yamaha mt 07

yaklaşık 700cc 2 silindirli 4 subablı motosikletim. 2 silindirli olduğuna bakmayın, üzerinde biraz oyananmış bir aprilia scooter egzozu ile yeri göğü inletebiliyor bu canavar. türkiye pazarındaki tartışmasız fiyat/performans oranı en yüksek motosiklettir. japon motosikletcilerin fiyat politikasından dolayı şuanki fiyatı 24binlere fırlamıştır, ilk çıktığında 18bin civarı türk lirasına sahip olunabiliyordu, kawasaki ninja 300ün fiyatının 19bin olmasına rağmen; siz düşünün gerisini.

6. motosikletim ve kullanıcı yorumu bölümüne gelirsek 800kmlik tecrübelerime dayanarak söylüyorum;

1- görünüş: çok samimi söylüyorum nazar diye birşey olsaydı ben bu motosikletin üstünde yamularak giderdim arkadaşlar. malzeme kalitesi ile o cezbedici görünüş birleşmiş ve naked tip kasa, açık motor bloğu mükemmel görünüyor.

2- performans: hemen beklenen cevap geliyor; son hız 225 yaptım düzgün eğimsiz bir asfaltta. beyine yazılım falan attırıp beygir gücüyle vs. oynayanlar var ama, böyle bir makinada ben şahsen gerek görmem. mt bu; açılımı "master of torque" yani tork ustası. şaşırtıcı bir çekiş gücü hakim. 1. viteste 95-100de zorlanmıyor. inanmayacaksınız ama 6. viteste 40 küsür hızla zorlanmadan sürüş yaptım.

3- yakıt tüketimi: düz 6.5 dostlar. iniş çıkış yok mu var tabii ama düz 6.5. fazladan performans egzoz yaparım, beyne yazılım atarım, hava filtresi modifiye ederim, radyatör değiştiririm falan diyorsanız onu bilemem. tabi ki bu saydıklarım yakıt tüketimini ciddi düzeyde artırır.

4- frenler: bu alet kullandığım ilk abs'li alet olduğu için karşılaştırma yapamayacağım ama 120-130lu hızlardan hiç düşünemeyeceğiniz mesafede durabiliyoruz. cidden iyi.

master of torque ailesinin 700cclik motosikleti, ayrıca şuanki motosikletim hakkında eyyorlamam bu kadar. çok klişe olacak ama, kaporta sensin, kafan varsa kask takarsın; önce ekipman. tekeriniz düz bassın. bu arada tecrübe edindikçe editleyeceğim, unutursam mesaj çakarsınız.