bugün

ulaştırma bakanlığı tarafından yeşildere-konak arasına yapılan tünellerdir. böylelikle yeşildere-konak arası 5 dakikaya inecektir. ayrıca büyükşehir belediyesinin yaptığı çevre yollar ile bu tünelden buca'ya köprülü kavşak vasıtasıyla bağlantı yapılacaktır. tünellerin en geç 2014 yılı başında bitmesi bekleniyor. köprü ayaklarının yarısından fazlasının yapımı bittiği için köprülü kavşak ve bağlantı yolları tünelden daha erken kullanıma açılacaktır.
yeşildere sosyetesini konak' a bağlayacak yapı. merakla bekliyoruz.
kukla nın götü gibidir.

http://galeri.uludagsozluk.com/r/307848/
izmir'in dillere destan metrosundan sonra , bu tünelin ne zaman biteceği hakkına herkes endişeli , bir zaytung haberi daha gelecek gibi .
new york çeteleri'nin yaşadığı tünellerdir.
2014 ocak ayına kadar biteceği açıklanan tünel. bağlantı yolu (uçan yol) ayakları dikildi, teker teker yükselmeye başladılar. heyecanla bekliyoruz efendim.
varyant'tan iniş kapanmış, çıkışın olduğu yerden çift yönlü ulaşım ile iniş sağlanıyor. çünkü konak tünelleri'nin konak ucu doğum hastanesinin ordan (varyanttan inerken, tam inişin bittiği yer, kapalı otopark tarafı) çıkarılacak. çıkışı iyi yere yapmışlar, umarım tünel bitene kadar trafik düzenlemesi de yapılır ve orası kilitlenmez.
bağlantı yolu olan huzurevi tarafına köprü ayakları dikilmiş, huzurevi ile konak tünellerinin arasındaki alanda çalışmalar devam etmektedir.
Tünellerden birisi 420, diğeri 570 metre delindi ve toplamda 990 metreye ulaşılmıştır.
yeşildere'de yapımına devam eden proje. 2014'e yetiştiriliyormuş.
açılışı çok yakın olan tüneller. şu an iki tüp de tamamen kazılmış durumda ve beton kaplama, asfaltlama, ışıklandırma, havalandırma gibi muhtelif işler sürdürülüyor.
http://www.aa.com.tr/tr/mod/fotograf-galerisi/19224
izmir'de de olsa ak parti'nin çalıştığını hizmet ürettiği göstermektedir. ama seçimlerde ne olacak? izmirliler bunu görecek mi? sanmıyoree..
Konak çıkışının anasını bellemiştir. Ulan orası zaten kangren olmuş bir bölge. o tünelden çıkış yapacak olan araçlarda, kangrenli bölgeye eklemenin mantığı nedir?.
24 mayıs 2015 günü itibariyle trafiğe açılmış olan tüneller. yalnız bu tünellerin her birinin yalnızca 2 şerit olması nedeniyle belediye otobüslerinin içinden geçmesi çok zor ve tehlikeli gözüküyor. planlı bir proje çizilmeden bodoslama yapıldığı için maliyetinin beklenenden aşırı yükselmiş olması da bunun üstüne tuz biber oldu. işte bu nedenlerden dolayı bu tüneller için kısmen "hükümetin izmir'e attığı bir kazık" diyebiliriz.
konağın ağzına sıçan proje.