taksi soförlerinin kısa mesafe gitmemeleri

ana-avrat küfrü haklı kılacak ender sebeplerdendir. kendilerini bir anda çalışmıyor ilan edip kavga çıkarmaya yeltenirler. bunlar özellikle yolcu sayısına göre taksinin azaldığı bölgelerde bu haltı yerler, zannederler ki o yolcuyu almadıklarında her daim okkalı bir mülteri bulacaklar. akıllı taksici uzun mesafeden çok arabasını boş bırakmayan, yani boşa gaz tüketmeyen taksicidir. bu taksici gelen yolcuyu alır ve onu bıraktıktan sonra yine aynı yere geri döner. durak taksilerinde sıradan bahsediliyorsa ve o durağın öndeki taksisi yolcuyu kabul etmiyorsa o halde doğrudan durak şikayet edilmelidir. bu riskten ötürü durağın taksisi çok fazla kapris yapamaz. ha bekleme yerlerine kamp kuran uyanık şöförler vardır, o bekleme yerleri işlek caddelerde olduğu için bekleme yerine hiç bulaşmayıp caddeden geçeni çevirmek gerekecektir. durak var burda derlerse de zaten e götür o zaman denir olay halledilir. ama dediğim gibi bu esas taksinin sıklıkla geçmediği yerlerin sorunudur. zaten o taksiye binmek mecburi olmasa kimse o .... kişiye * para kazandırmak niyetinde değildir. her daim bu işi yapanların cezasının arttırıldığından falan bahsedilir, fakat o kişiyi nasıl tespit edip neye göre ceza verileceği konusunda en ufak bir açıklama olmaz. cezalar hep sözde kaldığı için bu soysuz şerefsiz kişiler de pervasızca hareket edebilmektedirler...