğuktan yüzün kızarması2
- karı sevmeyen insan3
- ep isteyim yatmak iç istemiyim çalışmak4
- kışa girerken giyilen içliği baharda çıkarmak4
- kusmuklu nervio10
- bugün çok üşüdüm sözlük4
- taksici abiler3
- sabah akşam nervio yu konuşan sözlük17
- bir tabak patates kızartması4
- dünya lideri erdoğan2
- komünizm geliyor4
- falafelci açmak4
- kadir mısıroğlu'nun vatan haini olması2
- yavıdice öğreniyoruz7
- kocanıza içlik giydirir misiniz sorunsalı3
- kale3112'ye hediye edilecek şeyler3
- fatma betül sayan kaya40
- karınız sizi kadın birisiyle aldatsaydı2
- hamileyiz4
- içlik giyen adamda piçlik olmaz2
- piyasanın durgunlaşması3
- içlik alınan yazardan boydan istemek2
- boğaz ağrısı6
- bir kadını güzel yapan detaylar10
- enayimiknatisii cici bir enayimiknatisii dir3
- karton toplayan cocuk'un okuduğu üniversite5
- bizi seven yok mu3
- sabahları nefret edilen şeyler17
- hamama gitmiş yazarlar ve tecrübeleri6
- butlan chp'sinin mekke antlaşması'na evet demesi14
- travesti arabası2
- sorum yok soranim yok3
- very impressive3
- nervio yu seviyorum çünkü4
- you talkin to me2
- rahmi koç'un zengin olmak açıklaması2
- coffy2
- otobüste yaşanan ilginç olaylar2
- büyük iskender'in boyunun 1 metre 52 cm olması5
peugeot tarafından satın alınmadan önce üretilen son gerçek citroen modelidir.
bundan sonra çıkan tüm citroen modelleri peugeot altyapısına, motorlarına vs sahiptir.
bundan sonra çıkan tüm citroen modelleri peugeot altyapısına, motorlarına vs sahiptir.
iki yıldır sırf meraktan araştırıp durduğum araçlardır. bir tane almaya niyetlendim fakat fiyatta anlaşamayınca vazgeçtim. bildiklerimi aktarayım. tahminimce ülkemizde 40-50 tane cx var. 10 15 tanesi iyi durumda, diğerleri orta ve kötü kondisyonda. hurdacılarda çıkmacılarda da epey cx bulunuyor. ülkemizde özellikle izmirde ustasını bulabilirsiniz. ankara ve istanbulda da ustaları var. parçalarını sıfır olarak bulamazsınız fakat çıkmacılardan çoğu parçasını komik denebilecek fiyatlara temin edebilirsiniz. bir örnek verelim, ön ve arka farlar, tampona entegre sinyaller, direksiyon, far altı plastikleri ve arka logo 2000 tl. bugün bu saydığım şeyleri bir tofaş şahin için alsanız en az 1000 tl tutacaktır zaten. parçaları çok pahalı değil ama bulması biraz zor anlayacağız.
bu araçlarda en çok dikkat edilmesi gereken parçalar direksiyon kutusu ve süspansiyon sistemidir. diravi isimli sistemi direksiyon kendinden merkezleme yapabilen, yavaşken yumuşak, araç hızlanınca da sertleşen bir yapıya sahip. bozulursa tamiri oldukça pahalı. hidropnömatik süspansiyondaki parçalar aslında 20 25 sene dayanabilir, fakat bunun için sisteme lhm yağından başka hiçbir yağın girmemesi gerekiyor. ülkemizdeki ustalar genelde bu sistemde 10 numara yağ ya da atf yağı kullandığı için sistemin hassas contaları yanıyor ve araçlar yağ kaçırıyor. sonra da bu arabalar "sorunlu" ilan ediliyor. asıl sorunlu olanlar iste anlamayan ustalar. diğer parçalarda bilinen bir kronik sorun vs. yok. lpg taktırmanızı önermem.
onun dışında bu araçlara meraklı, nazını çekebilecek ve gücenmeden parça peşinde koşabilecekseniz vakit kaybetmeden alın, altından daha hızlı değerleniyorlar. 2 sene önce temizleri 50-60 bin tl iken şuan 250 bin tlye ölüleri satılıyor.
bu araçlarda en çok dikkat edilmesi gereken parçalar direksiyon kutusu ve süspansiyon sistemidir. diravi isimli sistemi direksiyon kendinden merkezleme yapabilen, yavaşken yumuşak, araç hızlanınca da sertleşen bir yapıya sahip. bozulursa tamiri oldukça pahalı. hidropnömatik süspansiyondaki parçalar aslında 20 25 sene dayanabilir, fakat bunun için sisteme lhm yağından başka hiçbir yağın girmemesi gerekiyor. ülkemizdeki ustalar genelde bu sistemde 10 numara yağ ya da atf yağı kullandığı için sistemin hassas contaları yanıyor ve araçlar yağ kaçırıyor. sonra da bu arabalar "sorunlu" ilan ediliyor. asıl sorunlu olanlar iste anlamayan ustalar. diğer parçalarda bilinen bir kronik sorun vs. yok. lpg taktırmanızı önermem.
onun dışında bu araçlara meraklı, nazını çekebilecek ve gücenmeden parça peşinde koşabilecekseniz vakit kaybetmeden alın, altından daha hızlı değerleniyorlar. 2 sene önce temizleri 50-60 bin tl iken şuan 250 bin tlye ölüleri satılıyor.
güncel olarak 40-60 bin tlye alabileceğiniz, yapacağınız masrafı sonuna kadar hak edecek ve 10-15 yıl içinde deli gibi değerlenecek bir klasik otomobil olma adayıdır. türkiye'de günümüzde toplam 30-40 tane kadar olduğunu, bunların yalnızca 10-15 tanesinin yürüyebilecek durumda olduğunu duydum, doğruluğunu garanti vermem. hurdaya ayrılanı çok tabii.
eski bir citroen modeli. hidropnömatik süspansiyonu vardır, lhm yağı kullanır. bildiği kadarıyla o yağlar sadece total benzin istasyonlarında satılıyor. sahibindende iki üç tane var, fiyatları değişken. parça ve usta konusu ise merak ettiğim şeyler. geçen gün bir adet yeşil station vagon olan versiyonunu gördüm, harap halde olmasına rağmen muazzam çekici duruyordu.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar
© 2005 – 2026 uludagsozluk.com