basincli kap

makina elemanları dersinin en gözde soru kaynağıdır. kendisi sıradan bir pompa olacağı gibi araba motorunun silindirleri ya da amortisörü olabilir. şöyle ki: en basit şekilde; bu kabın bir gövdesi, bir kapağı ve bunları birbirine bağlayan civatalar mevcuttur. civatalar işletme sonucu ortaya çıkacak basıncı emmek ve kapak ile gövde arasında sızdırmazlığı sağlamak amacı ile belli bir ön gerilme kuvvetiyle sıkılır. bu ön gerilme sonucu civata elastik olarak bir miktar uzar, kapak bağlantı noktası ise bir miktar kısalır. işletmeye başlanması sonucunda kabın içindeki gazın veya sıvının kapağa uyguladığı basınç sonucunda, doğal olarak kapak ve gövde birbirinden ayrılmak isteyecektir ki burada devreye civatalar girer.ön gerilmeyle bir miktar uzamış olan civatalar, işletme basıncı sonucunda bir miktar daha uzayarak kuvvetin bir kısmını emer, tam tersi olarak da kapak bağlantı noktası bir miktar uzar. eğer işletme basıncı daha önceden bağlantıya verdiğimiz ön gerilme kuvvetini yok edecek kadar büyürse kapak ile gövde arasında açılma olur bu da kabın üflemesine sebep olur. işte bir basınçlı kaptaki bütün problem işletme basıncına karşı koyabilecek büyüklükte mukavemeti sağlayacak civatayı seçmek ve bunu ispatlamaktan ibarettir.

(bkz: vizeye çalışmaktan sıkılan ve çareyi öğrendiklerini sözlüğe anlatmakta bulan öğrenci)