bugün
- clemence baptista4
- 5 ağustos 2026 fenerbahçe sturm graz maçı16
- mohamed salah'ın trabzonspor'a transferi24
- renault 9 broadway8
- futbol3
- avusturya3
- akrabalarla ilişkiyi kes5
- kezoların burada kibirlenmesi5
- nihoşun ölümü16
- sözlük yazarlarının tatlıları8
- memduh bashgan14
- saç dökülmesi5
- sözlükte sürekli güzel kızların çaylak olması6
- mason greenwood'un galatasaray'a döşeyeceği boru6
- arkadaşlar bugün kavga yok mu5
- ekonomi13
- yazın yorganla yatan insan5
- yakışıklı erkeklerin sürekli çaylak olması5
- artı oy alma yolları5
- ekşi sözlük dertleşecek insan veritabanı7
- çaylak olunca hissedilenler5
- çin'in abd'ye iha ihracatını yasaklaması11
- meal kuran değildir26
- hangi şehrin neyi meşhur4
- en hakiki mürşitteki ilim4
- dünya2
- mason greenwood5
- masklavi ve mel mel gibson'un birbirini artılaması11
- tavsiye4
- asteğmen7
- gecenin şiiri5
- arkadaşlar sizce ben ne kadar sapığım7
- karşısındaki yazarı kadın sanıp mesaj atan erkek11
- simko39
- mikrodalgaya sucuk koymak4
- rambo ariel ortega8
- tuba büyüküstün7
- ispanya7
- halkın fesad'ı ahlakta haiz olduğu derece3
- fransa6
- haydi selametle kt3
- moderatörlere sesleniş5
- erdoğan ın dünya lideri olması2
- inci sözlüğün sözlük olmakla alakası olmaması3
- yazarların bildiği en kötü küfür4
- brad pitt4
- bayan kelimesi neden rahatsız edici28
- yılmaz güney'in sömürgecilerin kucağına oturması7
- özgür özel'in tutuklanması9
- tarhana içen kıroyla işim olmaz yürüü diyen kız4
ford un ilk nesil golf'lere rakip olarak çıkarttığı arabadır. mühendislerin aracın yakıt deposunu hemen bagajın altına koymaları nedeniyle arkadan çarpmalı kazalarda ölümler meydana gelmiştir. bunun üzerine araçlar geri toplanmıştır.
ford 60 ölüm ve iki misli yanik sonucunda piyasadan çektiği arabası. tehlikenin farkındaydılar ama zarar etmemek için üretime devam ettiler. parayla geri gelmeyecek olaylara sebep oldular. faydacı zihniyet.
Fordun 1971 yılında piyasaya çıkardığı ve tarihin en kötü otomobillerinden biri olarak kayıtlara geçen araba modeli.
Otomobile arkadan çarpıldığında gerçekten patlama eğilimi göstermesi bunun için yeterli bir sebep. Pintoyu asıl rezil eden şey ise sorunun detayları öğrenildiğinde tamir etmektense kurbanlara tazminat ödemek daha ucuz olur şeklindeki şirket içi mesajın ortaya çıkmasıydı.
Otomobile arkadan çarpıldığında gerçekten patlama eğilimi göstermesi bunun için yeterli bir sebep. Pintoyu asıl rezil eden şey ise sorunun detayları öğrenildiğinde tamir etmektense kurbanlara tazminat ödemek daha ucuz olur şeklindeki şirket içi mesajın ortaya çıkmasıydı.
Fordun muhendislerinin benden aptal oldugunun gostergesi araba. Ben bile depoyu oraya konulmaycagni bilirim. Sen ki koskoca muhendis...
bu Aracın benzin deposu, tamponun hemen arkasında bulunuyordu ve bu tasarım yüzünden arkadan çarpmalarda depo kolayca delinip alev alabiliyordu. Ford, daha üretim aşamasında bu tehlikeyi testlerde görmesine rağmen aracı piyasaya sürmekte acele etti. Çünkü sorunu gidermek için gereken mühendislik çözümü araç başına yalnızca yaklaşık 11 dolara mal olacaktı. ancak şirket yaptığı maliyet-fayda analizinde, olası kazalarda ölen ya da yaralanan kişilere ödenecek tazminatların toplamda bu güvenlik önlemini uygulamaktan daha ucuza geleceğini hesapladı (geri çağırmada toplam maliyet 121 milyon dolar civarı olacakken, yakınlara ödenecek tazminat miktarı sadece 49.5 milyon dolar civarıydı). Bu tercih yüzünden yüzlerce araç kazalarda yandı, çok sayıda insan hayatını kaybetti ya da ağır yaralandı. 1977’de Mother Jones dergisinin bu hesapları ve belgeleri ifşa etmesiyle olay kamuoyunda büyük tepki yarattı. Ford ağır davalarla karşılaştı ve Pinto yıllarca “kâr uğruna insan hayatının hiçe sayılmasının” sembolü olarak anıldı. Bu skandal daha sonra otomotiv güvenlik standartlarının sıkılaşmasında da önemli bir dönüm noktası oldu.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar