bugün

görsel
görsel
(bkz: ucuz işgücü olarak türkiye)
Alım garantisi ve teşvik umrunda değildir zira adamlar havada karada zaten o arabaları satıp çok yüksek tutarlarda kar ediyordur zaten. Asıl mesele emisyon meselesidir. Bizim Avrupa normlarına tabi olduğumuz halde bu konuda dişe dokunur bir yaptırımımız olmadığı için geniş geniş dizel modelleri üretip satarlar.
istihdam için diyecek bir şey yok

ama akabelilerin abarttığı kadar başarı değil

hangi yatırımcıya o kadar teşviği ve garantiyi versen

benzerini kurar

hem almanyaya küfürler sallarken

bu yobazların aynı almanyaya bu işi vermesi

garip.
Çoğu giyim firmasının fabrikası da çin'de.

Çin 3.dünya ülkesi mi.
işçi gücün var, o da bundan yararlanmak istiyor, hem işsizlikle bir nebze olsun azalır.
-540 milyon euro devlet teşviği

-yıllık 40.000 araç alım garantisi

-sıfır fabrika kurmuyor,
almanya da üretimden kaldıracağı bir fabrikayı buraya taşıyor
zira o fabrikanın yerine yeni elektrikli araba projesini kuracak,
bizi de 3.cü dünya ülkesi olarak gördüğü için,
üretimden kaldıracağı hattı bize kakalıyor,
akabede bunu başarı olarak gösteriyor.

hadi hayırlı tıraşlar.
Manisa'ya açması akıllıca olmuş. Hem konumu uygun, hemde şehir güzel.
(bkz: volkswagen türkiye otomotiv sanayi ve ticaret a ş)
ab'nin borusuna kaçmış açılış.

köküne kadar yolu var. büyük geçmiş olsun. gg.
imamoğlunun seçimi güven vermişmiş ahahahha.

evet katarlılar imamoğluna çoook güveniyorlarmış. ülkenin otomobil altyapısını da imamoğlu kurmuşmuş ahahah.
wolksvagenin yeni fabrikası için türkiye ve bulgaristan adaydı ve türkiyeyi seçtiler.

fabrikanın 2022de faaliyete başlaması pilanlanıyor.
Maliyet ucuz, insan gucu ucuz, hukumet hukumet degil. Istedigi yolsuzlugu kilifina uydurarak gerceklestirebilir. Ucuncu sinif ulke olma yolunda herkes el ele.

20 sene sonra hindistan.
Akıllılık etmiştir. Altyapımız aday ülkelere göre çok daha müsait nüfus ve işgücüde çok önemli etkenlerden biri.
umarım fabrikasında arge de yapar mühendislerimiz kendilerini geliştirirler dedirten hadisedir. hayırlı olsun
(bkz: overaccumulation)

(bkz: spatial fix)
bir işçiye vereceği parayla 7 işçiyi, haftada 35 saat yerine 45 saat çalıştıracakları bir yatırım.
bugünkü alman gazeteleri bu konu hakkında hiçbir şey yazmamışlar...oysa bu haberin esas almanya için önemli bir haber olması gerekirdi.

haberin doğruluğundan kuşkuluyum...
Annem bir alman firması ' ndan türkiye' de emekli oldu. Ilk yıllarda maaşı mark ile yatırılıyordu. Sonraki yıllarda türk lirasına cevirdiler. Memur maaşının 2.5 katı para alıyordu yani ilk seneler. Sonra öğrendiler ki fabrika müdürleri tüm çalışanları senelerce dolandırmış. Müdürleri chp'li idi. Zorla tüm fabrikayı chp mitinglerine götürüyorlardi. Işciler korkudan gidiyordu zaten. Maaşları da yapı kredi üzerinden yatıyordu. Ne karistirdilarsa karıştırdılar. Hatta adamın su an kendi fabrikası var. Kedisine dava açan bir çok işçide var diger firmadan.

Diyeceğim o ki bu gibi firmalar çok ucuza calıştırır kâr ederiz diye gelmiyorlar. Makûl bir maaş veriyorlar.
umarim Devlet yillik satis garantisi vermemistir.
beni ilgilendirmeyen haber. banane, beni mi işe alacaklar?
Normaldir. Türkiye avrupa'nın otomobil ve çimento taşeronu.
dünya lideri recep tayyip erdoğanın
girişimleri sayesinde gerçekleşen ülkemiz
adına faydalı olacak durumdur. evet..
Büyük ihtimalle araç fiyatlarına da yansıyacak durum. Bu yönü de güzel.
imamoğlu kazanınca piyasalar güven geldi, o nedenle.