bugün
- kıvırcık saç7
- kelebek saç kesimi3
- seksenlerde nasıl görünürdüm trend i2
- guendouzi ve greenwooda uefa disiplin süreci18
- abd de valilik adayına silahlı saldırı2
- 2020'lilerin okula başlaması2
- bir bela geliyor11
- sibel canın 35 senedir 35 yaşında gibi görünmesi3
- türklerin yoğurt dışında icadının olmadığı gerçeği3
- piercing takmanın zorluğu2
- serhat kılıç19
- rennie4
- filenin sultanları7
- sağlıklı beslenmek2
- sözlüğü 2000 ve sonrası doğumluların basması5
- tung tung tung sahur2
- deccal internetten çıkacak10
- yazarların 80 lerde nasıl göründüğü12
- en sevmediğin insan tipleri9
- yalnızlık edebiyatı13
- tai lung42
- 6 eylül 2026 türkiye italya voleybol maçı18
- italyan mutfağı2
- ikinci defa askere gitmek8
- dur bakalım kimin elinde kalacak2
- ahmet hakan'ın kalkan topuk analizi2
- namaz kıl rahatla yoga yap rahat batsın2
- 5 eylül 2026 fenerbahçe beşiktaş maçı42
- bu koyden olsam ne olacak ve sarı şeker12
- namazlarınızın yaradan için hiçbir kıymeti yok11
- kurusıkı3
- kin tutmayı beceremeyen insan9
- ey insan4
- sözlükte psikolojik delilerin olması10
- özbek kadınlar14
- ciddi ciddi voleybol maçı izleyen insan olması9
- claudian clouds22
- en sevdiğiniz sözlük yazarı9
- bir viski doldurup kızların final maçını izlemek12
- askerliğin gençler için faydalı olması7
- sözlük whatsapp grupları13
- bir kızla dalga geçmek6
- mavi göz7
- sarapci koala45
- 9 eylül 2026 sporting lizbon galatasaray maçı17
- gizli hesap6
- friedrich hegel la bi cay icek12
- cop316
- uludağ itiraf10
- göğüs uçlarını birbirine değdirebilen kadın11
1999 model orijinal japonya üretimi olanlardan bir tanesini satın aldığım aldığım scooter. yarın satışını aldıktan sonra biraz deneyeceğim fakat bakmaya gittiğimde test sürüşü yaptığımda edindiğim ilk izlenim seri, ciddi manada kaliteli hissettiren ve dengeli bir motor olduğuydu. iyi benzin yakıyor diyorlar ama yapacak bir şey yok. önünce ince bir boya kabarması, benzin şamandırasının yarın depodan sonra bir anda dibe düşmesi, kayışının eski olması gibi bir iki sıkıntısı var ama halledilmeyecek şeyler değil. tipi de çok yakışıklı ve zamansız bir tasarımı var.
edit: bugün epey denedim. motorun ön freninde bir problem var ama çekiş ve stabilite muhteşem. hayatımda bu kadar rahat bir scooter kullanmadım. yönlendirmesi çok kolay, bozuk yollarda dirayetli. sert bir süspansiyonu var. kalın michelin lastikleri sayesinde gözüm arkada kalmadan bağa bahçeye gidebiliyorum. hele 50ccden buna geçmek yemin ederim şahinden inip mercedese binmek gibi hissettirdi, yokuşlarda ölüp kalmayan bir motor kullanmak paha biçilmez. 2 zamanlı olduğu için 4 zamanlı rakipleri honda activa, beat ve bilimum motorlara göre çok daha performanslı. bws kullanırken sanki 4 zamanlı bir 150cc kullanıyor gibi hissediyorsunuz, cidden motor çok seri. gaz açınca deli gibi yürüyor.
düşük cc yüksek perfomans ve dayanıklılık arıyorsanız düşünmeyin, alın. 2004 öncesi olanları ise japonya üretimi olduğu için daha sağlamdır, mümkünse onları tercih edin. tayvan üretimi olanların şanzımanları daha kalitesiz diyorlar ama öyle midir, bilmem. ayrıca tayvan üretimi olanların jantları ve arka sinyalleri farklıdır, japon olanlarda arka sinyaller stop lambasına entegre iken öbürlerinde sinyaller ayrı.
edit: çekiş iyi dedik, artçıyla rampaya girdik şanzımanı elimize aldık çıktık. biraz para bulunca sanayi yolcusuyuz.
edit2: motorumun üstündeki blok çin malı çıktı. 40 binde rektifiye gören motor yalnızca 6 bin kmde bitmiş. ben de bloğun dandikliğinden dolayı kıllandığım için 175cc orijinal çıkma yamaha blok aldım. motor 1 haftadır sanayide yatıyor. çıkma bloğu ise yamaha dt-175'ten geliyor. rektifiye edip takacağız. motoru 100 cc'den 175cc'ye büyüttükten sonra yakıt tüketiminin 5 litreye varacağını ama dehşet derecede serileşeceğini düşünüyorum. zaten 2 zamanlı olduğu için seri olan bir motora daha büyük cc yapmak akıl işi miydi bilmiyorum ama delilik işte. orijinal pahalıydı, çıkma aldık taktık.
edit: bugün epey denedim. motorun ön freninde bir problem var ama çekiş ve stabilite muhteşem. hayatımda bu kadar rahat bir scooter kullanmadım. yönlendirmesi çok kolay, bozuk yollarda dirayetli. sert bir süspansiyonu var. kalın michelin lastikleri sayesinde gözüm arkada kalmadan bağa bahçeye gidebiliyorum. hele 50ccden buna geçmek yemin ederim şahinden inip mercedese binmek gibi hissettirdi, yokuşlarda ölüp kalmayan bir motor kullanmak paha biçilmez. 2 zamanlı olduğu için 4 zamanlı rakipleri honda activa, beat ve bilimum motorlara göre çok daha performanslı. bws kullanırken sanki 4 zamanlı bir 150cc kullanıyor gibi hissediyorsunuz, cidden motor çok seri. gaz açınca deli gibi yürüyor.
düşük cc yüksek perfomans ve dayanıklılık arıyorsanız düşünmeyin, alın. 2004 öncesi olanları ise japonya üretimi olduğu için daha sağlamdır, mümkünse onları tercih edin. tayvan üretimi olanların şanzımanları daha kalitesiz diyorlar ama öyle midir, bilmem. ayrıca tayvan üretimi olanların jantları ve arka sinyalleri farklıdır, japon olanlarda arka sinyaller stop lambasına entegre iken öbürlerinde sinyaller ayrı.
edit: çekiş iyi dedik, artçıyla rampaya girdik şanzımanı elimize aldık çıktık. biraz para bulunca sanayi yolcusuyuz.
edit2: motorumun üstündeki blok çin malı çıktı. 40 binde rektifiye gören motor yalnızca 6 bin kmde bitmiş. ben de bloğun dandikliğinden dolayı kıllandığım için 175cc orijinal çıkma yamaha blok aldım. motor 1 haftadır sanayide yatıyor. çıkma bloğu ise yamaha dt-175'ten geliyor. rektifiye edip takacağız. motoru 100 cc'den 175cc'ye büyüttükten sonra yakıt tüketiminin 5 litreye varacağını ama dehşet derecede serileşeceğini düşünüyorum. zaten 2 zamanlı olduğu için seri olan bir motora daha büyük cc yapmak akıl işi miydi bilmiyorum ama delilik işte. orijinal pahalıydı, çıkma aldık taktık.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar