bugün
- icardi190527
- hamas bir terör örgütüdür15
- suriyeliler suriye'ye dönsün12
- vatandaşlık farkı alan otel24
- bir kadının yemek ısmarlaması15
- erkeğe ne hediye alınır34
- futbolcu ismiyle nick almak12
- 1 m dolara bu bebeğe sertçe tokat atar mısınız19
- anın görüntüsü13
- icardi1905 silik olsun kampanyası19
- şehirler arası aşk yaşamak9
- true'nin porno arşivi kaç gb8
- sözlükte ateist gibi takılan yahudiler10
- aleyna tilki10
- sözlük kızından gelin olmaz21
- herkes güncel fiyatını yazabilir mi9
- arkadaşlar sizden bir şey rica edebilir miyim22
- ağaç gövdesi gibi bacakları olan kadın14
- sözlük yazarlarının tatlıları8
- alınan en güzel iltifat14
- kızımın kiminle yatıp kalktığıyla ilgilenmezdim9
- cumaya gidenlerin çok azalması10
- bik bik'in balona binmesi34
- en yaşlı özelliğiniz9
- 170 boyunda olduğum için hep reddedildim23
- sabah aç karnına içilen bira13
- ideal duş alma sıklığı14
- diyanet işleri başkanına audi 6 tahsis edilmesi13
- artificialintelligence9
- kız mı erkek mi belli olmayan yazarlar8
- adanada polisin saldırganın ayağına sıkması14
- icardiyi tokat manyağı yapmak12
- sırtınızı bir sözlük kızına dayar mısınız9
- millet açsa neden kafeler tıklım tıklım14
- 27 nisan 2024 fenerbahçe beşiktaş maçı23
entry'ler (29)
üstteki yazarımıza fikrini beyan ettiği için teşekkür ediyorum fakat bir uçağın günde 20 sefer yapabileceğini düşünmek için ya çok optimist olmalısınız ya da otobüs seferi mantığıyla düşünüyor olmalısınız *
Selamlar uludağ sözlük, yıllardır ara sıra aklıma gelen bu sorunsalı sizlerle de paylaşmak istedim. Belki aranızda bunun cevabını bilen hatta "bu ne biçin sorunsal ya" diyebilecek kişilerin çıkacağından eminim ama önce bi soluklanın gelin şöyle bi okuyun yazacaklarımı ben bu işi çözemedim belki siz çözersiniz.
Aklıma takılan sorunsal uçak firmalarının her yıl bünyelerine milyon dolarlık uçakları katması, milyon dolarlık reklam giderleri, dolar bazında işçilerine ücret ödemesi falan filan bi kenara koyuyoruz diğer kenara da 200 tl'lik ekonomi sınıfı biletleri koyuyoruz... Bu yurtiçi uçuşlarda bu firmalar nasıl para kazanıyor ben anlamıyorum, altta verdiğim linkte Airbus A320'nin koltuk planı görünüyor. Kabaca 150 adet koltuk olduğu görünüyor, business sınıfıyla ortalama bilet fiyatını 400 tl'ye (iyimser yazdım bence ekonomideki koltuk sayısına göre) çektik varsayalım. 150x400 = 60.000 türk lirası. Günlük tek seferden kazanılan para bu arkadaşlar. Şimdi diyeceksiniz ki e giderleri düşersen 30-40 kar kalır işte ne güzel ama öyle değil hatta burada paranın tamamının kar kalması bile bi halta yaramıyor neden mi? 60.000 TL kabaca 11 bin dolar yapıyor. Uçağın bakımları çok iyi yapılıp 365 gün uçuşa çıktığını düşünürsek yıl sonunda 4milyon 15bin dolar para eder (gider falan hiç düşmüyorum tamamen kar sayıyorum)
şimdi Airbus A320 uçağımızla bu parayı yılda kazanıyoruz oh ne güzel değil mi? değil.
Airbus A320' nin bu yılki fiyatı 97 milyon dolar, iktisatla ilgilenenler bilirler ROI (Return On Investment) diye bi kavram vardır. Yatırım getiri şeklinde türkçeleştirelim, yatırım getirisi bir işe yatırdığınız parayı ne zaman artı değere çevireceğinizi gösterir. Peki bize yılda varsayımsal olarak 4 milyon dolar civarı kazandıran uçağımızı 97 milyon dolara alıp hiç bir giderimiz olmadan kaç yılda paramızı geri kazanıp artı değere ulaşıyoruz? Ortalama 25 YIL arkadaşlar.. 25 yıl sonra 0' a 0 oluyosunuz ,tam fit oluyosunuz, ve kar etmeye başlıyosunuz 25 yıl sonra ortada uçak kalabilirse tabi *
işte arkadaşlar benim sorunsalım budur. Hiçbir reklam giderini işçi maliyetini ve diğer maliyetleri hesaba katmadan hesaplamama rağmen 25 yıl gibi absürt bi örnek ortaya çıkıyor. Belki çok önemli bi detayı gözden kaçırıp burada saçmalamışımdır, belki iktisattan hiç anlamıyorumdur. Her türlü eleştiriye ve cevaplara açığım. Birisi aydınlatabilir mi?
Airbus A320 oturma planı linki; http://www.goklerdeyiz.ne..._Airlines_Airbus_A320.jpg
Aklıma takılan sorunsal uçak firmalarının her yıl bünyelerine milyon dolarlık uçakları katması, milyon dolarlık reklam giderleri, dolar bazında işçilerine ücret ödemesi falan filan bi kenara koyuyoruz diğer kenara da 200 tl'lik ekonomi sınıfı biletleri koyuyoruz... Bu yurtiçi uçuşlarda bu firmalar nasıl para kazanıyor ben anlamıyorum, altta verdiğim linkte Airbus A320'nin koltuk planı görünüyor. Kabaca 150 adet koltuk olduğu görünüyor, business sınıfıyla ortalama bilet fiyatını 400 tl'ye (iyimser yazdım bence ekonomideki koltuk sayısına göre) çektik varsayalım. 150x400 = 60.000 türk lirası. Günlük tek seferden kazanılan para bu arkadaşlar. Şimdi diyeceksiniz ki e giderleri düşersen 30-40 kar kalır işte ne güzel ama öyle değil hatta burada paranın tamamının kar kalması bile bi halta yaramıyor neden mi? 60.000 TL kabaca 11 bin dolar yapıyor. Uçağın bakımları çok iyi yapılıp 365 gün uçuşa çıktığını düşünürsek yıl sonunda 4milyon 15bin dolar para eder (gider falan hiç düşmüyorum tamamen kar sayıyorum)
şimdi Airbus A320 uçağımızla bu parayı yılda kazanıyoruz oh ne güzel değil mi? değil.
Airbus A320' nin bu yılki fiyatı 97 milyon dolar, iktisatla ilgilenenler bilirler ROI (Return On Investment) diye bi kavram vardır. Yatırım getiri şeklinde türkçeleştirelim, yatırım getirisi bir işe yatırdığınız parayı ne zaman artı değere çevireceğinizi gösterir. Peki bize yılda varsayımsal olarak 4 milyon dolar civarı kazandıran uçağımızı 97 milyon dolara alıp hiç bir giderimiz olmadan kaç yılda paramızı geri kazanıp artı değere ulaşıyoruz? Ortalama 25 YIL arkadaşlar.. 25 yıl sonra 0' a 0 oluyosunuz ,tam fit oluyosunuz, ve kar etmeye başlıyosunuz 25 yıl sonra ortada uçak kalabilirse tabi *
işte arkadaşlar benim sorunsalım budur. Hiçbir reklam giderini işçi maliyetini ve diğer maliyetleri hesaba katmadan hesaplamama rağmen 25 yıl gibi absürt bi örnek ortaya çıkıyor. Belki çok önemli bi detayı gözden kaçırıp burada saçmalamışımdır, belki iktisattan hiç anlamıyorumdur. Her türlü eleştiriye ve cevaplara açığım. Birisi aydınlatabilir mi?
Airbus A320 oturma planı linki; http://www.goklerdeyiz.ne..._Airlines_Airbus_A320.jpg
Teşekkürler dostum.
şuan ağlıyorum...
Yok mu yardımcı olacak kimse?
Buraya yazmak son şansımdı :(
Lütfen bulalım bu oyunu :(
yukarılara daha da yukarı.
Merhaba arkadaşlar sizlere çok önemli bir şey danışmak istiyorum eğer bulursanız beni kurtarmış olacaksınız * . Çooook Çok eskiden ben ilk okula giderken sanırım ilkokul 1 ya da 2 olması lazım her neyse o zamanlar bilgisayarlar populer olmaya başlamıştı bende aileme yalvar yakar pc aldırmıştım. Birgün okuldan döndüğümde bana tamtakır bi bilgisayar aldıklarını gördüm, o kadar sevinmiştim ki anlatamam hatta bilenler varsa kasamın şekli bmw modeliydi * neyse arkadaşlar pc gelmişti herşey hazırdı yıl ya 2004 ya da 2005 idi. Pcye oyun yükleyebilmek için o zamanlar Tansaş vardı bizim semtin merkezinde oraya gidip bi oyun dergisi almıştım afilli bişeydi ozamanlar birde her oyun dergisinde her hafta mutlaka bedava oyunlar içeren cdler olurdu * dergiyi alır almaz eve koştum ve cdyi takıp oyunları birer birer yüklüyordum. Derken bir formula 1 oyunuydu evet çok iyi hatırlıyorum bir formula1 oyunu yükledim ancak bu normal bir formula 1 yarışı oyunundan değildi mapleri çok farklıydı koca bi stad gibi bir yer düşünün yollar bi alttan girer bi üstten cıkardı çok saçma bi oyundu fakat grafikleride ozamana göre muhteşemdi arkadaşlar bu oyunu bi türlü hatırlayamıyorum yalvarırım yardım edin o anılarımı hatırlamayı çok istiyorum bana destek olmak için başlığı uplarsanız çok sevinirim nolur bulun bu oyunun ismini ne kadar arasamda bulamadım bir türlü :(((
2017 başkanlık seçimiyle alakalı bir anket oluşturdum katılmanızı rica ediyorum sözlükte üst sıralara gelsin sonuçları görelim.
http://www.strawpoll.me/12200857
http://www.strawpoll.me/12200857
Yerde uzun süre kalmak kayıpları arttıracaktır.
Ntv habere göre 18 ölü 25+ yaralı varmıs.
Şuan foxta şahit olduğum reklam daha doğrusu 8 mart dünya emekçi kadınlar günü'nü zamane savaşçı annelerimizden Elifçik'i ve kağnısını konu alarak hazırlanmış ve bu özel günü mümemmel bi şekilde kutladıklarını göstermiştir bizlere.
Teşekkürler Filli Boya.
Teşekkürler Filli Boya.
Yabancı bir tv programında sunucuya sormuşlar;
Soru sahibi: "Öldükten sonra yaşam var mı?"
Sunucu: "Evet var ama sen yoksun." demiş.
Bilmem anlatabildim mi bazı arkadaşlara.
Soru sahibi: "Öldükten sonra yaşam var mı?"
Sunucu: "Evet var ama sen yoksun." demiş.
Bilmem anlatabildim mi bazı arkadaşlara.
Ben niyeyse bu adama hiç güvenemiyorum kesin şampiyonluk bu keko yüzünden gidecek.
Tabiki çoraplarım ya ne olacağıdı.
Doğrulanmamış haberdir because henüz teklif dahi edilmemiştir sadece düşünülüyor. Çok düşünmeseler bari.
Şakaysa komik değil gerçekse hiç komik değil!
Afterhours der tek geçerim.
Özel üniversiteler gereksiz diyenleri buyrun Yeditepenin hazırlığına beklerim. Öyle konuşmakla olmuyor canpare.