istanbul daki trafik sorununun kaynağı

en öndeki yavşak şoförün yavaş gitmesidir. başka bir açıklaması yok. en öndeki hızlanırsa problem kalmaz.

bayan suruculer. mecidiyekoye gidene kadar direksiyonda makyaj tazeleyen bayanlardir.

(bkz: en az 3 çocuk)

çarpık kentleşme ve yapılaşmanın yanısıra çarpık yerleşme olmalı! ha zannetmeyin ki bu sorun bir istanbul'da var! *

Eğer tüm yollar tek bir yere gitseydi ve herkes o istikamette ilerleseydi gayet mantıklı bir önerme olurdu ama birden fazla yolda her öndekinin hızlı gitmesi trafik sorunun başlıca kaynağı olur zaten. A ve B yolu kesişiyor, A yolunda en öndeki araç hızlı gidiyor, B yolunda en öndeki araç hızlı gidiyor, A ve B nin kesiştiği yerde trafik felç olunca A ve B yolları da felç olur. Sorunun kaynağı herkesin özel aracına binme lüksünü yenememesidir, toplu taşıma araçları kullanılsa bu kadar sorun olmaz.

istanbuldaki trafik sorununun kaynağı, türkiyenin hala gelişmemiş bir devlet olmasıdır. gelişmekte hemen hemen bütün metropollerde bu sorun gözlenir.

en öndeki arabadır. en öndeki arabayı kaldırdığınız zaman sorun kendiliğinden çözülecektir.

çarpık kentleşme, park yeri sorunu, sayısı belli olmayan insan kalabalığı, toplu taşıma yerine keyfine dülkün insanların kişisel araçlar diye gider.

istanbul'daki trafik sorununun %50 sebebi iett lerin yetersizliğidir. 30 kişilik otobüse 90 kişi binilirmi. yok neymiş oturarak 36 ayakta 74 yolcu alıyormuş. bir bayanın veya bir erkeğin cinsiyet farketmez. hiç tanımadığı biriyle yüzeysel bir temas halinde yolculuk etmeyi sever mi ? * toplu ulaşım araçları çoğalacak, özellikle de metro güzergahları artırılacak. bu iki şeçenek doğru yapıldığı müddetçe istanbulda trafik olmaz. şayet araba kullanmak daha beter, park sıkıntısı, magandalar, trafik adamı çileden çıkarıyor, ancak öbür yandada nefesin nefese deydiği iettler var.