bugün
- nervio'nun peşinden koşan yazarlar9
- nervio'ya evlenme teklif etmek30
- sözlükte götü çok kaldırılmış kızlar7
- rusyada neden kızlar şımarık değil sorunsalı6
- kitapçıda dakikalarca vakit geçiren dallama7
- en son ne aldınız13
- sözlük kızlarının çorapları5
- sözlükte kimseye zararı olmayan yazar17
- vajinaya dil atmak12
- instagram da artan erotizm sebebi10
- uludağ sözlük te yazar olabilme kriterleri5
- 2026 baro seçimleri3
- kars ardahan ığdır5
- dudaktan öpüşmek neden seksle bağlantılı9
- sinemada yiyişen sevgililer9
- nervio abla13
- ayak sevecek kadar abaza olmak10
- uyuyan çocuğu uyandırmak4
- bir sözlük kızının çoraplarını hediye olarak almak2
- sözlükteki gizli geyi ifşalıyorum13
- 26 ekim 2026 galatasaray fenerbahçe maçı73
- insan olmaya ceyrek kala5
- seçimi ekepe kazanır muhalif sevinir2
- kuru amlı10
- birbiriyle çiftleşecek uludağ sözlük yazarları12
- ümit kocasakal20
- ayağa boşmalmak10
- seri oylayınca hoşlanıyor sanan tipler8
- galatasaray'ın fenere koyması normalleşmesi6
- başlayabilmek5
- eti canga3
- okuduğu kitaplardan bilgiler vermek2
- uludağ yönetimi sözlük kızlarını banlama kararı7
- nervio tarzı entry girmek24
- kitap okumanın hiçbir faydasının olmaması19
- dizileri sokaktaki insanlar oynasın2
- sözlük ayağa düştü4
- traveler pp sindeki kedi2
- xvala bere2
- ayakçı ve patici yazarlar derneği7
- mine koşan3
- ibrahim tatlıses3
- binyamin netanyahu2
- nişanlının annesine anne diyememe sorunsalı5
- güney kore34
- ismail kartal21
- 30 ilde daltonlar operasyonu 85 gözaltı3
- hoppidi hoppidi zıplayan ayak gifleri veritabanı4
- son buluşmada hesabı kim öder5
- şemsiye taşıyan erkekte gizli eşcinsellik vardır6
kaynağından öğrenilmesi daha mantıklı olan akbil.
22.10.2007 tarihinden itibaren Mavi Akbil uygulaması yeniden düzenlenerek 15 günlük, haftalık ve günlük Mavi Akbil uygulamaları kaldırılmıştır.
MAVi KART GEÇiŞ LiMiTi
· Aylık Mavi Akbil (31 günlük) geçişleri 200 yolculuktur.
· Mavi Karta yeni abonman yüklemesi, önceki yüklemeden kalan süre 4 gün veya daha az ise yapılabilir ve kalan süre yüklenen yeni süreye ilave edilir. Şayet kullanılmayan süre 4 günden fazla ise yeni yükleme yapılamaz. (Bunu sistem otomatik olarak yapacaktır)
· Mavi Karta yeni yükleme yapılırken eski yüklemeden kalan süre 4 gün veya daha az ise (4,3,2,1 gün) bu yeni süreye ilave edilirken içinde bulunan ve kullanılmayan geçiş hakkı en fazla eklenen gün süresi çarpı 7 tutarı olarak yeni geçiş limitine eklenir. Daha fazlası dikkate alınmaz. Şayet kalan geçiş hakkı ilave edilen gün sayısının 7 ile çarpımından az ise hepsi yeni süreye ilave edilir. (7 rakamı, aylık 200 geçiş hakkının 31e bölünmesi neticesinde elde edilmiştir. Bu işlemi de sistem otomatik olarak yapacaktır)
· Mavi Kartta aktarma yoktur. Her sisteme veya hata geçişte, geçilen hat indirimli veya normal tarifeli ise 1, çift tarifeli ise 2 geçiş hakkı azalır.
· Mavi Kart ile kapsama giren bütün hatlar ve sistemler arasında geçiş yapılabilir. Burada bir sınırlama yoktur. Günlük kullanım limiti de yoktur. Vatandaş isterse 31 günlük süre için aldığı 200 geçiş hakkını 1 günde, 1 haftada veya 15 günde kullanabilir.
· Yolcular yüklettikleri süreye göre elde ettikleri geçiş hakkını, Mavi Kartın geçerli olduğu hatlar veya sistemlerde kullanabilirler. (200 geçiş hakkının tamamını Özel Halk Otobüslerinde veya iETT otobüslerinde, Metroda, Deniz Motorlarında ya da iDO Şehir Hatları Vapurlarında kullanabilirler)
· Mavi Karta yüklenen süreye göre elde edilen geçiş limiti, biniş sayısına göre değil kullanılan hattın tarifesine göre azalır. Yani çift biletli Boğaz Hatlarında bir dokunuşta 2, normal veya indirimli tarifeli hatlarda ise 1 geçiş hakkı azalır.
Akbil, tam entegrasyonla birlikte bütün sistemlerde kullanılabilen TEK BiLET'tir. Akbilin (Mavi ya da kontörlü Akbil) kapsama giren bütün toplu taşıma araçlarında TEK BiLET olarak kullanılması hatların tarifeleriyle ilgili değildir.
22.10.2007 tarihinden itibaren Mavi Akbil uygulaması yeniden düzenlenerek 15 günlük, haftalık ve günlük Mavi Akbil uygulamaları kaldırılmıştır.
MAVi KART GEÇiŞ LiMiTi
· Aylık Mavi Akbil (31 günlük) geçişleri 200 yolculuktur.
· Mavi Karta yeni abonman yüklemesi, önceki yüklemeden kalan süre 4 gün veya daha az ise yapılabilir ve kalan süre yüklenen yeni süreye ilave edilir. Şayet kullanılmayan süre 4 günden fazla ise yeni yükleme yapılamaz. (Bunu sistem otomatik olarak yapacaktır)
· Mavi Karta yeni yükleme yapılırken eski yüklemeden kalan süre 4 gün veya daha az ise (4,3,2,1 gün) bu yeni süreye ilave edilirken içinde bulunan ve kullanılmayan geçiş hakkı en fazla eklenen gün süresi çarpı 7 tutarı olarak yeni geçiş limitine eklenir. Daha fazlası dikkate alınmaz. Şayet kalan geçiş hakkı ilave edilen gün sayısının 7 ile çarpımından az ise hepsi yeni süreye ilave edilir. (7 rakamı, aylık 200 geçiş hakkının 31e bölünmesi neticesinde elde edilmiştir. Bu işlemi de sistem otomatik olarak yapacaktır)
· Mavi Kartta aktarma yoktur. Her sisteme veya hata geçişte, geçilen hat indirimli veya normal tarifeli ise 1, çift tarifeli ise 2 geçiş hakkı azalır.
· Mavi Kart ile kapsama giren bütün hatlar ve sistemler arasında geçiş yapılabilir. Burada bir sınırlama yoktur. Günlük kullanım limiti de yoktur. Vatandaş isterse 31 günlük süre için aldığı 200 geçiş hakkını 1 günde, 1 haftada veya 15 günde kullanabilir.
· Yolcular yüklettikleri süreye göre elde ettikleri geçiş hakkını, Mavi Kartın geçerli olduğu hatlar veya sistemlerde kullanabilirler. (200 geçiş hakkının tamamını Özel Halk Otobüslerinde veya iETT otobüslerinde, Metroda, Deniz Motorlarında ya da iDO Şehir Hatları Vapurlarında kullanabilirler)
· Mavi Karta yüklenen süreye göre elde edilen geçiş limiti, biniş sayısına göre değil kullanılan hattın tarifesine göre azalır. Yani çift biletli Boğaz Hatlarında bir dokunuşta 2, normal veya indirimli tarifeli hatlarda ise 1 geçiş hakkı azalır.
Akbil, tam entegrasyonla birlikte bütün sistemlerde kullanılabilen TEK BiLET'tir. Akbilin (Mavi ya da kontörlü Akbil) kapsama giren bütün toplu taşıma araçlarında TEK BiLET olarak kullanılması hatların tarifeleriyle ilgili değildir.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar