cabrio araba

Piyasada kız tavlamak için kullanılan akabinde mükemmel sürüş zevki veren araçtır.
inanın çok farklı ve güzel denedikten sonra arabanızın cabrio olmasını isteyeceksiniz.

bmw e36 ve 6 serisi haricindekilerin bir boka yaramadigi arabalardir..

bu gün abimin cabrio arabasını aldım süper bir de trafik olmasa.

kısa mesafede, ikinci üçüncü araç olarak alınabilecek bir şey.

hatta şöyle söyleyeyim, aslında özendiğimiz araçların çoğu, kullanım açısından b.k gibi, bana göre..

mesela şu kaslı, maço görünümlü pick up'lar. bana göre hantal, şehir içerisinde durma mesafesini zor ayarlıyorsun, park sorunu zaten başlı başına problem, çok yakıyorlar, kızılay gibi bir yere girmeleri yasak, hız sınırları daha düşük.

klasik arabalar: delirtici derecede masraf çıkarma eğilimleri var, alışkın olduğumuz bir çok konfor o araçlardan 20 yıl sonra icat edildi.

cabrio'lar: bagaj yok, tavanın arıza çıkarma ihtimali yüksek, tente tavan hem güvensiz hem de yağmur çamurda ses yapıyor, kışın üşütüyor.

suv'lar: memur jipine binmem, onları bilmiyorum. range rover tarzı araçlar: parkı zor, binek araç kadar kıvrak değil, milet mafya muamelesi yapıyor.

yüksek sınıf araçlar: yenisi iyi, eskisi yani 6-7-8 yaşında olanları çok havalı ama durduk yere arıza çıkarıyor ve şöyle bir şey oluyor. ustaya gidiyorsun, "önemli bir şey mi?" "yok abi, 3-5 lira bir şey". bir daha gidiyorsun, "önemli bir şey mi?" "yok abi, 10-15 lira bir şey".. bunun bir limiti yok.. veya biraz daha sorunlu bir durum.. "önemli bir şey mi?" "parayla halledilmeyecek bir şey değil abi, 50-60-70 bir şey".. bunun sonu yok.. buna karşın, toyota'nın yıllık bakımı 2000 lira.. bir de bu araçları da ikiye ayırıyorum: 1. anında satılabilecekler 2. elde kalacaklar.. mercedes e serisini satarsın, biraz daha pahalıya alabileceğin daha yaşlı bir bentley altı ay vitrin süsler.. arada ilanlara giriyorum, 1.5 yıldır ara ara zam gören bir aracı, ne zaman satılacak diye takip ediyorum.. eminim, peşin para ile ilk fiyat kadar bir para ile gitsem, iki nazlanıp ruhsatı verirler.