bugün

belediyecilikten zerre anlamayan insandır. Sağdan soldan duyduğu argümanları bir bokmuş gibi sunar, dönek adamdan medet umar.
Bir pursakların yollarına, güzelliğine bakın bir de çankayaya. insaf lan!
sağdan soldan duyacak argümanı bile olmayan embesillerin çekemediği insandır. belediyecilikten kimin anladığı ortada.

--spoiler--
bu memlekette kimin ne olduğunu herkes iyi biliyor.
--spoiler--

aynen öyle.
tanım: işsiz insan.
ayrıca bir melih gökçek in ona buna laf atması değildir.
yıllardır bitmeyen halbuki 2005te bitmesi gereken keçiören metrosundan haberi olmayan ezbere konuşan insanlar tarafından savunulan gökçek'e laf söyleme eylemidir.
Çankayanın yollarını hiç görmedi herhalde vatandaş. Keçiören dediğin yer nasıl bir yer bir tek teleferik yapmış nasıl yaptıysa onu.

Pursaklar falan dese anlayacağım da keçiören ne lan ne bok yapılmış keçiören'e.
tek anti tezi küfür olan yazık insanlardır.
şehri güya trafiği rahatlattığı düşünülen(bir kesim tarafından) alt geçitleri yapan, şehri köstebek yuvasına getiren, rant peşinde koşan belediye reisine laf atan insandır.
anti tez olması için önce tez olması gereklidir.
(bkz: çayyolu metrosu)
https://eksisozluk.com/cayyolu-metrosu--420807

sana çok ödeme yapmamışlar belli.
metro yapmayı kumdan kale yapmak zanneden insandır. O metro şu anda var mı yok mu? Çankaya belediyesinin metrosu var mı?
günümüzde hiçbir metronun yapımının 13 yıl sürüp belediyeden bakanlığa el değiştirmediğini bilen kişidir. bazıları hala paralarını haketmiyor. hadi bundan daha iyisini yapman lazım!
Eskişehirdeki tren alt geçidini de ulaştırma bakanlığının yaptığını bilmeyen insandır. Çayyolu metrosu var mı? var. Sincan metrosu var mı? var. izmirde kaç metro hattı var? ya da eskişehirde?
sadece chpli, mhpli değil; kimi zaman akplileri de kapsamaktadır. seçimlerden önce arınç da demişti mesela "melih beyinki de biraz fazla, o kadar da uzun kalmamak lazım o koltukta" diye. yahu daha hala yaptırdığı yollarla övülüyor olması hadi bir tarafa da, tam bir cahil cesaretiyle kendisini beğenmeyenlere belediyecilikten anlamayan saftirik muamelesi çekmek tuhaf hakikaten.

21. yüzyılda şehrin trafik sorununu çözmek için sadece yol yapmazsınız. ankara şu anda o kadar sikimsonik bir şehir haline geldi ki otomobiliniz yoksa vay halinize. on binlerce üniversite öğrencisinin olduğu bir şehirde ulaşım bu kadar kıt olabilir mi? ve bu adam 20 yıldır o koltukta. koskoca başkentin metro hattı bu kadar zayıf olur mu? akşam hava karardıktan iki saat sonra yaşam duruyor resmen. tam bir ölü şehir ankara. buna rağmen de türkiyenin en borçlu illerinden birisi. üstelik o borçların bir kısmı da türlü katakullilerle devletin üstüne yıkılmış. aslında ankara belediyesi seçimlerine tüm türkiyenin katılması gerekirdi, borçlarını tüm millet ödüyor nasılsa.

öte yandan ankara gibi bir başkentin belediye başkanının başkente yakışması gerekir. bu adam ise sabahtan akşama kadar tivitırda. hem de öve öve bitiremediği başbakanın yasakladığı tivitırda. elin çoluğundan çocuğundan ayar yemekle meşgul. tam bir rezalet hakikaten.
çok aşırıya gidip hakaret boyutuna geçerse melih'in bulacağı insandır. hiç affetmediğine şahit olduk defalarca.
borçların ondan önceki döneme ait olduğunu bilmeyen insandır. Ayrıca kendisi gece 2ye kadar mesai yapıp ardından tivitıra girmektedir
eskişehir yolu kavşağında sabah saati o bir kilometrelik yolu yarımsaatte gitmek nasıl birşeydir bilmeyen kisinin gelip şehircilikten bahsettiği durumdur.
Ne çok köprü yaptı trafiği rahatlattı ama vay be.
20 yılda yapamadığı metroyu devlete yaptırıp onla hava atan adama laf atan insandır.

yandaşları ise yiyorsa siz yapın diyor ve ilçe belediyesinden metro yapmasını bekliyor. bu adam işte böyle böyle oy alıyor...

çankaya belediyesi'ne bir kaç milyar dolarcık devlet kıyağı geçin metroyu bile kendi yapar, melih gibi devlete
kitlemez...

i. edit: he birde borçlar önceki dönemden kalma diyenler var sayın devlet bahçeli o konuda gerekli açıklamayı kapak edecek derecede yapmış tı oysaki...

görsel
sadece lafta kalan insandır. icraat yok, anca laf. Bir teşekkür, bir minnet bile yok. Yazık lan.