bus bunching

bir hatta bulunan en öndeki otobüslerin çizelgeye uyamayıp arkasındakilerin ona yetişmesini sağlaması sonucunda eşit uzunlukta olmayı koruyamamaları sonucu ortaya çıkan hede. bunun sonucunda bu geç kalan otobüs normalde ikinci otobüsün alması gereken yolcuları alır ve ekstra gecikir. bunun arkasında kalan ikinci otobüs ise daha az yolcu alıp çizelgenin önüne geçebilir. öndeki otobüs gittikçe gecikirken arkadaki gittikçe erkenleşir. en sonunda bu arkadaki otobüs öndekine yetişip bu kanserojen durumu oluşturur. illa iki otobüs olmak zorunda değildir, hareket amirliği filo yönetimini sıçıp batırmışsa daha yüksek sayılara da rastlanabilir. çözümü zorlayıcı olabilir zira çok koşullara bağlıdır ama bir durakta kalış süresini sınırlandırmak, bazı kalabalık olacağı öngörülen seferlere (pik saatler gibi) durak atlayan depar hat açmak, durakta bekleyen yolcuları arkadakine binmeye ikna etmek bazı çözüm yollarıdır.