hyundai matrix

(bkz: lada vega) number one.

(bkz: hyundai matrix) number two.

Bu arabaların tasarımında emeği geçen herkesin amına koyim.

toyota matrix in yanında ezik gibi kalan arabadır.

http://www.google.com.tr/...Q&biw=360&bih=615

Tipi en kötü arabalardan biridir.

tipinden beklenmeyecek şekilde memnun edici bir araçtır.

tipinden beklenmeyecek, akıl almayacak derecede iyi araba. pek çok kişinin bu araç hakkında bilgisi olmamasına rağmen, sacede tasarımından dolayı bol bol yorum yaptığı araçtır aynı zamanda.

artıları;
- içi çok geniş. dışından daha geniş, tardis gibi.
- bir depo mazot ile 1000 km yol yapabiliyor.
- virajlarda sanılanın aksine çok kuvvetli.
- 700 - 800 km lik bir yolu hiç hissettirmeyecek kadar rahat bir araba. sanırsınız yan şehre geçtiniz.
- atik ve oturaklı.
- frenleri çok iyi.
- yüksek hızlarda (160 - 170 km/h) güven veriyor.
- yüksekliğinden ötürü, engebeli yollarda ve arazilerde sıkıntı yaratmıyor. dereden geçtim kendisiyle.
- ilk görüşte itici gelse de, yarım saat içerisinde kendisini sevdiriyor. bir hafta içerisinde kopamayacağınızı anlıyorsunuz. kiralık araç ise, teslim ettiğinizde benim gibi depresyona girebilirsiniz.
- bagajı geniş.
- tıka basa dolu haliyle, üstelik yüksek hızlarda dahi 900 km kadar yol yapabiliyorsunuz.
- sürücü kabini çok rahat, neredeyse 180 derecelik bir görüş açısı sağlıyor.
- içine oturduğunuzda diğer araçlardan yüksekte kaldığınızı fark ediyorsunuz, bir nebze minibüse benziyor.

eksileri;
- hyundai olması sebebiyle, ön takım, rot, balans sorunları yaşayabilirsiniz.

evet bir çok farklı araç kullanmama rağmen başka bir eksi bulamadığım, deliler gibi hakkı yenen araçtır. kendisiyle 2200 km gibi bir yol yapmışlığım vardır. almayı düşünüyorsanız sizi yanıltmalarına izin vermeyin.

ismi matrix olup bu kadar dandik bir araba tasarlanabileceğini aklımın ucundan bile geçirmezdim.

2009 km benzinli otomatik versiyonu için diyebilirim ki güzel araba lan. evet köklersen öküz gibi içiyor benzini ama ve lakin bu paraya bu kadar geniş bir araç bulunmaz. oturma pozisyonu filan gayet güzel, koltuklar sert, döşemeleri kalitelidir. laikn böyle bir araçta neden direksiyondan kontrollü müzik sistemi koymamışlar ilginç...

koltuk ısıtma opsiyonel, virajlarda havalanma standart.

there is no spoon in this car.

hiç tutmaması nedeniyle dizel modelleri bile 30.000 ytl nin altına inmiş, yakında üretimi türkiyede duracak olan araba modeli. şuanda günlük ortalama 110 adet üretilmektedir.