renault kangoo

birkaç gün önce 2004 model multix (binek) versiyonuna bindiğim otomobilimsi.
otomobilimsi diyorum çünkü binek olsa da ticari bir araç olduğunu iliklerinize kadar hissediyorsunuz.
kapı içi kaplamalar çıplak metal,
tavan çok yüksek,
yalıtım sıfır,
sürüş konforu vasat,
direksiyon sistemi sert,
en itici olansa koltuklarda yükseklik ayarı yok ve çok yükseğe konumlandırılmış,aynı tabure.
sürücüye de yolcuya da güven vermiyor.
kısacası büyük bagaj hacmine ihtiyacınız yoksa almayın şöyle araçları kardeşim.

1.9 motorlu olan modelini almayında ne alırsanız alın.

reklamı acayip sinir bozucu fransız aracı. beni gecenin dördünde "cüceler yok..." diye arayan manyak arkadaşa cevaben "cüceler *iksin seni!" derim.

babamın e5 te takla attığı araba ben arka arabadaydım bana birşey olmadı.

1998 de o güne dek görülmemiş bir konseptle çıkan sınıfının yaratıcısı başarılı araç. diğer markalar çabuk ayıldı bu yeni kasa tipinin başarı potansiyeline ve üreten her firmaya ciddi paralar kazandırdı bu konsept. ancak binek kullanım şu an vergi ve vize dezavantajlarından dolayı türkiyede hiç makul değil.

sınıfının en dandiklerindendir. zira en basit örnekle ön takımına herhangi bir zeval gelmesi halinde tüm alt takım sökülmekte ciddi bir işçilik gerektirmektedir. parçaların bağlılık oranı oldukça yüksektir. kasisli yollara gelmez oşdukça narindir. motor sesi içeriden rahatlıkla duyulabilir. ön ve arka aerodinamiği orantılı değildir. bu nedenle çok çabuk savrulmaktadır. özellikle eski lastiklerle kullanımında virajlara süratli girilmesi ciddi risk arzeder.

sınıfına göre az yakar çok kaçar amma velakin frenleri yoktur, yol tutmaz, radyosu sikim gibidir.

1.5 dci modeli 750 kilo civarında istiap haddine sahip olup,
orta karar bir esnafın getir götür işini ekonomik olarak halleder.
karmada 5.5 litre mazot yakan bir araç ticari olarak çok ekonomik kabul edilebilir.
yerli üretim ucuz yedek parça seçenekleri ve yaygın servis ağı tercih nedenidir.
Bildiğim kadarıyla boşa atmak yerine ayağınızı gazdan çekerseniz mazotu vermeyi keser.
Sedan bir araba rahatlığı olmayabilir, ses izolasyonu yapmanız gerekebilir.
yeni modelleri en çok ihtiyaç duyulan 6. vites seçeneğini sunmaktadır.
göstergelerinde arada bir rezistans-motor arıza ışığı yanarsa korkmayın, pedalların gerisinde kabloların birleştiği
soket vardır, tozdan kirden korozyondan etkilenir, serviste soketi iptal edip drek bağlantı yaparlar,
sorun kalmaz.
alımı,kullanımı kolay ve ekonomik Türkiye şartlarının aile ve iş arabasıdır.

az yakıt harcayan, vergisi yüksek olan ticari araç.

(bkz: amele arabası)

Az önce arkadaşla dizel fluence tokatladığımız, 1.5 litre turbo beslemeli 80hp güç üreten 185nm torklu dizel motora sahip araç.

Teneke ama seri.

Doblo yoksa 2. tercihtir. (bkz: doblör)

uyuz bir arabadır.
bende var. gerçekten çok uyuz bir araba.

ben de bir arkadaşın kangoosuyla uzun yol artı şehir içi yaptım. 110 luk olanlarından chrome serisi. araba 90da vites 6 da yokuş çıkıyor. ama oturduğunuzda tenekeyim diye bağırıyor. şehir içi köpek gibi yakıyor fakat şehir dışı 6.vites 110 sabit hızda subaplar mazotu unutuyor resmen. bir güzelliği de hususi kamyonet diye geçmesi fsm köprüsünü kullanabiliyorsunuz.

2007 model 1.5 dizel olanını geçen ay 17.500'e sattığım araba. Tek sürgü ve kamyonet vasfındaydı.

Motorunun baş belası olduğu söylenen hafif ticari. Biraz ticari. Yandan ticari.

Ruhsat üzerime olmadığı için pek saymasam da pratikte ilk aracım olur kendisi. Aynı zamanda öğrencilik dönemi aracım, Evet Kangoo. *

Doğunun bir ilinde neredeyse bedavaya denk getirmiştik.
12 bin lira. * ki piyasası 25'ten aşağı değildi.

Makyajsız 1998 model, beyaz renk, 1.9 motor.
Ucuz olma sebebi motorun rektifiye istemesiydi. Sonuç vereceği kesin olmayan 4-5 bin liralık bir işlemi vardı. Onu bile uyguna getirmiştim. *
Çok mükemmel olmasa da iş görür seviyeye getirmişti aracı.

Daha sonra taşınırken önemli kısmı rampa olan 800 km'lik yolu tamamlayacağı gözümü kesmeyerek satmıştım.
Sonrası da Renault 19.

Biraz bakımlı olsa ve 1.9 motor olmasa çok bir şikayetim yoktu açıkçası.

Makyajsız 1.kasa 1997-2002
görsel
görsel
görsel
görsel
görsel

Makyajlı 1.kasa 2002-2007
görsel
görsel
görsel

Tipten tuaf arabadır sevmem.

(bkz: nissan kubistar)

Kardesi Kubistar daha bir tuhaftir bundan. Eski ceo carlos ghosn'a benzer on yuzu.

görsel