bugün
- habire1231
- velvet17
- sözlük yazarlarının benzetildikleri ünlüler4
- kemalistlerle solcuların ayrılması gerekliliği11
- kartlı işlem yapmayan esnaf8
- özgür özel'in chp de veda konuşması9
- uludağ sözlüğe sürekli kondom reklamı verilmesi4
- okumak yerine erken yaşta çalışmanın faydası10
- galatasaray ne zaman transfer yapacak11
- türkiye islamcı kemalist kavgasıyla vakit kaybetti7
- kabataş olayı görüntüleri27
- incelikli erkek4
- küfür etkisi yaratan ama küfür olamayan cümleler2
- istanbul un çok pahalı olması27
- hangi manifest kızısın12
- şaka maka true'nun 60 ında da kaldıracak olması5
- her şeyin üst üste gelmesi8
- bebeği gibi sevip düşmanı gibi siken erkek2
- bot beğeni2
- nargilenin hint icadı olması3
- lahmacun yiyecek kadar düşmek8
- 22 yaş3
- kürde kürt demenin ırkçılık olduğu ülke3
- en sevilmeyen ev işleri14
- kürtler5
- molped kızları vs manifest kızları2
- ispanya'nın amerika'ya kafa tutması7
- chpye oy vermeyi bırakmak3
- selo cu olup pkk lı olmamak3
- morria'nın ayaklarına aşık olmak2
- safran7
- meyveli lahmacun7
- başını alıp gitmek isteyen insan5
- gönül almaya çalışan erkek11
- mel mel bakan gibson ve 0 0 710
- mehdiyete dair hayalleriniz7
- vaatlerinin tam tersi olduğu halde iktidarda olmak6
- arkadaşlar ne oldu size böyle7
- gocu23
- 30 kasım 2007 ısparta uçak kazası3
- ocak çakmağıyla sigara yakmak3
- diyetteyken zihin yorucu aktivite yapmak3
- cumhuriyet halk partisi3
- chp'lilerin 13 sene atatürk düşmanına oy vermesi2
- mehdi 29 yaşında mı başa geçmeli 40 mı6
- şimdi herkes su içsin5
- bentley reklamında ki sarışın2
- 6 oku görünce dayanamadım2
- volkswagen beetle5
- sanayi tipi kavurmalı tost5
Perdövitesveya stol (stall); akışkanlar dinamiğinde, bir akışkan içerisinde hareket eden bir cisme etki eden taşıma kuvvetinin -hücum açısının (AOA-angle of attack) kritik değeri geçmesi nedeniyle- azalması veya yok olması sonucunda cismin akışkan içerisinde tutunamaması.
Tutunma kaybına uğramanın çeşitli nedenleri olabilir. En temel iki sebep şöyledir:
1 Taşıyıcı yüzey üzerinde gereken akışkan hızının elde edilememesi
2 Kontrol ya da taşıma yüzeyleri üzerinde meydana gelen akım ayrılması
Not.. birgenair bahsinde vuku bulan hede ilk maddedekidir
Ayrıca devam edilirse,
Hava taşıtlarında perdövites kritik hücum açısının geçildiği her durumda "süratten bağımsız olarak" gerçekleşir. Yani perdövites bu açının aşıldığı tüm süratlerde gerçekleşir.
Tutunma kaybına tüm kanat uğrayabileceği gibi, kontrol yüzeylerinin bulunduğu kanat kısımları da uğrayabilir. Her ikisi de kontrol kaybına, dolayısıyla tutunma kaybına sebep olacaktır. Örneğin, ok açısı verilmiş kanatlarda kanat ucunda bulunan kontrol yüzeyleri, uçaktan ve kanadın tamamından daha evvel tutunma kaybına uğrar. Bu sebeple, taşıma merkezi, ağırlık merkezinin önüne geçer ve bu da pozitif yunuslama momenti meydana getirir. Yani uçak, burnunu kaldırma eğilimine girer. Artık kontrol yüzeyleri üzerinde hakimiyet zayıfladığından, tutunma kaybı böyle bir durumda kazaya sebebiyet verebilir.
Önemli not: Türbülanslı hava akımlarında meydana gelen kontrol kaybı, tutunma kaybıyla karıştırılmamalıdır.
Wiki'den alıntılanmıştır.
Neden? Çünkü yazılmışı var..
Tutunma kaybına uğramanın çeşitli nedenleri olabilir. En temel iki sebep şöyledir:
1 Taşıyıcı yüzey üzerinde gereken akışkan hızının elde edilememesi
2 Kontrol ya da taşıma yüzeyleri üzerinde meydana gelen akım ayrılması
Not.. birgenair bahsinde vuku bulan hede ilk maddedekidir
Ayrıca devam edilirse,
Hava taşıtlarında perdövites kritik hücum açısının geçildiği her durumda "süratten bağımsız olarak" gerçekleşir. Yani perdövites bu açının aşıldığı tüm süratlerde gerçekleşir.
Tutunma kaybına tüm kanat uğrayabileceği gibi, kontrol yüzeylerinin bulunduğu kanat kısımları da uğrayabilir. Her ikisi de kontrol kaybına, dolayısıyla tutunma kaybına sebep olacaktır. Örneğin, ok açısı verilmiş kanatlarda kanat ucunda bulunan kontrol yüzeyleri, uçaktan ve kanadın tamamından daha evvel tutunma kaybına uğrar. Bu sebeple, taşıma merkezi, ağırlık merkezinin önüne geçer ve bu da pozitif yunuslama momenti meydana getirir. Yani uçak, burnunu kaldırma eğilimine girer. Artık kontrol yüzeyleri üzerinde hakimiyet zayıfladığından, tutunma kaybı böyle bir durumda kazaya sebebiyet verebilir.
Önemli not: Türbülanslı hava akımlarında meydana gelen kontrol kaybı, tutunma kaybıyla karıştırılmamalıdır.
Wiki'den alıntılanmıştır.
Neden? Çünkü yazılmışı var..
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar