bugün
- arkadaşlar sizce bu gömlek nasıl17
- gideon reid morgan jj silik yesin kampanyası12
- samet akaydın20
- yalnızlığın anlaşıldığı anlar17
- stanley termos18
- hayat bombokken bir şey olup daha da bombok olması8
- ağzı burnu kırılmak istenen sözlük yazarları13
- true'nin gay olması21
- kadınlar tipe bakmaz24
- arkadaşlar sınava çalışıyorum birşey diyor musunuz18
- gideon reid morgan jj20
- köşeyi dönmek için yapılacaklar11
- manyak olmaya karar verdim15
- 22 haziran 2024 türkiye-portekiz maçı84
- sözlükte erkek sanılmak10
- 4 karısı 2 kız arkadaşı olan işsiz adam9
- kedimin boğazımı sıkması9
- ülkesi abd ce işgal edilsin isteyen mal cemaatçi9
- fener'in devletten yaklaşık 2 milyar tl istemesi11
- bir hatundan istemek9
- hangi sözlük yazarının tipini merak ediyorsunuz31
- milliyetçi olmamak19
- kızıl saç vs siyah saç13
- gece yazıp gündüz yazmayan erkek31
- tacikistan'da başörtü takılması tamamen yasaklandı29
- nervio'nun kartoncu çocuğun ellerini kıskanması9
- insan olmaya ceyrek kala15
- karton toplayan çocuğun elleri17
- kıymanın kilosunun 90 tl olması12
- israil lübnan savaşı13
- erkek dediğin efendi olmalı8
- anın görüntüsü13
- bir kadının bir erkeğe arkanda ben varım demesi12
- abdülkerim bardakçı15
- larisalisa20
- iran'ın pkk'ya eğitim verdiği iddiası8
- yazarların en büyük dilekleri14
- yaşamak için geçerli sebepler19
- gecenin şarkısı9
- ilim vs bilim9
- incil çok uzun'ya okurken sıkılıyorum12
- hacda aşırı sıcaktan 500 den fazla kişinin ölmesi12
- çıkma teklifi etmek22
- kürtlerin dünya lideri olduğu gerçeği17
- sözlük yazarları nasıl eğleniyor13
- nihavend longa9
- michy batshuayi9
- ona bilmediği bir vergi önerisi yap14
- en kaliteli türk kahvesi markaları9
- karşı cinste aranan özellikler14
kaynağından öğrenilmesi daha mantıklı olan akbil.
22.10.2007 tarihinden itibaren Mavi Akbil uygulaması yeniden düzenlenerek 15 günlük, haftalık ve günlük Mavi Akbil uygulamaları kaldırılmıştır.
MAVi KART GEÇiŞ LiMiTi
· Aylık Mavi Akbil (31 günlük) geçişleri 200 yolculuktur.
· Mavi Karta yeni abonman yüklemesi, önceki yüklemeden kalan süre 4 gün veya daha az ise yapılabilir ve kalan süre yüklenen yeni süreye ilave edilir. Şayet kullanılmayan süre 4 günden fazla ise yeni yükleme yapılamaz. (Bunu sistem otomatik olarak yapacaktır)
· Mavi Karta yeni yükleme yapılırken eski yüklemeden kalan süre 4 gün veya daha az ise (4,3,2,1 gün) bu yeni süreye ilave edilirken içinde bulunan ve kullanılmayan geçiş hakkı en fazla eklenen gün süresi çarpı 7 tutarı olarak yeni geçiş limitine eklenir. Daha fazlası dikkate alınmaz. Şayet kalan geçiş hakkı ilave edilen gün sayısının 7 ile çarpımından az ise hepsi yeni süreye ilave edilir. (7 rakamı, aylık 200 geçiş hakkının 31e bölünmesi neticesinde elde edilmiştir. Bu işlemi de sistem otomatik olarak yapacaktır)
· Mavi Kartta aktarma yoktur. Her sisteme veya hata geçişte, geçilen hat indirimli veya normal tarifeli ise 1, çift tarifeli ise 2 geçiş hakkı azalır.
· Mavi Kart ile kapsama giren bütün hatlar ve sistemler arasında geçiş yapılabilir. Burada bir sınırlama yoktur. Günlük kullanım limiti de yoktur. Vatandaş isterse 31 günlük süre için aldığı 200 geçiş hakkını 1 günde, 1 haftada veya 15 günde kullanabilir.
· Yolcular yüklettikleri süreye göre elde ettikleri geçiş hakkını, Mavi Kartın geçerli olduğu hatlar veya sistemlerde kullanabilirler. (200 geçiş hakkının tamamını Özel Halk Otobüslerinde veya iETT otobüslerinde, Metroda, Deniz Motorlarında ya da iDO Şehir Hatları Vapurlarında kullanabilirler)
· Mavi Karta yüklenen süreye göre elde edilen geçiş limiti, biniş sayısına göre değil kullanılan hattın tarifesine göre azalır. Yani çift biletli Boğaz Hatlarında bir dokunuşta 2, normal veya indirimli tarifeli hatlarda ise 1 geçiş hakkı azalır.
Akbil, tam entegrasyonla birlikte bütün sistemlerde kullanılabilen TEK BiLET'tir. Akbilin (Mavi ya da kontörlü Akbil) kapsama giren bütün toplu taşıma araçlarında TEK BiLET olarak kullanılması hatların tarifeleriyle ilgili değildir.
22.10.2007 tarihinden itibaren Mavi Akbil uygulaması yeniden düzenlenerek 15 günlük, haftalık ve günlük Mavi Akbil uygulamaları kaldırılmıştır.
MAVi KART GEÇiŞ LiMiTi
· Aylık Mavi Akbil (31 günlük) geçişleri 200 yolculuktur.
· Mavi Karta yeni abonman yüklemesi, önceki yüklemeden kalan süre 4 gün veya daha az ise yapılabilir ve kalan süre yüklenen yeni süreye ilave edilir. Şayet kullanılmayan süre 4 günden fazla ise yeni yükleme yapılamaz. (Bunu sistem otomatik olarak yapacaktır)
· Mavi Karta yeni yükleme yapılırken eski yüklemeden kalan süre 4 gün veya daha az ise (4,3,2,1 gün) bu yeni süreye ilave edilirken içinde bulunan ve kullanılmayan geçiş hakkı en fazla eklenen gün süresi çarpı 7 tutarı olarak yeni geçiş limitine eklenir. Daha fazlası dikkate alınmaz. Şayet kalan geçiş hakkı ilave edilen gün sayısının 7 ile çarpımından az ise hepsi yeni süreye ilave edilir. (7 rakamı, aylık 200 geçiş hakkının 31e bölünmesi neticesinde elde edilmiştir. Bu işlemi de sistem otomatik olarak yapacaktır)
· Mavi Kartta aktarma yoktur. Her sisteme veya hata geçişte, geçilen hat indirimli veya normal tarifeli ise 1, çift tarifeli ise 2 geçiş hakkı azalır.
· Mavi Kart ile kapsama giren bütün hatlar ve sistemler arasında geçiş yapılabilir. Burada bir sınırlama yoktur. Günlük kullanım limiti de yoktur. Vatandaş isterse 31 günlük süre için aldığı 200 geçiş hakkını 1 günde, 1 haftada veya 15 günde kullanabilir.
· Yolcular yüklettikleri süreye göre elde ettikleri geçiş hakkını, Mavi Kartın geçerli olduğu hatlar veya sistemlerde kullanabilirler. (200 geçiş hakkının tamamını Özel Halk Otobüslerinde veya iETT otobüslerinde, Metroda, Deniz Motorlarında ya da iDO Şehir Hatları Vapurlarında kullanabilirler)
· Mavi Karta yüklenen süreye göre elde edilen geçiş limiti, biniş sayısına göre değil kullanılan hattın tarifesine göre azalır. Yani çift biletli Boğaz Hatlarında bir dokunuşta 2, normal veya indirimli tarifeli hatlarda ise 1 geçiş hakkı azalır.
Akbil, tam entegrasyonla birlikte bütün sistemlerde kullanılabilen TEK BiLET'tir. Akbilin (Mavi ya da kontörlü Akbil) kapsama giren bütün toplu taşıma araçlarında TEK BiLET olarak kullanılması hatların tarifeleriyle ilgili değildir.