bugün
- nato zirvesini takip izni verilmeyen türk medyası5
- birader yazar olmak11
- kemalist dünya12
- 26 haziran 2026 türkiye abd maçı28
- kadir mısıroğlu'nun soyu18
- türkiyede açık hava genelevi gibi6
- galatasaray lobisi8
- cemevinde hain kemal sloganları8
- karınızın adını asfalta yazar mısınız2
- sigmund freud'un koltuğu4
- devletin her şeye karışması3
- 26 haziran 20264
- aile evinde yaşamak6
- erkeklerin her işi tek elle yapabilmesi7
- dilovası katliamı konuşulurken akp'lilerin gülmesi3
- üniversitelerin gereksiz olması8
- atilla olgaç2
- millileri eleştiren kemalistlerin sus pus olması6
- macron sabah koşusu yapacak diye park kapatmak6
- 85 milyon kişi uludağ sözlük'ü okuyor14
- allah6
- araplar puta taparken türkler tek tanrıya inanırdı8
- sözlüğü bırakmak istemek3
- arda güler'in 24 yıl sonra dünya kupası golü4
- kemalistler9
- pforzheim şu an 34 derece2
- aylık 312 bin lira iyi para mıdır sorunsalı3
- fakirin sevmesi hak mıdır13
- okulların kapanması3
- gönüllü moderatörlük2
- 25 haziran 2026 ekvador almanya maçı3
- 2026 dünya kupası23
- nilsu berfin aktaş3
- futbol18
- bulla dava açmak2
- kayra2
- sistem patlamış2
- gitme diye yalvarmak2
- her haltı atatürkçü olanlar yiyor13
- arda güler3
- demet evgar10
- nemden nefes alamamak2
- saian dan aforizmalar2
- amerika birleşik devletleri6
- türkiye8
- sarapci koala2
- yazarların imza parfümleri14
- yavşak bir kardeşe sahip olmak2
- 24 haziran 2026 venezuela depremi8
- hızlı para kazanmanın yolları11
ingilizce, standards of training, certification and watchkeeping pfor seafarers terimlerinin kısaltmasından oluşur.
ilki 1978 yılında yapılan bu sözleşme daha sonra 1995 yılında yeniden düzenlenmiştir. sözleşmedeki amaç, uluslar arası platformda, milleti, kültürü, dili ne olursa olsun dünya genelinde gemiadamları eğitimlerini standartlaştırarak tek tip gemiadamı oluşturabilmek olarak açıklanabilir.
bu sözleşmeye göre gemiadamlarının almak zorunda olduğu eğitimler ve eğitim sonunda hak ettikleri sertifikalar kısaca stcw sertifika ya da belgeleri olarak adlandırılır.
gemilerde çalışan her gemiadamı yaptığı göreve göre aşağıdaki eğitimleri görmek zorundadır.
1- (bkz: denizde kişisel can kurtarma teknikleri belgesi),
2- (bkz: temel ilkyardım belgesi),
3- (bkz: yangın önleme ve yangınla mücadele belgesi),
4- (bkz: personel güvenliği ve sosyal sorumluluk belgesi),
5- (bkz: cankurtarma araçlarını kullanma yeterliği belgesi)
6- (bkz: radar gözlem ve plotlama belgesi),
7-otomatik radar plotlama aygıtlarını ( (bkz: arpa)) kullanma belgesi
8- (bkz: ilkyardım belgesi),
9- (bkz: tıbbi bakım belgesi)
10- (bkz: ileri yangınla mücadele belgesi)
11- (bkz: petrol tankeri tanıtım belgesi),
12- (bkz: petrol tankeri işlemleri belgesi),
13- (bkz: kimyasal madde tankeri tanıtım belgesi),
14- (bkz: kimyasal tanker işlemleri belgesi),
15- (bkz: sıvılaştırılmış gaz tankeri tanıtım belgesi),
16- (bkz: sıvılaştırılmış gaz tankeri işlemleri belgesi)
17- (bkz: hızlı cankurtarma botu kullanma yeterliği belgesi)
18- (bkz: ro ro yolcu gemileri gemiadamları belgesi)
19- (bkz: yolcu gemisinde çalışma yeterliği belgesi)
20-smcp( (bkz: standart maritime communication phrases)) (bkz: denizcilik ingilizcesi)
21- (bkz: ısps) (ınternational ship and port security )uluslararası gemi ve liman tesisi güvenliği
şeklinde uluslar arası sertifika, belge sınıfları vardır. ilk 5 tanesi gemilerde çalışacak bütün personel için zorunludur. fakat diyerleri çalışılan gemi sınıfına göre zorunlu tutulur.
kısaca örnek verirsek,
7800 gt bir kimyasal tankerde çalışacak ikinci kaptanın alması gereken sertifikalar;
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,13,14,20,21 şeklinde sıralanabilir.
ilki 1978 yılında yapılan bu sözleşme daha sonra 1995 yılında yeniden düzenlenmiştir. sözleşmedeki amaç, uluslar arası platformda, milleti, kültürü, dili ne olursa olsun dünya genelinde gemiadamları eğitimlerini standartlaştırarak tek tip gemiadamı oluşturabilmek olarak açıklanabilir.
bu sözleşmeye göre gemiadamlarının almak zorunda olduğu eğitimler ve eğitim sonunda hak ettikleri sertifikalar kısaca stcw sertifika ya da belgeleri olarak adlandırılır.
gemilerde çalışan her gemiadamı yaptığı göreve göre aşağıdaki eğitimleri görmek zorundadır.
1- (bkz: denizde kişisel can kurtarma teknikleri belgesi),
2- (bkz: temel ilkyardım belgesi),
3- (bkz: yangın önleme ve yangınla mücadele belgesi),
4- (bkz: personel güvenliği ve sosyal sorumluluk belgesi),
5- (bkz: cankurtarma araçlarını kullanma yeterliği belgesi)
6- (bkz: radar gözlem ve plotlama belgesi),
7-otomatik radar plotlama aygıtlarını ( (bkz: arpa)) kullanma belgesi
8- (bkz: ilkyardım belgesi),
9- (bkz: tıbbi bakım belgesi)
10- (bkz: ileri yangınla mücadele belgesi)
11- (bkz: petrol tankeri tanıtım belgesi),
12- (bkz: petrol tankeri işlemleri belgesi),
13- (bkz: kimyasal madde tankeri tanıtım belgesi),
14- (bkz: kimyasal tanker işlemleri belgesi),
15- (bkz: sıvılaştırılmış gaz tankeri tanıtım belgesi),
16- (bkz: sıvılaştırılmış gaz tankeri işlemleri belgesi)
17- (bkz: hızlı cankurtarma botu kullanma yeterliği belgesi)
18- (bkz: ro ro yolcu gemileri gemiadamları belgesi)
19- (bkz: yolcu gemisinde çalışma yeterliği belgesi)
20-smcp( (bkz: standart maritime communication phrases)) (bkz: denizcilik ingilizcesi)
21- (bkz: ısps) (ınternational ship and port security )uluslararası gemi ve liman tesisi güvenliği
şeklinde uluslar arası sertifika, belge sınıfları vardır. ilk 5 tanesi gemilerde çalışacak bütün personel için zorunludur. fakat diyerleri çalışılan gemi sınıfına göre zorunlu tutulur.
kısaca örnek verirsek,
7800 gt bir kimyasal tankerde çalışacak ikinci kaptanın alması gereken sertifikalar;
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,13,14,20,21 şeklinde sıralanabilir.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar