mopar

bir dönem fca için parça üreten bir firmayken fca ve psa'nın birleşmesiyle stellantis'in parça üretici firması olmuş bir parça üretim firması.
egeaların parçalarını hep bu firma üretiyor. cam etiketlerinden de belli olur zaten.

50 li modelleri bana hep gm ninkilerden daha güzel görünen arabalardır.dönemin gerek kuyruk gerek pencere/cam olayını (stream lining) en iyi yansıtan arabalar bunlardır. gm ise bunu en iyi 57 chevrolet'e yansıtmıştır fakat arkasından sapıtıp kuyruğu kıçına kaçmış köpek gibi 58'i çıkarınca milleti dumur etmiş hatasından sofia loren gözü diye argoda kodlanan badem arka stopları ile 59 u çıkarıp titreyip kendine gelmiştir.ayrıca yine amerikan klasiği olan basık ve hayvan geniş araba olayını da yine mopar başlatmış olup gm nin yanıtı iki sene sonra 59 la gelmiştir.
dikkat ederseniz ford'u burada zikretmedik .. nedeni ford'un bütün bu olaylar olurken bunlardan daha ilginç konseptler üretip nedeni bilinmez üretime yansıtmaması (1957 faciası) abi biz motora yürüyene kasalım diyerek dizayndan çok bu konulara eğilmesidir.
dolayısı ile amerikan üç büyüklerinin kasa ve estetik sıralaması amerikan otomotivinin en önemli dönemi (mid century era) olan 50 lerde chrysler-gm-fomoco diye giderken yürüyen aksam kalitesinde de aynı sıralama bu kez sondan başa geçerlidir..

aslen amerikan otomobil firması chrysler ın "motor parts"* adındaki yan sanayiine verilen kısaltılmış isimdir.genellikle mopar dendiğinde bu firmaya bağlı markaların****** eski-klasik ya da modifiyeli otomobilleri akla gelir.örneğin '72 model bir dodge challenger bir mopar dır.