bugün

arabanın kaçak olması ya da daha önceden pis işlerde kullanılmış olması
(bkz: tanju çolak)
(bkz: arabada sex yapmak)
(bkz: seyyar kerhane)
(bkz: uyuşturucu kaçakçılığı)
(bkz: hırsızlık)
2002 model renault clio'nun 20 bin, 2006 model nissan almera'nin da 20 bin olmasi. 2001 model ford focus 22 bin, 98 model Şahin 10 bin.

Neyi neye göre baz alacağız? Ha bu arada sifir km seat ibiza (full donanimli) 35 bin.

Benzin ve mazotun yüzde 75i vergi.

Araç fiyatlari da böyle sacmayken ikinci el araç almak için, (hatta ve hatta tomofil almak için) bir sebep bulunmamaktadir.
orantısız fiyat istenmesidir. 200.000 kmden yüksek yedi-sekiz yaşında bir dizel araç bile yirmi bin tlden fazla edebilmektedir.
zenginliktir.
türkiye de ki insanlara güvenmemek.
arabanın kapısında çizik olmasıdır.
arabanın doktordan ve temiz olmamasıdır.
sen eş seçerken diyon mu hic 'lan bu sifir degilmis ama olsun ben bunu alayim.' demiyon dimi e o zaman arabaya da demicen dimi. ayni mantik.
(bkz: Zenginlik) bence Tek gerçek sebep.
almama değilde alma sebebini kendimden biliyorum. fakirlik. 23.250 tl ye sıfır araba vardı da bizmi almadık amk.

heee 0 23.250 1-2 ay içinde sana oluyor 25-26.000.
Ya zenginlik ya da kerizlik eğer çok zengin değilsen kesinlikle 2. El almalısınız.
iki nedeni vardır.
1- maddi imkanlar: kişinin ekonomik olarak hem sıfır arabanın ödemesini hem de yüksek olan vergilerini ödeme gücü olması gerekir.
2- ikinci el'in sorunlarıyla uğraşmayım garantisi olsun yaklaşımı: maddi imkanlarını zorlayıp sıfır araba almayı tercih edenlerin yolu.

maddi imkanlarım el vermediği için motor hacmi en düşük ve kullanış anlamında işimi en çok görecek en ideal arabayı aldım. zorlayabilecek imkanım olsaydı sıfır almayı tercih ederdim ben de.
Ülkemizde hile hurdanın ırzına geçildiği düşünülürse eğer durumumuz varsa 0 km otomobil almak en mantıklısıdır.