bugün

volvo firmasının ürettiği orta sınıf otomobil.
En şık olanları 2003-2004 yılları arası üretilen S40 Phase II modelidir.
sınıfının en az yakıt tüketeni.
o paraya alınabilecek en iyi ve en güçlü araba.
bu paraya alınabilecek harika.
2003 model 1.8 versiyonunu için şunu söyleyebilirim; oldukça seri, konforlu ve ekonomik bir araç. güvenliği konuşmaya bile gerek yok; beş yıldız.

tek olumsuz yanı, herhangi bir aksilik durumunda uzman servisin azlığı ve yedek parça fiyatlarının biraz daha yüksek olması.
(bkz: for men)
benzinli 1600cc lik motoruyla ilk kalkışlar ve yokuşlarda problem yaşanan otomobil.
ha cok güvenli bir araçtır o ayrı.
içi dar,
parçası korkunç pahalı,
ustası az olduğu için tamirat işçiliği de pahalı,
ikinci eli çok zayıf güzel bir araba.

kaza yapmış ve yapılmış bir s 40 3 te bir fiyatına alınacaksa düşünülebilir.onun dışında alnmaması greken bir araba.
volvo'nun 10-15 senelik dizaynları satmaya çalışarak batmasına sebep olan modellerden biri...
2001 modellerinin ikinci el fiyatlari amerika, da 4000- 6000 arasinda gidip- gelen; ic dizayni lux, parcasi ve isciligi pahali arac. Sadece patlamis airbag,lerin yerine takilmasi icin 1500$ istenilmekte. Araclar turbo olup, yakiti o kadar fazla degildir. Ic dosemeleri deridir. guzel bir ses sistemi bulunur. Bu araclarin ilginc bir ozelligi ise en basit araclarda bulunan donus Sinyal kolunun otomatik olarak atmamasidir; dondukten sonra bile aracin hala sinyal lambasinin acik kalmasi hem surucuyu hemde arkadakileri fitil eder.
alınacak arabadır, alınması gereken arabadır.
Tarihi boyunca gerçekleşen tüm kazalarda Emniyet kemeri takılı olmak kaydıyla tek bir yolcusu bile ölmemiştir.
euro ncap testlerinde 5 yıldız alan ilk otomobil*. 2000lerin başında satılan modeli hem içi hem dışı çok yakışıklı olan bir otomobil. şu anda satılan modelinin içi o kadar da değildir ancak dışı baya iyidir. motorları güçlü ve ekonomiktir. karoserin sağlamlığı zaten tartışılmaz. hele 2.0T modeli vardır ki 160bg* motoru ile aman amandır.
1,6d modelleri sınıfının ekonomi lideridir. 0 ını 54000 liraya alabilirsiniz. ikinci ellerini tercih etmenizde fayda var. Türkiyede pek tutulmadığı için çok düşme oluyor. Ha dersiniz ki ben ömürlük binecem. Ozaman sıfır al hiç uğraşma. Taş gibi bir otomobildir. En sağlam kasa onda. Otobanda 200 küsür giderken 4 takla atıpta canlı çıkanlar var. Hiç kimsenin hayatını kaybetmediği otomobildir ayrıca. Hamile bayanları bile düşünmüşler tasarlarken.
kullanmaya tırsarsınız.
motor kontrol ünitesi davlunbazın altındadır.
güvenliği garantileyen orta sınıf volvo harikası.
not: köprüden refüje düşmeden önceki haliyle düştükten sonraki hali arasında tek bir fark gözlenmedi.
dünyanın en sağlam arabalarından biridir, gördüğüm feci bir kaza sonucu gördüklerimi buraya yazacak olursam, volvo s40 bi tane opel ile çarpışmıştı, opel bildiğin şekil değiştirmişti, volvo ya gelince inanması zor ama tamponu bile eğilmemişti , oha lan dedim kendi kendime.
sağlamlığı bir çok yalan ve abartmaya neden olan arabadır.

bende gördüm, bir gün necef'teyiz, işgal sürüyor bir amerikan tankı sağa sinyal vermeden 60'la geniş alanda dönüş yapayım derken volvo s40 ile çarpıştı. sonuç: volvonun tamponunda çizik yok, çünkü sadece tamponu kaldı. tankında kafasına kepçe takıp iş makinası yaptılar.
s40 alacağıma e39 520i alırım hem performans olarak daha iyi hemde daha sağlam ayrıca BMW farkıda var.
isveç çeliği ile iskandinav sadeliğinin artık çinli olan bir markada şekil bulmuş halidir. 1300 km yol yapabilme kapasitesini de unutmazsak iyi olur.
sağlamlığı tartışılır ancak başımdan geçen bir olayı anlatayım.

geçen yine yolda gidiyoruz. volvo s40 virajı alamadı ve 4 takla attıktan sonra duvara vurdu. inanır mısınız volvonun tampon dökülmüştü sadece. duvar mı? yenisini yapmaya başlamışlardı bile.
hem sağlamlık hemde görünüm bakımından sınıfındaki en iyi araç.
güvenli olması ile ilgili efsanelerden biri, bu aracın içinde kimsenin ölmediğidir.
ne kadar doğru yanlış bilinmez fakat geçen bunu arkadaşına anlatan bir genci, inerken* üzerine kapıyı açmak suretiyle, aracın dışında, ebediyete yolluyordum.