mach

Hız/ses hızının ölçütüdür. Birbirlerine eşit olmaları durumunda, akışkanın kritik basıncının durgun haldeki basıncına oranı lülenin dış basıncını yener ise süpersonik hal meydana gelir. Yenemez ise saf sonik olarak bu akışkan lüleden çıkar.

(#7068918) no.lu entry'si ile formula 1'den anladığını göstermiş ve böyle birisinin varlığının olmasından dolayı beni sevindirmiş olan yazardır. duygularıma tercüman olmuştur.

not: ferrari taraftarı değilim. schumi taraftarı hiç değilim. ama performansı hakkında ben de aynı şeyleri düşünüyorum!

uçak, füze ve bilimum uçan cisimlerin hızını tabir etmekte kullanılan ses hızı ile alakalı hız birimidir. Şöyle ki;
havanın yoğunluğuna ve bulunan yerin yüksekliğine göre 1350 ile 1150 arasında değişir; 1 mach=1288 km/sa olarak kabul edilir.
Yolcu uçaklarının geneli ses hızını geçemez. hızları genellikle 1 mach'ın altındadır. En hızlı yolcu uçağı olarak saydığımız concorde takribi 2.8 mach hız yapar.
Savaş uçakları genellikle 1.5 mach ve 3 mach arasında hızlara sahiptir. Bunun yanında roket motorlu uçan cisimlerimiz ile yaklaşık 10 mach hızı görmüş bulunmaktayız. x-43a
Füzeler ise genellikle 2.5 ile 4 march hızları arasında uçarlar. Evet bir füze çeşidi uygun değilse; düzgün istikamette giden bir uçağa yetişemeyip vuramama ihtimali vardır. lakin füzeyi gönderen uçak veya kruvazörde şapalak değil. Nerde ne füze yollayacağını bilir. Hızı düşük olan roketler genelde yakın savaş için kullanılan güdümlü füzelerdir. yakın savaşta düşük hızlarda seyreden uçağın füze yollandıktan sonra yüksek bir ivmeyle kurtulurum hesabı yapması; heralde bu fani dünyadaki yapacağı son iş olur.

adını ernst mach den alan, hareket halindeki nesnenin hızının, bulunduğu şartlardaki ses hızına oranıdır. bu adamdan önce fransız fizikçi sarrau da incelemeler yaptığından sarrau sayısı da denir.

Bir tek concorde vardı mach atlayan, o da üretim hatası sonuçu düşünce, piyasadan kaldırıldı. normal yolcu uçakları 1 mach'ın altında uçarlar.
yüksek performanslı uçaklar, belli bir seviyeden sonra, süratlerini knot ( deniz mili ) değil de, mach olarak ifade ederler. ör. airbus 340 yolcu uçağının düz uçuş sürati genelde 0.80 mach tır. azami sürati ise 0.86 dır.
yolcu uçakları belli bir mach süratine göre dizayn edildiklerinden, bu sürati yapısal olarak aşamazlar. kanat ve gövde yapısı buna izin vermez, aksi takdirde yapısal hasar meydana gelir.

ses hızıyla ilgili bir kavram. (bkz: concorde) ismini bu konuda araştırmalar yapan ernst mach isimli biliadamından alır. ses hızı yani 1 mach: 1078 km/sn'dir. uçak ses hızının kaç katı hız yapıyorsa mach 1, mach 2 şeklinde gider.