csx

amerikan yük tasimaciligi sirketi.sadece demiryollarinda calisirlar. "dünyanin en uzun yük trenleri" bu sirketin ve rakibi bnsf sirketinin trenleridir.

csx atlantik kiyisini kontrolü altinda tutar, kontrolü altindaki demiryolu döseli bölge hemen hemen türkiye büyüklügündedir. bu sirketin hem yük trenleri hem de lokomotifleri cok ünlüdür. 3-4 kilometre uzunlugunda yük trenleri csx icin normal bir durumdur. 2007 yilinda 23 milyar dolar gibi bir ciro yapmistir (türkiye´nin dis borcunun 200 milyar dolar oldugunu düsünürsek, bu rakamin ne büyük bir rakam oldugu anlasilir. türkiye devletinin resmen dönen parasinin onda biri csx´de dönmektedir, anlamina gelir bu)...

yalniz ekonomik konusu degildir csx bizi ilgilendiren kismi. bizi ilgilendiren kisim, 4 km´lik yük trenleridir. her biri 15-20bin ton agirliginda olan herbirisinin tasidigi yük "büyücek" bir yük gemisiyle karsilastirilabilecek olan o efsane olmus yük trenleridir bizi ilgilendiren... öyle tek bir tren bir gün icinde istanbu sehrinin birkac günlük yakit ihtiyacini tasiyabilir. "isntabul´da 250.000 arac olsa, herbiri 40 litrelik depoya sahip olsa, 250.000x 40 = 10.000.000 litre yakit yapar, bu da 10.000 ton yapar, bu trenlerin tasima kapasitesi bazen 20bin tonu bile geciyor, 10bin ton yakit 4 km´lik trenden daha kisa olur. 4 km lik trene 10 bin tondan daha fazla yakit sigar.)

birkac güzel örnek icin :

csx intermodal ;

http://www.youtube.com/watch?v=vdcQNI6tzks

csx karisik ;

http://www.youtube.com/wa...next_from=PL&index=29