bugün
- kadın iftirasıyla hayatı kararan erkekler3
- oscar alma yontemleri4
- mutsuzluğun en büyük nedeni4
- gece denize girmek7
- erdoğan'ın milli görüş gömleğini çıkarması3
- nickten isim tahmini yapmak25
- akrep burcu6
- hakkımda bilmeniz gerekenler32
- kas yığını sözlük erkekleri4
- kaos show2
- as maca6
- aylık 398 bin lira iyi para mıdır sorunsalı2
- başlıkları tutmayan sözlük yazarı3
- kılıçdaroğlu'nun rozet töreni figüran iddiası17
- yüzme yarışları2
- kim bu gizli artıcı4
- geceye bir şarkı bırak11
- kıl erkeğin süsüdür14
- müslüman cinler5
- kedi3
- haluk levent yarın konser verse kaç kişi gider3
- on layn listesi3
- nick vermeden bir yazara seslen14
- ioçk14
- taze ekmek3
- burç zehrinin erkeklere de sıçramış olması2
- ergenlerle mesai arkadaşı olmak4
- katatespizartmasinın mutfağına konuk olmak16
- yazarların imrendiği kişi4
- kavgacı bir insan olmak2
- yazarların şu an yapmak istedikleri şey10
- yeni parti46
- grup seksin mantığı10
- kalkın be3
- dünyaya çocuk getirmek10
- on layn listesü isterük2
- travesti sesi çekiciliği6
- 55 kilo üstündeki sözlük kızları8
- beyaz ekmek yiyen vatan hainleri10
- bu saatte içen sözlük yazarları6
- arkadaşlar bir şey soracağım15
- nervio burak demirbilek evliliği13
- yoğurt mayalayan kızı üzmek11
- yorgun mermi vs nervio12
- nohut yaptım nası olmuş10
- bugün 2026 temmuz ayının son pazar günü3
- gammazı ispiyoncu sanmak15
- arabayı yavaş süren tipler16
- görükle'ye gelen erkek yüklü kamyonet6
- bilgi içeren entry girelim hadi6
Graham Hill (GBR) 1962, 1968 Dünya Şampiyonu
Graham Hill son derece kararlı, gururlu ve cesur bir pilottu. Dışa dönük bir kişiliği vardı, sahne ışıklarını seviyordu. F1'in ilk medya starlarından biriydi. Milyonlarca hayranı Hill'in araba kazasında değil de bir uçak kazasında öldüğüne inanamamıştı.
Norman Graham Hill, 15 Şubat 1929'da Londra'da doğdu. Kararlılığını annesinden espri yeteneğini babasından aldığını söylüyordu. Her iki özellik de savaş zamanı Londra'sının tehlikeleriyle ve yoksulluğuyla başedebilmesi için gerekliydi. Motosikletiyle yaptığı bir kaza sonrasında uyluk kemiği kırıldı ve sol bacağı kısa kaldı. Bu durum bundan sonraki hayatını hafif bir toplalıkla geçirmesine neden oldu. Askerliğini denizci olarak yaptıktan sonra kuralları ve askerliği protesto etmek amacıyla bıyık bıraktı. Daha sonra bıyığı Graham Hill dendiğinde akla gelen en büyük özelliklerinden biri oldu.
1953 yılında 34 model Morris marka külüstür bir araba aldı. Araba kullanmayı kendi kendine öğrendi. Çalıştığı işten çıktı ve teknisyen olmak için bir okula başvurdu, o kadar başarılı oldu ki kısa bir süre sonra bu okulda eğitmen olarak ders vermeye başladı. Colin Chapman ile tanıştı ve Chapman'ı ona part time bir iş vermesi konusunda ikna etti. Kısa bir süre sonra da full time bir Lotus çalışanı oldu ve arasıra bir yarışa katılmasına izin verildi. 1958'de Chapman, Graham Hill'in Lotus takımı için F1'de yarışmasının vakti geldiğine karar verdi. Hill'e göre Lotus yavaştı ve güvenilir değildi. 1960 yılında BRM takımına geçti. Bu kariyerinin en kötü hareketiydi çünkü BRM'nin F1'deki etkisi giderek kayboluyordu. Fakat Hill moralsiz takıma dört elle sarıldı, çok çalıştı, her şeye iyimser bakarak takımın moralini yükseltti. 1962'de Hollanda, Almanya, italya ve Güney Afrika yarışlarını kazanarak hakettiği bir dünya şampiyonluğu aldı.
Şeytani bıyığı, arsız bakan parıltılı gözleri ve nükteli hazır cevaplılığıyla son derece canlı görünen Hill kötü ün yapmış bir medya kahramanı olma yolunda hızla ilerliyordu. Alışılmamış şeyler yapmasıyla, mesela partileri neşelendirmesiyle, masaların üzerinde dans etmesiyle, aniden striptiz yapmasıyla, havuzun etrafında çırılçıplak görünmesiyle meşhur olmuştu. 3 çocuğunun annesi Bette'yi üzdüğünü bile bile kadınlarla edebe aykırı şekilde flört ediyordu. Yarışların tehlikesi yeterli gelmeyince bir uçak aldı ve Hillarious HavaYollarının hiçbirşeyi dert etmeyen çılgın pilotu oldu.
1966'da Indianapolis 500 yarışını kazansa da, kendi F1 kaderinin ancak başladığı yere geri dönerek değişebileceğini düşündü ve 1967'de Lotus takımına geri döndü. O sırada Lotus'ta Jim Clark kariyerinin doruklarındaydı. 1968'in başlarında büyük iskoç pilot bir kazada hayatını kaybedince Hill kendini Lotus takımının pilotu olarak buldu. Chapman, Hill'in tüm saldırılara karşı tek başına meydan okumasına hayret etmişti. Hill azmetmiş, ispanya, Monako ve Meksika'da zafer kazanıp şampiyonluğunu ilan etmişti.
1969'da US GP'sinde Hill büyük bir kaza geçirdi. iyileşti ve yarışlara devam etti ancak hiçbir zaman eskisi gibi olmadı. Rob Walker ile 1 sene ve Brabham ile 2 sene yarıştı. 1972 Le Mans'taki zafer Hill'e motorsporlarının 3 önemli tacını alan (Le Mans, Monako ve Indy 500) tek pilot ünvanı kazandırdı. 1973'te kendi F1 takımını kurdu. 1975'te Monako GP'sinde yarışları bıraktığını açıkladı. Aynı yıl 29 Kasım'da Fransa dönüşü, yoğun sis sebebiyle Elstree'ye inmeye çalışırken çift motorlu uçağı yere çarptı ve alev aldı. Hill bu kazada hayatını kaybetti.
http://f1.sabah.com.tr/efsane,10.html
Graham Hill son derece kararlı, gururlu ve cesur bir pilottu. Dışa dönük bir kişiliği vardı, sahne ışıklarını seviyordu. F1'in ilk medya starlarından biriydi. Milyonlarca hayranı Hill'in araba kazasında değil de bir uçak kazasında öldüğüne inanamamıştı.
Norman Graham Hill, 15 Şubat 1929'da Londra'da doğdu. Kararlılığını annesinden espri yeteneğini babasından aldığını söylüyordu. Her iki özellik de savaş zamanı Londra'sının tehlikeleriyle ve yoksulluğuyla başedebilmesi için gerekliydi. Motosikletiyle yaptığı bir kaza sonrasında uyluk kemiği kırıldı ve sol bacağı kısa kaldı. Bu durum bundan sonraki hayatını hafif bir toplalıkla geçirmesine neden oldu. Askerliğini denizci olarak yaptıktan sonra kuralları ve askerliği protesto etmek amacıyla bıyık bıraktı. Daha sonra bıyığı Graham Hill dendiğinde akla gelen en büyük özelliklerinden biri oldu.
1953 yılında 34 model Morris marka külüstür bir araba aldı. Araba kullanmayı kendi kendine öğrendi. Çalıştığı işten çıktı ve teknisyen olmak için bir okula başvurdu, o kadar başarılı oldu ki kısa bir süre sonra bu okulda eğitmen olarak ders vermeye başladı. Colin Chapman ile tanıştı ve Chapman'ı ona part time bir iş vermesi konusunda ikna etti. Kısa bir süre sonra da full time bir Lotus çalışanı oldu ve arasıra bir yarışa katılmasına izin verildi. 1958'de Chapman, Graham Hill'in Lotus takımı için F1'de yarışmasının vakti geldiğine karar verdi. Hill'e göre Lotus yavaştı ve güvenilir değildi. 1960 yılında BRM takımına geçti. Bu kariyerinin en kötü hareketiydi çünkü BRM'nin F1'deki etkisi giderek kayboluyordu. Fakat Hill moralsiz takıma dört elle sarıldı, çok çalıştı, her şeye iyimser bakarak takımın moralini yükseltti. 1962'de Hollanda, Almanya, italya ve Güney Afrika yarışlarını kazanarak hakettiği bir dünya şampiyonluğu aldı.
Şeytani bıyığı, arsız bakan parıltılı gözleri ve nükteli hazır cevaplılığıyla son derece canlı görünen Hill kötü ün yapmış bir medya kahramanı olma yolunda hızla ilerliyordu. Alışılmamış şeyler yapmasıyla, mesela partileri neşelendirmesiyle, masaların üzerinde dans etmesiyle, aniden striptiz yapmasıyla, havuzun etrafında çırılçıplak görünmesiyle meşhur olmuştu. 3 çocuğunun annesi Bette'yi üzdüğünü bile bile kadınlarla edebe aykırı şekilde flört ediyordu. Yarışların tehlikesi yeterli gelmeyince bir uçak aldı ve Hillarious HavaYollarının hiçbirşeyi dert etmeyen çılgın pilotu oldu.
1966'da Indianapolis 500 yarışını kazansa da, kendi F1 kaderinin ancak başladığı yere geri dönerek değişebileceğini düşündü ve 1967'de Lotus takımına geri döndü. O sırada Lotus'ta Jim Clark kariyerinin doruklarındaydı. 1968'in başlarında büyük iskoç pilot bir kazada hayatını kaybedince Hill kendini Lotus takımının pilotu olarak buldu. Chapman, Hill'in tüm saldırılara karşı tek başına meydan okumasına hayret etmişti. Hill azmetmiş, ispanya, Monako ve Meksika'da zafer kazanıp şampiyonluğunu ilan etmişti.
1969'da US GP'sinde Hill büyük bir kaza geçirdi. iyileşti ve yarışlara devam etti ancak hiçbir zaman eskisi gibi olmadı. Rob Walker ile 1 sene ve Brabham ile 2 sene yarıştı. 1972 Le Mans'taki zafer Hill'e motorsporlarının 3 önemli tacını alan (Le Mans, Monako ve Indy 500) tek pilot ünvanı kazandırdı. 1973'te kendi F1 takımını kurdu. 1975'te Monako GP'sinde yarışları bıraktığını açıkladı. Aynı yıl 29 Kasım'da Fransa dönüşü, yoğun sis sebebiyle Elstree'ye inmeye çalışırken çift motorlu uçağı yere çarptı ve alev aldı. Hill bu kazada hayatını kaybetti.
http://f1.sabah.com.tr/efsane,10.html
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar