fiat grande punto

biraz daha büyüğü yok muydu halanlar dayınlar nasıl sığcak çoluk çömbelek nereye doluşcaz şeklinde düşünen dolmuşçu zihniyetindeki vatandaşın ufak gördüğü otomobildir. ulen dedenin range rover jipi mi vardı da sığmam ben buna diyosun.
(bkz: arabada boy vermek)

stilo panda gibi felaketlerden sonra fiat ı avrupa pazarında düzlüğe çıkaran otomobildir. B sınıfı olmasına rağmen şasi uzunluğu C sınıfı HB lerden çok kısa değildir. hem benzinli hem dizel modelleri oldukça tutumlu olup şehir içi kullanım için ideal araçlardır. Zira biraz fazla ses almaktadır ve uzun yolculuklarda kafa şişebilir. dualogic şanzıman ise pek kullanışlı olup otomatik çok yakar tezini çürütmektedir. Kullanılan malzeme pek tabi kaliteli değildir ama tatminkar olduğu söylenebilir. hele ki 1.4 t jet 120 bg lik versiyonu bu motorun en çok hakkını veren otomobildir- aynı motoru ihtiva eden linea ya da bravo ile karşılaştırınca tabi-. Sonuç olarak fiyat performans bakımından aynı zamanda servis hizmetlerinde kat edilen yol düşünülünce bir toyota kullanıcısı olan beni bile cezbetmeyi başarmış iddialı ve başarılı bir modeldir. Tofaş ezikliğinden bahseden arkadaşlara da tofaş-fiat karşılaştırmasının anlamsız ve saçma olduğunu, fiat ın ürettiği tüm arabalar içinde ferrari, maserati, alfa romeo, lancia gibi markaların da olduğunu, bugün türkiye de görülen tüm bravo ve g.punto ların italya da aynı fabrikalarda üretildiğini, grande punto ile alfa romeo mito nun aynı altyapı ile üretildğini hatırlatırım...

fiat'ın yaptığı konsept arabasıdır. ilk gördüğümde aşık olduğumdur. donanımı, kullanım zevkiyle birleştirir ancak mekanik aksamı biraz dandiktir, o yüzden dikkatli kullanılması, gözünüz gibi bakılması gerekendir.**

pazara ilk girişinde puntonun full versiyonlarını 26 27 bin ytl ye anahtar teslim fiyatı sunarken. aracın tutmasıyla satış rakamları patlayınca fiyatı 32 34 bin ytl ye ceken fiat ın markasıdır..

böyle bir şeydir;
http://galeri.uludagsozluk.com/r/fiat-grande-punto-117914/
http://galeri.uludagsozluk.com/r/fiat-grande-punto-117913/

Ford Focus'umu sattıktan sonra üvey evlat olarak baktığım fakat daha sonraları çok sevdiğim 2009 modeline sahip olduğum arabadır. istanbul içi bir depo ile (160 tl) 800 km yol gitmektedir. fiyatına göre konforu gayet rahattır. Park sorunu ve hantal olmaması da ayrı bir güzelliğidir.

35-40 litre dizel benzinle 1000 km yol yapabilen yakıt cimrisi araç. ayrıca şık tasarımıyla epey ilgi çekmektedir.

imkanım olsa ilk alacağım arabadır.

kendisi esasen güncel opel corsa dır. evet. çünkü aynı platformu kullanmaktadırlar.

2006 1.3 multijet emotion modelini almak üzere olduğum araç.

sözlükteki kullanıcılarından tavsiyede bulunmak isteyen, al hiç pişman olmazsın diyen, alma yanarsın diyen, herhangi bir uyarısı olan varsa bekliyorum acilen.

süper mini sınıfının en süper minilerindendir.

2010 1.3 multijet 75 bg dinamik modeli satılıktır. Detaylar için özel mesaj. (istanbul içi)

Tam bir şehir içi tasarruf aracıdır. Şehir içi yakıt tüketimi kullanıcı olarak diyebilirim ki 4.7 benim araçta. Şehir dışında 4 lere kadar iniyor. Citymode direksiyonu çok hafifleterek parklarda kolay kullanım sağlıyor. Kronik sorunu pek yok. Motor ömrü epey yüksektir. Güvenli sürüş hızı maks 120. 120 den sonra biraz sallanıyor.

Avantajları:
Yakıt tüketimi.
City mode.
Parça ucuzluğu.
Yedek parça kolaylığı.
Piyasa aracı olması.
B sınıfına göre genişliği iyi.
Motor ömrü.

Dezavantajları:
Hızlanma. ( özellikle 1. Vites çok kötü)
Yüksek hızlarda 120-130 dan sonra güven vermiyor.

sahibi olduğum fiat arabasıdır.

piyasada fiyat/kalite oranı en düşük olan araçlardandır. sınıfının üzerinde aksesuara sahiptir. Henüz 3000 km oldu, zevkle kullanıyorum...

Şunu da belirtmek gerekir ki, araba almak karpuz almak gibidir, şansınıza kelek olan çıkabilir ( aldığınız araba ne kadar kaliteli olursa olsun...)

kaç punto gibi gerzek bir espriyle bütün ar-ge çalışmaları, yatırımlar, üretimler falan bir anda çöpe atılıp, hiçe sayılabilecek bir araba modeli.