trafik sorunu

belli başlı nedenleri vardır.

1. kötü toplu ulaşım sistemi. yer altı raylı sistem hem yetersiz hem kullanımı çok az. onun dışında Ankara'da iken bir saate yakın otobüs beklediğim zamanları hatırlıyorum. daha az bekleyip de gelen dolu otobüse tıklım tıklım bindiğimi de bilirim. bir de yazıyor ya yukarda oturaran: 35 ayakta 15. ulan biz 2 metrekarelik alana sığıyorduk 15 kişi. benim gibi öğrenci isen ya da durumun araba almaya yetmiyorsa bu çileyi çekersin. ama biraz iyi durumun varsa her gün 1 saat neden otobüs bekleyip soğukta karda kışta hasta olacaksın ki. bu da: +1 özel araba demek.

2. kötü sağlık hizmetleri. nedir bu? acil durumlarda sağlık hizmetlerinin ev hizmetinin yetersiz olması. sırf bu yüzden araba alanbir sürü adam tanıyorum. çocuklu olanlar mesela. abi çocuğa bir şey olsa atlar hemen hastaneye götürürüm diyor. e diyorum ambulans. ambulans gelene kadar ne olur allah bilir diyor. haklı mı? kendi açısından haklı. oysa ki ambulans yani genel anlamda sağlık hizmetleri iyi olsa özel araç kullanımı azalabilir. bu durumu da göz önüne alırsak: +1 özel araba.

3. toplum yapısı gereği eğitim eksikliği ile "araba"nın statü simgesi olması. aylık 10 bin lira kazanan ir adam iş yerine bisikletle gider mi? yuh amk dediğinizi duyar gibiyim. gitmez.

4. fiziki durum ve yerleşim: şehir merkezi diye bir kavram oluşturup herkesi oraya yığıyoruz. şehirleri yaymamız lazım. ayrıca motorlu taşıtlar dışındaki araçlara gerekli düzenlemeleri yapmalıyız.

velhasıl.

bu sorun bitmez. *