bugün

lada samara kullananlar bilir , oldukça olağan ve sıradandır.

edit : bak şimdi milenyum bebeleri dökülecek , ehliyet çağı gelmemiş olanlar dökülecek , baba parası yiyenler dökülecek , ulan ne tatlı başlık açmışım amk , başlığın adını bas donuzu geç yapsak yeridir.
(bkz: fakir detected)
Böyle bir davranış sergileyebilen insanlara oscar verilmesi gerekli hatta zorunludur.
(bkz: vites 5 teyken r ye takmak)
hyundai ix35 denen arabada çok başa geliyor. 1. ve geri vites yan yana, geri vitesten hızlıca 1. vitese geçerken mandal düşmüyor yine geri vitese geçiyor. hızlı ve pratik kullanırken sık sık başıma gelen sorun. illa vitesi boşa alınca mandalın düşmesini duraksayıp bekleyeceksin.
geri geri gitmeye yol açar. ama 5. vitesteyken geriye takarsan motoru oracıkta bıraksın.
Volkswagenlerde de bildigim kadariyla 1 ve geri yanyana orada da karıştırmak mümkün.
2015 yılında hala manuel vites kullananları gösterir.

olum bacaklarınıza yazık lan
onun için mandal kondu arabalara.
acemi işidir. bildiğim kadarıyla lada samaralarda geri vites konumuna vites topuzu bastırılarak alınır ve 1. vites konumundan çok daha fazla soldadır. bunu yapıyorsanız araba kullanmamayın zaten.
dar alanda ince manevra yaparken sakata gelmeye yol açabilir.
Renault Broadwayler de sık sık karşılaşılan durumdur. Mandal sağolsun.
Bazı hyundai ve opel hatchback modellerinde de var bu zımbırtı. Büyük sıkıntı.
Birader mandallıysa vites gayet normaldir şayet araba ilk alındığında arabayı yol çalışmasının yapıldığı yere düşürüyordum.