bugün
- m r e r e c t o10
- larisalisa8
- şişman kezoyu eskrim hamleleri ile zayıflatmak5
- anayasa değişiklik paketi3
- yazarların on üzerinden komiklikleri45
- cayır cayır yanan kız11
- uludağ sözlük discord grubu5
- afganistan islam emirliği3
- hatikva2
- 1 milyar tl loto ikramiyesi çıkan şanslı vatandaş2
- neden bu kadar sevildiği anlaşılamayan şeyler7
- anın görüntüsü22
- satranç haram yasaklansın17
- timsah4
- zall in yaptigi gammaz anketi15
- faşizme karşı birleşik direniş cephesi2
- gir içime hünharca12
- dul kalmak4
- suca suruklenen cocuk6
- park sorunu6
- kaslı erkek isteyen şişman kız4
- en klas salgı3
- güzel bir kadını terk etmek3
- arkadaşlar bakar mısınız9
- yazın terli memeleri öpmek3
- iki parmakla sümkürme3
- beyazsemsiyeliyabanci48
- chp de grup krizi kürsü kavgası3
- dönere asgari 200 gr porsiyon sınırı gerekliliği4
- bankamatiğin para beğenmemesi2
- asidik bir cehennem3
- onlyfans4
- ezandan rahatsız olan kadın sanatçı12
- 2014 öncesinde feto'ya küfretmek8
- kabalcı4
- mithat paşa2
- amerika birleşik devletleri4
- mihri belli2
- file çorap giyen bir kıza aşık olmak4
- dogukan xd'yi bı güzel yumruklamak2
- müzik haramdır5
- kemal kılıçdaroğlu21
- ilk buluşmada yanaklarını trompetçi gibi şişirmek2
- muşlettin amca2
- çocukken alınamayan şeyleri büyüyünce almak10
- başbirader2
- faik öztrak5
- türkiye16
- kürt mutfağı7
- tampon takan erkek2
görsel
görsel
görsel
görsel
görsel
görsel
peugeot'nun 407'den sonra çıkardığı d segment otomobili.
2011 yılında üretime başlamış bu nesil 508'ler 2018 yılına kadar üretilmiştir.
ilk versiyonu 2011-2014 arasında, makyajlı versiyonları da 2014-2018 arasında üretilmiştir.
tasarımı, donanımı ve iç mekan kalitesi ile en başarılı d segment araçlardan bir tanesidir.
ama bu araçta konfor deseniz zayıf. süspansiyonları baya sert. sürüş zevki sıfır. yol tutuşu zayıf.
2011-2014 arası üretilen makyajsız versiyonların dizel hariç tüm motorları sıkıntılı. thp ve diğer atmosferik motorlar adamı sanayiden çıkartmıyor.
- bir de ek olarak auto6r adında robotize manuel şanzımana sahipler.
2014-2018 arası üretilen versiyonlar bir nebze daha iyi.
bluehdi dediğimiz yeni nesil psa motorları bu araçta kullanılmaya başlandı.
her şeyden öte japon aisin üretimi eat6 şanzımanla geliyorlar. tork konvertörlü, son derece sorunsuz ve keyifli bir şanzımanla geliyor. ki zaten bu makyajlı halinin sevilmesinin sebebi de eat6 şanzıman.
sözün özü bu yıllarda bir d segment otomobil alınacaksa en son tercih olabilir.
görsel
görsel
görsel
görsel
görsel
peugeot'nun 407'den sonra çıkardığı d segment otomobili.
2011 yılında üretime başlamış bu nesil 508'ler 2018 yılına kadar üretilmiştir.
ilk versiyonu 2011-2014 arasında, makyajlı versiyonları da 2014-2018 arasında üretilmiştir.
tasarımı, donanımı ve iç mekan kalitesi ile en başarılı d segment araçlardan bir tanesidir.
ama bu araçta konfor deseniz zayıf. süspansiyonları baya sert. sürüş zevki sıfır. yol tutuşu zayıf.
2011-2014 arası üretilen makyajsız versiyonların dizel hariç tüm motorları sıkıntılı. thp ve diğer atmosferik motorlar adamı sanayiden çıkartmıyor.
- bir de ek olarak auto6r adında robotize manuel şanzımana sahipler.
2014-2018 arası üretilen versiyonlar bir nebze daha iyi.
bluehdi dediğimiz yeni nesil psa motorları bu araçta kullanılmaya başlandı.
her şeyden öte japon aisin üretimi eat6 şanzımanla geliyorlar. tork konvertörlü, son derece sorunsuz ve keyifli bir şanzımanla geliyor. ki zaten bu makyajlı halinin sevilmesinin sebebi de eat6 şanzıman.
sözün özü bu yıllarda bir d segment otomobil alınacaksa en son tercih olabilir.
güncel Önemli Başlıklar
