--spoiler--
Competition un hikayesi;

Audi Porsche ile amca çocuğudur ve Porsche den çok hızlı ve güçlü bir motor yapmasını talep eder. Porsche de Audi nin kalitesini bildiğinden spor ve sedan modellere kesinlikle motor üretmeyeceğini ama dilerse station bir modele dilediği güçte bir motor yapacağı anlaşmasını yapar. Anlaşmaya uymayan Audi station RS2 modelinin ilk üretiminden 4 ay sonra S2 sedan modelini de aynı motorla tüketicinin beğenisine sunar. çıldıran porsche de sözleşmeye istinaden tazminat davası açar ve kazanır. Bu sırada Audi S2 ve RS2 modelleri ile satış rekorları kırmaktadır. Mahkeme kararı geldiği andan itibaren elinde S2 olarak üretilecek 1500 adet sedan karoser olduğunu görür. Tüm donanımları aynı ama porsche ait ABY kodlu 314 hp 5 silindir turbo beslemeli motor yerine üretimi kendine ait ACE kodlu K-E Jetronic beslemeli 140 Hp atmosferik motor ile satışa sunar. ismine de Competition* der.

Bu aracın altı komple Grup A dır. Yani 1994 yılında Audi Rally Team ın rallilerde kullandığı istendiğinde 2 çekere dönemeyen taşıyıcı aks şanzıman diferansiyelleri vardır. Yere basması yolu tutması dünyada bana göre en başarılı makinadır. ön ve arka Alfa 155 gibi ya da ne bileyim Subaru STI gibi %40-%60 değil gerçek bir dört çeker gibi %50-%50 dir. Bu makinada simetrik 4 tekerden çekiş sağlayan Torsen Diferansiyel vardır.
--spoiler--