bugün
- yasin kol'un gözaltına alınması4
- hürmüz boğazı nda petrol tankerine saldırı3
- silah bırakan pkklı kızlara ne olacak4
- gece kapıya dayanan 12 cin 8 ifrit 17 zombi8
- uludede'nin cenaze eventi9
- kendin hakkında gereksiz bir bilgi bırak12
- recep tahrik erdoğan4
- napolyon vs atatürk2
- bugün doğum günü olan yazarlar3
- akşam akşam kahveye davet eden seksi komşu kızı8
- 3 kere üst üste 31 çekmek11
- bacakları yukarı kaldırarak oturmak12
- azrail'in hergün her insana 366 kere bakması9
- pick me girl6
- özel bir şey konuşuyoruz git diyen arkadaş7
- çirkinsin mesajına verilebilecek cevaplar11
- fon mağduruyum da mağdurum diye zırlamak3
- öyle bir sevişmek ki alev çıkartıp yatağı yakmak4
- yunan adalarına gitmek20
- arkadaşlar sizce bu çocuk yakışıklı mı20
- dinci ahlaksızlığı19
- fatma betül sayan kaya64
- uludede'yi karıya götürmek7
- dolar 50 tl de olsa oyum ak parti ye43
- gece eve atılan kızın ayaklarının ters çıkması7
- göz kanlanması6
- queen ravenna adlı yazarı kurt ısırması12
- en kısa sürede göbek eritme teknikleri7
- gece uyurken bacağa kramp girmesi6
- ekmeğe çikolata sürmek7
- ilk adımı kızdan bekleyen erkek7
- yunan aşığı tip15
- nervio isimli yazarin tam olarak neye yaramasi24
- gecenin köründe aniden gelen türklük atakları6
- hiç edirne ciğer tavası yediniz mi12
- mini şortla kapıya gelen hanım komşu6
- ciğer yiyen midesizler10
- zengin koca bulup evinin hanımı olmak15
- bir sözlük kızını sözlükten çekip çıkartmak15
- fiziği güzel sözlük kızları47
- eyeliner çekme yöntemleri7
- ferhat gündoğdu'nun gözaltına alınması42
- sözlük yazarlarının ruh hali14
- ırakın bir bölümünün türkiyeye katılması14
- yaygın olmayan bir isme sahip olmak5
- ciğer vs kokoreç8
- sürekli özür dileyen insan5
- kömbe6
- kahverengi göz kalemi6
- rujlu erkekle öpüşmek14
çığ, farklı nedenlerden dolayı dağdan aşağıya doğru kayan büyük kar kütlelerine deniyor. Bol kar yağışı olduğunda, taze kar tabakasının alttaki eski tabakayla iyi kaynaşmaması sonucu, rüzgarın kaldırdığı büyük bir kar kitlesinin aşağı inerek alttaki kar tabakası üzerinde kayması sonucu oluşabildiği gibi; bir hayvan veya kayakçının oynak kar tabakasını çiğneyerek harekete geçirmesi sonucu da oluşabiliyor.
Çığ genellikle çok hızlı gelişiyor ve hareket ediyor. Bu sebeple, çığın oluştuğu fark edildikten sonra mümkün olduğunca hızlı ve soğukkanlı olunması gerekiyor. Çığın başlangıç anından sonra, eğer bina içinde değil de, dışarıda bulunuyorsanız; aşağıdaki tavsiyelere uymalısınız:
bağlı olarak, o alandan çok hızlı bir şekilde ayrılmaya karar vermek gerekir.
* Çığın daha yavaş ve yüksekliğinin az olduğu kenar kısımlarına ulaşmaya çalışmak,
* Bağırarak veya başka ses kaynaklarını (korna, çan, ıslık, siren) kullanarak, diğer insanları uyarmak,
* Eğer çığa yakalanmamız kesin ise veya o anda kayak yapıyor iseniz, kayak sopalarını (batonlar bileğe bağlı olmamalıdır) ve kayakları çıkarıp atmak, sabit bir ağaç (yeterince güvenilir olmasa da çığın büyüklüğüne göre çare olabilir), kaya veya başka bir cisme tutunmaya çalışmak,
* Kırılmış ağaç ve kaya parçalarından uzak kalmaya veya korunmaya çalışmak,
* Yerden de destek alarak yüzme hareketi yaparak akan karın üstünde kalmaya çalışmak,
* Ağzı sıkıca kapatmak, eğer mümkünse kafa karın altında kaldığı anda uzun süre nefesi tutmaya çalışmak,
* Önerilen diğer bir yöntem de akış sırasında oturma pozisyonu almaktır. Bu yöntemde bacaklar ve kollar birbirlerine yapıştırılır ve çığ durmadan kısa süre önce, bacaklar ile yeri sertçe iterek (eğer zemin altta ise veya zemin üzerindeki kar sertleşmeye başlamış ise) kalkmaya çalışmak. Çünkü çığ durduktan sonra, betonumsu bir özellik kazanacak olan kar içinde; değil ayağa kalkmak, parmağımızı oynatmak bile imkansızdır!
* Çığ durmadan önce mutlaka bir el yüzün önünde (ağız ve burnu kapatacak şekilde), diğer el de başın üstünde (yüzeye doğru uzatarak) tutmak ve kar altında kalınan zaman boyunca bizim için hayati önem taşıyacak olan nefes alınan boşluğu (hava kesesi) genişletmek ve bu arada başı sağa sola çevirmeye çalışmak da fayda vardır. Bu hava kesesi, çok küçük olsa bile ağız ve burnun kar ile dolmaması demektir. Kesenin varlığı, kazazedenin her zaman kurtulma şansının olduğunu ümit etmesini sağlar.
* Karda ses iletimi az olmasına rağmen, eğer yüzeye yakın olunduğu hissedilirse ya da öyle olabileceği varsayımını ihmal etmemek için bağırmak faydalı olabilir.
* Bazı olaylar ve araştırmalar göstermiştir ki, sırt çantası taşıyan insanların çığın topuğu civarında yüzeyde kalma şansları, taşımayanlardan daha fazladır.
Eğer bir aracın içinde bulunuyorsanız;
* Motoru durdurup, ışıkları söndürmeli,
* Araçtaki oksijen miktarını korumak için sigara içmemeli ve kibrit yakmamalı,
* Eğer telsiz varsa çağrı yapmalı ve telsizi alıcı konumunda sürekli açık tutmalı,
* Dışarı ses (korna) ve ışık verecek herhangi bir alet (fener gibi) faydalı olabilir,
* Eğer araçta bir çubuk veya benzeri bir alet var ise, bunu kar içine yukarı doğru batırıp kurtarmaya gelecek olanların çubuğu görmelerini ümit etmeyi düşünebiliriz.
* En son çare de, çevreleyen karı kazmaktır. Ancak, kazarken kişi kendini kesinlikle güvende hissetmiyorsa araç içinde kalınması daha emniyetlidir.
Çığ Bölgesinden Geçerken
Çığ bölgesi olduğu bilinen bir bölgeden geçmemiz gerekiyorsa, şu kurallara özenle riayet etmeliyiz.
Çığ - 3* Arazi Yönetimi – Arazi Yönetimi, bir bireyin seyahat edeceği yamaçların, çığ riski olup olmadığı yönünden incelenmesi ve bireyi en az risk altında tutacak yolların seçilmesi demektir. Dışbükey eğimli bölgelerden, kar altından kayaların çıktığı zayıf bölgelerden ve “arazi tuzakları”ndan (Kar ile dolabilecek kanallar vs.) uzak durulmalıdır.
* Grup Yönetimi – Grup Yönetimi, grubun bir üyesinin veya grubun tümünün çığ altında kalma riskini azaltmak için yapılan uygulamalardır. Yamaçtaki insan sayısını azaltmalı ve ayrı durmayı sürdürmelisiniz. ideal olarak, bir kişi yamaçtan ayrılıp çığ felaketinin bulunmadığı bir bölgeye geçtikten sonra, bir sonraki kişi koruyucu bölgeden yamaca geçmelidir. Yol seçimi de, yol boyunca meydana gelebilecek beklenmeyen bir çığ sonucunda neler yapılabileceği göz önünde bulundurularak hazırlanmalıdır. Yalnızca güvenli bölgelerde durulmalı ve kamp yapılmalıdır. Kar altında kalındığında hipotermiden kurtulabilmek için sıcak tutan kıyafetler giyilmelidir. Kaçış yolları belirlenmelidir. Grupta bulunacak insan sayısını planlarken, bir felaket anında felaketzedeleri kurtaramayacak kadar az kişi bulundurmamaya, ancak kontrolü güçleştirecek kadar çok kişiyle de yola çıkmamaya dikkat etmelisiniz. Genellikle yalnız başınıza yola çıkmamanız tavsiye edilir, çünkü çığ altında kalmanız durumunda yerinizi belirleyebilecek ve kurtarmaya çalışacak kimse olmayacaktır. Yine çığ riski, yamcın kullanımına bağlı olarak artar. Yamaç, kayakçılar tarafından ne kadar bozulmuşsa, çığ inme ihtimali o kadar fazladır.
* Risk Faktörlerinden Haberdar Olmak – Risk faktörlerinden yeterince haberdar olabilmek için, arazinin meteorolojik geçmişi ile ilgili bilgileri, anlık hava durumunu ve kar şartlarını ve bunlarla eşit miktarda da grubun sosyal ve fiziksel şartlarını göz önünde bulundurabilmek gerekir.
* Liderlik – Çığ bölgesinde liderlik yapabilmek için, daha önce tecrübe edilmiş risk faktörlerinden yararlanan iyi belirlenmiş karar verme protokollerine ihtiyaç duyulur. Bu tip karar verme yapıları, Avrupa ve Kuzey Amerika’daki çeşitli çığ ile mücadele merkezlerinde öğretilmektedir.
Çığdan Sonra?
Çığ olduktan sonra, en kısa zamanda ilgili kişi ve kuruluşlara haber verilmelidir. Ancak, afet olduktan sonra ilgili kişilere ulaşılamıyor ise aşağıda verilen telefonlara haber verilmesi, size en kısa zamanda yardımın ulaşmasını sağlayacaktır. Bu numaralar sizde yok ise, hemen şimdi kolay erişebileceğiniz bir yere not ediniz! Bu numaralar;
* 155 Polis
* 156 Jandarma
* 179 Alo Valilik
Ayrıca, ikamet ettiğiniz yerleşim yeri civarında bir orman örtüsü varsa, ormanda oluşabilecek yangınların kısa zamanda yetkili kuruluşa bildirilmesi ve acilen söndürülmesine başlanılması, orman içinde yeni çığ patikalarının oluşmasını engelleyebilir. Bu nedenle olayın; 177 Orman Yangını nolu telefona bildirilmesi faydalı olacaktır.
Çığ genellikle çok hızlı gelişiyor ve hareket ediyor. Bu sebeple, çığın oluştuğu fark edildikten sonra mümkün olduğunca hızlı ve soğukkanlı olunması gerekiyor. Çığın başlangıç anından sonra, eğer bina içinde değil de, dışarıda bulunuyorsanız; aşağıdaki tavsiyelere uymalısınız:
bağlı olarak, o alandan çok hızlı bir şekilde ayrılmaya karar vermek gerekir.
* Çığın daha yavaş ve yüksekliğinin az olduğu kenar kısımlarına ulaşmaya çalışmak,
* Bağırarak veya başka ses kaynaklarını (korna, çan, ıslık, siren) kullanarak, diğer insanları uyarmak,
* Eğer çığa yakalanmamız kesin ise veya o anda kayak yapıyor iseniz, kayak sopalarını (batonlar bileğe bağlı olmamalıdır) ve kayakları çıkarıp atmak, sabit bir ağaç (yeterince güvenilir olmasa da çığın büyüklüğüne göre çare olabilir), kaya veya başka bir cisme tutunmaya çalışmak,
* Kırılmış ağaç ve kaya parçalarından uzak kalmaya veya korunmaya çalışmak,
* Yerden de destek alarak yüzme hareketi yaparak akan karın üstünde kalmaya çalışmak,
* Ağzı sıkıca kapatmak, eğer mümkünse kafa karın altında kaldığı anda uzun süre nefesi tutmaya çalışmak,
* Önerilen diğer bir yöntem de akış sırasında oturma pozisyonu almaktır. Bu yöntemde bacaklar ve kollar birbirlerine yapıştırılır ve çığ durmadan kısa süre önce, bacaklar ile yeri sertçe iterek (eğer zemin altta ise veya zemin üzerindeki kar sertleşmeye başlamış ise) kalkmaya çalışmak. Çünkü çığ durduktan sonra, betonumsu bir özellik kazanacak olan kar içinde; değil ayağa kalkmak, parmağımızı oynatmak bile imkansızdır!
* Çığ durmadan önce mutlaka bir el yüzün önünde (ağız ve burnu kapatacak şekilde), diğer el de başın üstünde (yüzeye doğru uzatarak) tutmak ve kar altında kalınan zaman boyunca bizim için hayati önem taşıyacak olan nefes alınan boşluğu (hava kesesi) genişletmek ve bu arada başı sağa sola çevirmeye çalışmak da fayda vardır. Bu hava kesesi, çok küçük olsa bile ağız ve burnun kar ile dolmaması demektir. Kesenin varlığı, kazazedenin her zaman kurtulma şansının olduğunu ümit etmesini sağlar.
* Karda ses iletimi az olmasına rağmen, eğer yüzeye yakın olunduğu hissedilirse ya da öyle olabileceği varsayımını ihmal etmemek için bağırmak faydalı olabilir.
* Bazı olaylar ve araştırmalar göstermiştir ki, sırt çantası taşıyan insanların çığın topuğu civarında yüzeyde kalma şansları, taşımayanlardan daha fazladır.
Eğer bir aracın içinde bulunuyorsanız;
* Motoru durdurup, ışıkları söndürmeli,
* Araçtaki oksijen miktarını korumak için sigara içmemeli ve kibrit yakmamalı,
* Eğer telsiz varsa çağrı yapmalı ve telsizi alıcı konumunda sürekli açık tutmalı,
* Dışarı ses (korna) ve ışık verecek herhangi bir alet (fener gibi) faydalı olabilir,
* Eğer araçta bir çubuk veya benzeri bir alet var ise, bunu kar içine yukarı doğru batırıp kurtarmaya gelecek olanların çubuğu görmelerini ümit etmeyi düşünebiliriz.
* En son çare de, çevreleyen karı kazmaktır. Ancak, kazarken kişi kendini kesinlikle güvende hissetmiyorsa araç içinde kalınması daha emniyetlidir.
Çığ Bölgesinden Geçerken
Çığ bölgesi olduğu bilinen bir bölgeden geçmemiz gerekiyorsa, şu kurallara özenle riayet etmeliyiz.
Çığ - 3* Arazi Yönetimi – Arazi Yönetimi, bir bireyin seyahat edeceği yamaçların, çığ riski olup olmadığı yönünden incelenmesi ve bireyi en az risk altında tutacak yolların seçilmesi demektir. Dışbükey eğimli bölgelerden, kar altından kayaların çıktığı zayıf bölgelerden ve “arazi tuzakları”ndan (Kar ile dolabilecek kanallar vs.) uzak durulmalıdır.
* Grup Yönetimi – Grup Yönetimi, grubun bir üyesinin veya grubun tümünün çığ altında kalma riskini azaltmak için yapılan uygulamalardır. Yamaçtaki insan sayısını azaltmalı ve ayrı durmayı sürdürmelisiniz. ideal olarak, bir kişi yamaçtan ayrılıp çığ felaketinin bulunmadığı bir bölgeye geçtikten sonra, bir sonraki kişi koruyucu bölgeden yamaca geçmelidir. Yol seçimi de, yol boyunca meydana gelebilecek beklenmeyen bir çığ sonucunda neler yapılabileceği göz önünde bulundurularak hazırlanmalıdır. Yalnızca güvenli bölgelerde durulmalı ve kamp yapılmalıdır. Kar altında kalındığında hipotermiden kurtulabilmek için sıcak tutan kıyafetler giyilmelidir. Kaçış yolları belirlenmelidir. Grupta bulunacak insan sayısını planlarken, bir felaket anında felaketzedeleri kurtaramayacak kadar az kişi bulundurmamaya, ancak kontrolü güçleştirecek kadar çok kişiyle de yola çıkmamaya dikkat etmelisiniz. Genellikle yalnız başınıza yola çıkmamanız tavsiye edilir, çünkü çığ altında kalmanız durumunda yerinizi belirleyebilecek ve kurtarmaya çalışacak kimse olmayacaktır. Yine çığ riski, yamcın kullanımına bağlı olarak artar. Yamaç, kayakçılar tarafından ne kadar bozulmuşsa, çığ inme ihtimali o kadar fazladır.
* Risk Faktörlerinden Haberdar Olmak – Risk faktörlerinden yeterince haberdar olabilmek için, arazinin meteorolojik geçmişi ile ilgili bilgileri, anlık hava durumunu ve kar şartlarını ve bunlarla eşit miktarda da grubun sosyal ve fiziksel şartlarını göz önünde bulundurabilmek gerekir.
* Liderlik – Çığ bölgesinde liderlik yapabilmek için, daha önce tecrübe edilmiş risk faktörlerinden yararlanan iyi belirlenmiş karar verme protokollerine ihtiyaç duyulur. Bu tip karar verme yapıları, Avrupa ve Kuzey Amerika’daki çeşitli çığ ile mücadele merkezlerinde öğretilmektedir.
Çığdan Sonra?
Çığ olduktan sonra, en kısa zamanda ilgili kişi ve kuruluşlara haber verilmelidir. Ancak, afet olduktan sonra ilgili kişilere ulaşılamıyor ise aşağıda verilen telefonlara haber verilmesi, size en kısa zamanda yardımın ulaşmasını sağlayacaktır. Bu numaralar sizde yok ise, hemen şimdi kolay erişebileceğiniz bir yere not ediniz! Bu numaralar;
* 155 Polis
* 156 Jandarma
* 179 Alo Valilik
Ayrıca, ikamet ettiğiniz yerleşim yeri civarında bir orman örtüsü varsa, ormanda oluşabilecek yangınların kısa zamanda yetkili kuruluşa bildirilmesi ve acilen söndürülmesine başlanılması, orman içinde yeni çığ patikalarının oluşmasını engelleyebilir. Bu nedenle olayın; 177 Orman Yangını nolu telefona bildirilmesi faydalı olacaktır.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar