geçmişte en az bir kez şahin ya da doğan kullanmış olmaktır. kullanmadıysanız yeterince iyi şoför değilsiniz demektir.
sabırlı ve soğukkanlı olmaktır.
karşındaki herkesin acemi olduğunu düşünerek araba kullanmaktır. böylece senin 0 hatan olduğu halde sebep olan kazaların da önüne geçersin. yani karşındaki insanı acemi şoför olarak düşünüp 2 katı dikkatli olacaksın. karşımdaki iyi şofördür o da dikkat eder zaten şu dönüşte veya kavşakta diye düşünürsen yanılıyorsun.
bir el direksiyonda diğer el vites kolunda olma durumu. direksiyon iki elle tutulduğu zaman ilgili kişi acemi şoförmüş gibi geliyor bana.
önündeki aracı ne pahasına olursa olsun sollamak. yoksa, bırak şöförlüğü adam yerine bile koymazlar.
torpilsiz ehliyet sahibi olmak.
Türkiye de usta şoför değil yeterli eğitimden geçmiş tedbirli eğitimli kişiler lazım. Kaza yapanların çoğu arabayı gözü kapalı kullanan o sahinci doganci usta soforlerdir. Kendine çok güvendiği için tedbir almaz.
makas atacak
güzel aragaz verecek
tek elle kullanacak
koltuk olabildiğince yatık olacak
vitesi görsel şölen süsleyerek atacak.
bu zihniyette olanları tümden silkeleyimde şu amakas atan orul orul orangutan evlatları varya onları cümle alem silkelesin. ha birde soba borusu gibi egzoz takıp saat farketmeksizin sırf kendi zevkleri için milletin huzurunun içine sıçanların ağzını yüzünü silkeleyesim geliyor.
güzel aragaz verecek
tek elle kullanacak
koltuk olabildiğince yatık olacak
vitesi görsel şölen süsleyerek atacak.
bu zihniyette olanları tümden silkeleyimde şu amakas atan orul orul orangutan evlatları varya onları cümle alem silkelesin. ha birde soba borusu gibi egzoz takıp saat farketmeksizin sırf kendi zevkleri için milletin huzurunun içine sıçanların ağzını yüzünü silkeleyesim geliyor.
trafikte kural yoktur kardeşim yani bildiğin kurallar var ya ehliyet alırken sınavda karşılaştığın şeyler işte onlar yok trafikte.
her şoförün kendine ait kuralı var bu kuralı şoförün kendisi dahi kimse bilmemektedir. yani diyelim ana yolda gidiyorsun, sağda solda tali yollar var, oradan her an bir araba çıkabilir birincisi hızını ona göre ayarlayacaksın ikincisi tali yoldan bir araba geldi, benim geçmemi bekleyecek, kuralı bu falan deme sakın, her zaman her şoförün her şeyi yapabileceğini hesaba katarak sür arabanı.
yani kırmızı ışık yanıyor bu adam duracak nasılsa deme, bu sinyal vermediğine göre dönmeyecek deme öyle bir girer ki viraja şaşırırsın yani kendisi bile şaşırır.
şimdi sen şoförsün, direksiyon elinde o an da tek bir araba kullanmıyorsun, hem önündeki arabayı kullanıyorsun hem de arkandaki arabayı. yani öndeki arabanın her an zınk diye duracağını hesaba katarak mesafeni ayarlayacaksın. sinyal verip vermediğine bakacaksın. arkadaki arabaya gelince malum herkesin elinde akıllı telefon var evet direksiyon başında da bu böyle, yani tahmin edebileceğiniz üzere hiç frene bile dokunmadan arkadan geçiriyorlar, arkadan vuran suçludur falan deme tamam öyle de kaza anında herkes mağdur olur haklı olan da haksız olan da, arkanda bir harfiyat kamyonunun olduğunu ve sana çarptığını düşün akordiyon gibi olduktan sonra haklı olsan ne olacak. peki ne yapalım dersen bak bu bilgileri hiç bir sürücü kursunda bulamazsın şimdi öndeki araç aniden durdu sen de kuralına göre mesafeni ayarlamış olduğundan frene kökledin arkadaki adamı bilmiyoruz o anda yani sen frene basarken dörtlüleri açacaksın, hafiften kornaya dokunacaksın o zaten dikkat edecektir.
trafik kurallarını her şoförün o andaki psikolojik durumu belirler, bu psikolojik durumu bilemeyeceğimizden dolayı her ihtimali hesaba katarak kullanın arabanızı, eğer ezilip ölmek istemiyor isek, en acılı ölüm ezilerek olur bunu da ek bilgi olarak geçeyim.
her şoförün kendine ait kuralı var bu kuralı şoförün kendisi dahi kimse bilmemektedir. yani diyelim ana yolda gidiyorsun, sağda solda tali yollar var, oradan her an bir araba çıkabilir birincisi hızını ona göre ayarlayacaksın ikincisi tali yoldan bir araba geldi, benim geçmemi bekleyecek, kuralı bu falan deme sakın, her zaman her şoförün her şeyi yapabileceğini hesaba katarak sür arabanı.
yani kırmızı ışık yanıyor bu adam duracak nasılsa deme, bu sinyal vermediğine göre dönmeyecek deme öyle bir girer ki viraja şaşırırsın yani kendisi bile şaşırır.
şimdi sen şoförsün, direksiyon elinde o an da tek bir araba kullanmıyorsun, hem önündeki arabayı kullanıyorsun hem de arkandaki arabayı. yani öndeki arabanın her an zınk diye duracağını hesaba katarak mesafeni ayarlayacaksın. sinyal verip vermediğine bakacaksın. arkadaki arabaya gelince malum herkesin elinde akıllı telefon var evet direksiyon başında da bu böyle, yani tahmin edebileceğiniz üzere hiç frene bile dokunmadan arkadan geçiriyorlar, arkadan vuran suçludur falan deme tamam öyle de kaza anında herkes mağdur olur haklı olan da haksız olan da, arkanda bir harfiyat kamyonunun olduğunu ve sana çarptığını düşün akordiyon gibi olduktan sonra haklı olsan ne olacak. peki ne yapalım dersen bak bu bilgileri hiç bir sürücü kursunda bulamazsın şimdi öndeki araç aniden durdu sen de kuralına göre mesafeni ayarlamış olduğundan frene kökledin arkadaki adamı bilmiyoruz o anda yani sen frene basarken dörtlüleri açacaksın, hafiften kornaya dokunacaksın o zaten dikkat edecektir.
trafik kurallarını her şoförün o andaki psikolojik durumu belirler, bu psikolojik durumu bilemeyeceğimizden dolayı her ihtimali hesaba katarak kullanın arabanızı, eğer ezilip ölmek istemiyor isek, en acılı ölüm ezilerek olur bunu da ek bilgi olarak geçeyim.
Gece mi gündüz mü ? Eğer elinde f1 şanzıman varsa kural mural kalmıyor , gelen ceza ile babanızın sabah sizi kaldırması kadar acı birşey yoktur .
Yayalara ve diğer şoförlere saygı duymaktır. Yoksa istediğin kadar istanbul şoförü ol hikaye.
Öndeki araca en ufak şeyde kornayı basmak ve adamın karısına kızına sövmektir.
izlenimlerim sonucu vardığım kanı şoför koltuğunun hemen yanında, altta levye ya da bileğim kalınlığında bir sopa. congratulations; artık şoförsünüz.
Tanıdık birisinin üzerine arabayı sürüp onu korkutmak. Kimse yazmamış. Bu kriter atlanmamalıydı.
güncel Önemli Başlıklar