bow thruster

yatlarda baş altında, su seviyesi altında bulunan ve başı sancak ve yahut iskele tarafa çevirmeye yarayan pervane sistemidir. tam olarak türkçe karşılığı baş iticidir. hidrolik ve elektrikli olarak 2 tipi vardır. elbette ki hidrolik olanları çok daha güçlüdür. şimdilerde aynı sistemi teknenin kıç tarafına da yerleştiriyorlar*. böylelikle başta ve kıçta olmak üzere iki iticiye sahip olan yatın manevrası oldukça kolaylaşmaktadır. hatta ve hatta bu iki thruster bir joystick sistemi ile de bağlanamilmektedir. bu durumda joystick'i ne tarafa iterseniz tekne o yöne ilerleyecektir.

bu sistem gemilerde de bulunur. haydarpaşa limanı civarından geçerken gemilerin burun kısmında suya yakın bölüme bakın, orada bir pervane işareti varsa bu bow thruster'ın işaretçisidir.

türkçesi 'baş manevra pervanesi' karadenizliler genelde 'BAFF' der

Tekne'nin alt kısmını delmek suretiyle yerleştirilen baş pervane tüneli içerisine monte edilir. Kontrolü, Kaptan Koşkü'ne yerleştirilen basit kumandalar (joystick) ile sağlanır. Motor hacmi tekne'nin büyüklüğüne göre değişiklik göstermektedir. En düşük modelleri 1.5 kW (2HP) motora sahiptir ve 15HP'ye kadar çıkmaktadır. Özellikle Yelkenli Tekneler için ideal olan baş pervaneler, kullanım kolaylığı ve profesyonelliğe bağlı olarak Elektrikli, Hidrolik veya Retract (inen-çıkan) modelleri de tercih edilebilir.

istanbul Boğazı başta olmak üzere akıntısı çok güçlü olan sularda düşük baş pervaneleri ne yazık ki manevra yapmanızı zorlaştıracaktır. Ayrıca baş pervane motorları çok güç çektiklerinden dolayı ısınabilir. Bundan dolayı içlerine yerleştirilen elektronik bir aksam otomatik olarak 2 dk. sonra motoru kapatmaktadır. Bu yüzden baş pervanesi alırken teknenizin boyu başta olmak üzere teknenizi kullanacağınız yerleri de iyi analiz etmeli ve tekne boyuna ideal olan manevra pervanesi'nin bir tık üst modelini almanız gerekir.

Kaynak: http://www.csymarine.com/...pervanesi-p1-kat2411.html