ford taurus

ford tarafından amerika birleşik devletlerinde halen üretilmekte olan buraların deyimiyle orta sınıf * bir araçtır. her şeyin büyügünü seven amerikalıların 3.0 litre hacimli, atmosferik, 6 silindirli, 200 beygir güç üreten yaklaşık 2 tonluk bu makinaya orta sınıf demeleri ilk başta sizi şaşırtsa da etrafınızdaki araçlara bakınca size de orta sınıf gelen bir araçtır.

2003 model SES Deluxe donanım seviyesinde 185.000 milde olan bir tanesiyle olan tecrübelerime göre; bu model yılı için oldukça tatminkar ve başarılı bir araçtır. vergiler yüzünden aslında araçlarımızda standart olması gereken şeyler bize lüksmüş gibi satıldığından ilk başta sizi şaşırtsa da bu donanım seviyesinde ve 12 yaşında bir araçta gerçek deri koltuklar, sürücü tarafında her yöne oynar tam elektrikli koltuk, deri direksiyon ve vitez topuzu, hız sabitleyici, klima, önde ve arkada orta kol dayama, abs, çift airbag, kapı içlerinde ve ayna altlarında aydınlatmalar, amerikalar için sıradan hatta az bile olarak değerlendirilmektedir.

kendisi fordun o dönemlerde kullandığı 4 ileri klasik şanzumanı sebebiyle biraz nazlı hızlansa da, ayağınızı gaz pedalına biraz daha bastırdığınız zaman 200 beygirlik güç üreten 6 silindirli motorun 2 tona yaklaşan bu aracı anında ileriye attığını hissedebilirsiniz. çoğunlukla şehir içi denilebilecek ve motorun neredeyse hiç bir zaman tam ısınmasına fırsat kalmayan bir kullanımda bir depo benzin ile; ki bu depo yaklaşık 60 litre alıyor, size çok rahat 520 - 550 km arası yol yaptırır. Otoyolda hız sabitleyicisinin de yardımıyla ivmesiz bir sürüşle bu rakamlar rahatlıkla 600 km seviyelerine gelebilmekte hatta geçmektedir.

Hybrid araçların gün geçtikçe popüler olduğu amerika'da benzin fiyatlarının ülkemize göre oldukça düşük olduğu göz önüne alındığında bu koca araç lpg'li bir renault clio kadar kilometer başı maliyetle sizi taşımaktadır. 2014 ve 2015 model yılında hybrid motorlu olan versiyonları da satılan bu aracın tüketim değerlerinin daha ne kadar düşeceğini varın siz hesaplayın.