bugün

krank mili

Sıralı silindirli motorlara göre v tipi dizilmiş ve Boxer tip motorlarda krankın yıpranma ve çatlama olasılığı nispeten daha fazladır nedeni biyel kollarının farklı açılardan verdiği titreşim etkisi barındıran darbeli itme gücüdür.