yap işlet devret

bu yıllık geçiş garantisi o denli öcü bir şey değil
bu garantinin üstüne çıkıldığı anda anlaşılan oranda kamu kar alıyor
devlet yatırım yapılırken hiç para harcamıyor akabinde ilk senesinde kar ediyor

yani bildiğimizin aksine garanti veriliyor lakin devlet geçilirse de geçilmezse de para ödüyor durumu başkaymış
devlet para harcamıyor yapılırken, 2 sene garanti altında kalınsa ve para ödense
sonraki senelerde garanti üstüne çıkıldığı takdirde sürekli devlet kar edecek, sonradan da kar etmezse dediğinizi duyar gibiyim

melbourne'de 1999'da yapılan citylink yolu ilk senesinde 132.000 araç geçişi garantisinin altında kalıyor, halk isyan ediyor tabi
yatırımcıyı zengin ediyoruz diye, bugün yoldan ortalama geçiş 749.000 aracın üstünde, yani biraz sabır ve zamanla bu yid'lerin