mark webber

kariyeri boyunca şanssızlıklar yaşamış bir pilot.2002'de minardi ile kendi evinde, avustralya gp'sinde f1 tarihinin diğer araçlara oranla en yavaş olan araçlarından biriyle* 5. olmayı başararak ilk yarışında puan alan nadir pilotlar arasına girmeyi başarmıştır.2003'te jaguar ile başarılı bir sezon geçirmiş ve malezya gp'sinde m. schumacherin yanında 2. cepten start almayı başarmıştır.2004'te de keza yine jaguar ile yarışmış ve bu iki sene boyunca 8-11 arası sıralar için mücadele etmiştir.2005'te kendisi için dönüm noktası olmuştur. Williams ve renault takımlarından teklif almış, f1'e yeni adım atmış renault yerine köklü bir geçmişi olan williams-bmw takımı ile anlaşma imzalamıştır. O sene ilk yarışı renault'tan fisichellanın kazandığını duyunca webber sezonun geri kalanında pişman olacağını anlamıştır. Buna rağmen webber williams-bmw ile monacoda 05-06 çifte dünya şampiyonu alonsoyu geçerek kariyerindeki ilk podyuma ulaşmıştır. Webber 2005 sezonunun devamı ve 2006 sezonunda bir çok kez podyum mücadelesi verebilecekken kendi kontrolü dışında ki mekanik sorunlara ve kazalara kurban gitmiştir.2007 sezonunda webber, eski takımı jaguarın devamı olan red bull racing takımına geçmiştir. iki sene red bull aracı altında david coulthard ile mücadele etmiş, aracın gelişim çalışmalarında önemli rol oynamıştır. Nurburgring'de red bull aracı ile podyuma çıkmayı başarmış ve takımına 6 puan ile katkı sağlamıştır.2008 fuji gp'de 2. sırada giderken, yarışta sc piste girmiş ve konvoy esnasında şimdi ki takım arkadaşı vettelin acemice hatası yüzünden o gün için, kariyerindeki tek zafer şansını yitirmiştir.2009'da webber+coulthard+newey tecrübesi ve dehası ile ortaya çıkan araç ile red bull racing brawn takımının ardından en hızlı araç olmuş ve webber 2009 nurburgring gp'de kariyerindeki ilk zaferi elde etmiştir.2010 f1 sezonunda ise griddeki en hızlı olan araç ile webber istikrarlı olarak puanlar toplamış ve son yarışa gelene kadar galibiyet mücadelesi vermiştir, ancak red bull teknik yönetimi daha genç olan ve ilerki seneler için takımın yüzü olarak lanse edecekleri vetteli bir numara olarak görüp webberin şampiyon olmasına yardımcı olmamışlardır. Yardımcı olmadıkları gibi vettelin kendi kanadını kırması üzerine webberin kanadını vettele takıp, eski kanadı webbere takmışlardır.* Buna rağmen webber yarışı kazanmış ve ''ikinci pilot için hiçte fena değil'' yanıtını vermiştir.2011 sezonunda pirelli lastiklerine alışmamakla birlikte startlarda gerilerde kalmasından dolayı kendi açısından başarısız bir sezon geçirmekte. Sezonun son yarışı öncesi az da olsa dünya şampiyonasını 3. bitirme şansı var.2012 sezonunda da red bull racing takımı adına yarışacak.